최근 트위터 폭풍으로 인해 Tesla가 Model 3에서 CCS2 DC 충전으로 변경한 내용에 대해 다소 혼란스러워하는 사람들이 있는 것 같습니다!
나는 이전 기사에서 플러그 앤 소켓 유형과 관련하여 EV 충전의 체크무늬 과거에 대한 내용과 지난 10여 년 동안 발전한 이유에 대해 논의했습니다.
Tesla는 최신 EV 충전을 시작하여 플러그 표준이 완전히 정착되기 전에 AC 및 DC 충전용 플러그를 선택하는 데 앞장서야 했습니다. (어, 말장난을 용서하십시오!)
결과적으로 두 개의 첫 번째 플러그는 아무도 채택하지 않았으며 다음 플러그는 여전히 호주에서 사용됩니다. DC 핀이 통합된 초기 3상 Type 2 플러그는 나중에 DC 충전을 위해 나머지 국가에서 수정되었습니다. Tesla가 이를 채택한 후.
Tesla가 선택한 AC/DC 플러그로 CCS2를 사용하는 Model 3로 일본과 미국 이외의 지역에서 (다소) 보편적인 표준을 따라잡은 것은 Model 3뿐입니다.
따라서 Model 3에서 사용할 수 있는 충전기와 사용할 수 없는 충전기를 혼동하는 사람들이 있습니다.
유럽의 Model 3와 호주로 오는 모델은 CCS2 플러그가 장착되어 있어 다음 위치에서 어댑터 없이 충전할 수 있습니다.
그러나 Model 3는 소켓에 특별한 추가 노치가 없기 때문에 독점 Tesla Type 2 DC 플러그(동일한 핀을 사용하는 DC 충전 포함)가 있는 구형 Tesla 수퍼차저에서 충전할 수 없습니다(사실 모든 표준 Type 2 AC 소켓에는 노치가 없음).
이 노치는 Tesla Models S 및 X 소켓에만 해당되므로 포함된 이전 슈퍼차저 플러그를 사용할 수 있습니다. 어떻게든 오래된 슈퍼차저 DC 플러그를 사용하여 Model 3를 직접 연결하면 자동차 충전기나 슈퍼차저 또는 둘 모두가 파손될 수 있습니다! 운 좋게도 노치가 이를 막아줍니다. 모두 좋습니다.
Model 3s 구매자의 경우 DC 충전을 위해 기존 Tesla 수퍼차저 네트워크를 사용할 수 없다고 가정하기 때문에 문제처럼 보입니다.
그러나 Tesla는 CCS2 플러그를 유럽의 모든 새로운 슈퍼차저에 장착하고 구형 슈퍼차저에 CCS2 플러그를 장착하여 이 문제를 해결하고 있습니다. 호주에서는 현재 Tesla 수퍼차저에 두 가지가 모두 장착되어 있습니다.
— TeslaStraya(@TeslaStraya) 2019년 8월 3일
이것은 유럽(그리고 아마도 나중에 여기)에서 Model X 및 S 소유자가 구형 슈퍼차저 플러그가 덜 보편화됨에 따라 (Model 3 소유자가 아닌) 문제를 일으키기 시작할 것임을 의미합니다.
유럽에서 이 문제를 해결하기 위해 Tesla는 이제 S 및 X에서 여전히 사용되는 이전 소켓과 함께 CCS2를 사용할 수 있도록 새로운 Model S 및 X 주문용 어댑터를 제공합니다. 여기 Model S 및 X 소유자에게 무슨 일이 일어나고 있는지에 대해서는 아직 언급이 없습니다. 그러나 CCS2-Tesla DC 충전 어댑터에 관한 호주.
그 동안 Model 3 구매자를 두려워하지 마십시오. 실제로 Model S 또는 X 소유자보다 더 많은 DC 충전 옵션이 있습니다. ChargeFox, NRMA와 같은 모든 EV 소유자를 위해 확장 중인 CCS2 DC 충전 네트워크에 액세스할 수 있기 때문입니다. , Queensland Government 등. 이전 독점 Tesla DC 슈퍼차저 플러그를 사용하여 충전하지 마십시오. 맞지 않습니다!
— techAU(@techAU) 2019년 8월 1일
장기적으로 Tesla가 소켓을 전체 범위에서 CCS2로 표준화하기로 결정하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.
그것은 매우 의미가 있을 것입니다. 그러나 Tesla의 소켓 충전 계획에 대해서는 아무 말도 하지 않았습니다. (모델 Y, 로드스터 2세대, 테슬라 세미 트럭, 솔라 지붕 타일, 파워월, 스페이스 X, 보링 컴퍼니 등 '몇몇'만 들자면) 그곳에서 진행 중인 개발을 고려할 때 우선순위가 높은 항목은 아닐 것입니다!)
마지막으로 (누군가가 댓글 섹션을 통해 요점을 추가하기 전에) 예, Model S 및 X 소유자가 CHAdeMO 50kW DC 충전기를 사용할 수 있는 어댑터가 있으므로 Model S 및 X 소유자는 다음과 같은 이점이 있습니다. 기존 50kW CHAdeMO 충전기의 호주 네트워크에 액세스하기 위해 – 그러나 현재 CCS2보다 여기에 CHAdeMO 충전기가 더 적고 대부분의 CCS2 충전기는 100kW 이상이며 CCS2 설치 수가 빠르게 증가하고 있습니다.
