도로에서 안전을 유지하려면 정기적인 브레이크 유지 보수를 수행하는 것이 중요합니다. 프로세스와 달성해야 할 사항을 이해하면 브레이크 서비스를 받기 위해 차를 가져가야 할 때를 알 수 있습니다.
브레이크 시스템의 각 구성 요소에는 주의가 필요합니다. 마스터 실린더, 라인, 캘리퍼, 로터 및 패드의 다섯 가지를 생각할 수 있습니다. 브레이크 시스템을 완전히 유지하려면 이들 각각이 하는 일을 이해해야 합니다.
차량의 브레이크는 유압식으로 작동합니다. 유체는 발 페달에서 동력을 전달하고 이를 브레이크 자체로 보냅니다. 마스터 실린더는 전력 흐름의 시작점입니다. 이것이 잘못되면 브레이크에 유체를 공급하기에 충분한 힘을 발휘하지 못합니다. 정비사가 브레이크 라인과 마스터 실린더에 손상 징후가 있는지 검사하도록 하는 것이 중요합니다. 그들은 모두 브레이크 액의 청결도를 점검해야 합니다.
캘리퍼, 로터 및 패드는 서로 함께 작동하여 차량을 정지시킵니다. 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더가 유체를 캘리퍼로 보냅니다. 이것들은 함께 압착되어 브레이크 패드에 압력을 가합니다. 그렇기 때문에 캘리퍼스에 손상이나 마모가 있는지 검사해야 합니다.
캘리퍼가 서로 압착되면 브레이크 패드가 자동차의 로터에 고정됩니다. 이것은 당신의 차가 느려집니다. 패드가 마모되면 로터와 제대로 접촉할 수 없습니다. 로터가 더 손상될 수 있습니다. 고르지 않은 홈이나 거친 부분이 생길 수 있습니다. 게다가 로터는 많은 열과 마찰을 경험하기 때문에 시간이 지나면서 휘어지는 경우가 많습니다.
문제를 해결하기 위해 로터가 필요할 때까지 기다리고 싶지 않습니다. 브레이크 유지 보수보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 많은 브레이크 패드에는 마모 표시기가 함께 제공되므로 교체해야 할 시기를 알 수 있습니다. 삐걱거리는 소리가 나기 시작하면 알 수 있는 신호입니다.
최상의 결과를 얻으려면 지정된 브레이크 유지 관리 일정을 준수하는 것이 중요합니다. 제조사와 모델에 권장되는 사항을 알아보려면 사용 설명서를 참조하세요. 일반적으로 다음 지침을 따를 수도 있습니다.
12,000마일마다 – 브레이크 패드와 브레이크액을 점검하십시오. 패드 라이닝에 1/8인치 미만이 있으면 교체해야 합니다. 브레이크액이 더러우면 교체해야 합니다.
25,000마일마다 – 대부분의 제조업체는 브레이크액 교체를 권장합니다.
60,000마일마다 – 로터를 교체하거나 다시 표면을 만들어 다시 매끄럽게 만듭니다. 로터는 일반적으로 세트당 한 번만 재표면화할 수 있음을 명심하십시오.
정비사는 이러한 문제를 처리해야 하는 시기를 알고 있으므로 정기적인 브레이크 유지 관리 일정을 정비사와 상의하십시오.
도로에서 안전을 유지하려면 브레이크 시스템을 유지 관리하는 것이 중요합니다. 사전 조치를 취하는 것은 귀하를 보호할 뿐만 아니라 과실로 인한 문제를 해결하는 것보다 저렴합니다.
새 브레이크 패드를 설치하고 브레이크 로터를 다시 표면 처리하는 데 드는 비용은 운전하는 차량에 따라 일반적으로 $60에서 최대 $200입니다. 반면에 브레이크 수리는 패드와 로터를 교체해야 합니다. 이것은 당신에게 $1,000까지 달릴 수 있습니다. 차이점이 보이시나요?
브레이크 시스템을 사용하여 기회를 잡지 마십시오. 당신의 안전은 그것에 달려 있습니다. 미루고 싶은 자동차 정비 분야가 아닙니다.
브레이크가 다른 브레이크보다 빨리 마모되는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 그렇기 때문에 정기적인 점검을 받아야 합니다. 다음은 고려해야 할 몇 가지 요소입니다.
운전 습관 – 무거운 화물이나 트레일러를 정기적으로 운반하는 경우 브레이크가 더 빨리 마모될 수 있습니다. 앞의 운전자와 충분한 공간을 유지하고 싶다면 신중한 운전 기술 덕분에 브레이크가 더 오래 갈 것입니다.
운전 중인 곳 – 매일 도시를 통근하는 사람들의 경우 고속도로 운전자와 비교하여 더 많은 정차 및 이동 교통체증과 씨름해야 합니다. 브레이크는 확실히 더 빨리 마모됩니다. 산악 도로에서 많은 시간을 보내는 경우에도 마찬가지입니다. 오프로드를 달리면 때와 흙이 브레이크 부품을 더 빨리 열화시키는 데 도움이 됩니다.
슬라이드 핀 부식 – 캘리퍼는 균일하고 부드럽게 미끄러져야 하기 때문에 부식된 슬라이드 핀으로 인해 브레이크 패드가 마모됩니다. 패드가 항상 로터와 접촉하고 있기 때문입니다.
저렴한 패드 설치 – 시장에는 귀하의 패드를 대체할 수 있는 다양한 패드가 있습니다. 가격은 다양하며 많은 사람들이 비용을 절약하기 위해 가장 저렴한 것을 선택합니다. 이것은 종종 오래 지속되지 않으며 로터를 더 빨리 마모시키는 금속 덩어리를 포함할 수도 있습니다. 조금 더 지출하면 브레이크 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 프리미엄 브레이크 패드 세트는 50,000마일을 갈 수 있습니다.
ABS는 Anti-lock Braking System의 약자로 현대의 모든 자동차에는 ABS가 장착되어 있습니다. 이 시스템은 바퀴가 잠기는 것을 방지하여 도로에서 접지력을 유지합니다. ABS 경고등이 켜지면 시스템에 오작동이 발생하여 비활성화되었음을 의미합니다.
브레이크는 계속해서 정기적으로 작동하지만 잠김 방지 기능은 작동하지 않습니다. 트랙션 또는 안정성 컨트롤이 있는 경우 해당 시스템도 비활성화됩니다.
이에 대한 주요 원인은 다음과 같습니다.
