운전을 하다 보면 3,000마일마다 오일을 교환해야 한다는 말을 들어보셨을 것입니다. 이것은 오일 교환과 관련하여 널리 인정되는 표준이지만 정말 정확히 3,000마일을 주행한 후 엔진 오일을 교체해야 합니까?
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대답은 결정적입니다. 우리가 이야기한 모든 자동차 제조업체에 따르면 그렇지 않습니다. 3,000마일 오일 교환 일정의 주요 옹호자는 수리 시설, 급유 체인 및 일부 신차 딜러의 서비스 부서와 같이 이를 통해 이익을 얻을 사람들입니다. 권장되는 오일 교환 주기는 실제로 차량 제조업체마다 크게 다르므로 권장되는 유지 보수를 따라갈 수 있도록 항상 사용자 설명서를 숙지하는 것이 가장 좋습니다.
몇 년 전만 해도 엔진 오일과 오일 필터를 자주 교체하는 것이 좋은 생각이었지만 엔진 소재의 발전과 더 엄격한 허용 오차, 그리고 엔진에 들어가는 오일로 인해 대부분의 제조업체에서는 7,500마일 이상의 주기를 권장합니다.
예를 들어 Ford, Volkswagen 및 Porsche는 10,000마일마다 오일 교환을 권장합니다. 프리우스의 1.8리터 4기통과 캠리의 2.5리터 4기통을 비롯한 여러 엔진에서 도요타도 마찬가지입니다. BMW는 소유자가 오일 교환 사이에 최대 15,000마일을 갈 수 있다고 말합니다(합성유 사용).
주기는 제조사와 엔진에 따라 다르므로 차량의 오일을 얼마나 자주 교환하고 어떤 종류의 오일을 사용해야 하는지는 소유자 매뉴얼이나 유지보수 일정을 참조하십시오. 당신은 놀랄 수 있습니다. (예를 들어 Camry의 2.5리터 엔진에는 0W20 합성유가 필요하다는 사실을 알고 놀랐습니다.)
제조업체는 빈번한 트레일러 견인, 광범위한 정차 또는 교통 체증의 공회전, 극심한 더위 또는 추운 곳에서의 운전 또는 엔진이 작동하지 않는 빈번한 단거리 운전과 같은 "가혹한" 운전 조건에 대해 오일을 더 자주 교환할 것을 제안합니다. 최대 작동 온도에 도달하십시오.
Ford와 GM과 같은 일부 자동차 회사는 대부분의 차량에 차량 속도, 엔진 온도, 기후 조건, 콜드 스타트 횟수 및 기타 요인에 따라 오일을 교체할 시기를 자동차 소유자에게 알려주는 오일 수명 모니터를 장착합니다. 그들은 모두 오일 수명 모니터가 권장 교환 주기보다 더 오래 갈 수 있다고 말한 소유자의 예를 인용할 수 있습니다.
오일 교환 주기가 10,000마일 이상인 것이 걱정된다면 6개월마다 교환하십시오. 이때 타이어도 함께 교체해야 합니다(사용 설명서에도 설명되어 있음). GM에서는 서비스 표시등 경고등이 켜지지 않아도 1년에 한 번은 오일을 교환하라고 합니다. 권장되는 오일 교환 주기가 더 길수록 오일이 충분한지 확인하기 위해 적어도 한 달에 한 번은 오일 레벨을 확인하는 것이 더 중요합니다.
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그러나 3,000마일마다 오일을 교체하는 것은 아마도 돈을 낭비하는 것입니다. 환경 운동가들은 또한 재활용 또는 폐기해야 하는 사용된 기름의 과잉이 증가하고 있으며 캘리포니아주는 이러한 관행을 억제하려고 노력하고 있다고 말합니다.
빠른 윤활유 가게의 직원이 자주 오일 교환을 권장할 때만 당신을 도우려는 것이라고 말한다면 다음을 고려하십시오. 마모된 오일로 인해 조기 엔진 고장을 겪는 것은 자동차 제조업체의 이익이 아닙니다. 그런 일이 발생하면 보증에 따라 수리 비용을 지불해야 할 수 있으며 고객으로서 귀하를 잃을 수도 있습니다. 그러나 그들은 더 긴 오일 교환 주기를 따르도록 조언합니다.
마일리지가 많은 오일 교환에 대한 자세한 내용은 아래 동영상을 확인하세요.
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