오늘날 대부분의 트럭이나 자동차에는 랙 앤 피니언 스타일의 스티어링 시스템이 장착되어 있습니다. 구형 차량에는 스티어링 휠을 돌릴 때 흔들리는 피트맨 암과 휠까지 확장되는 복잡한 암 세트 및 연결 장치가 포함된 스티어링 기어 설정이 있었습니다. 랙 및 피니언 설정은 손상될 조인트가 적고 차량의 다양한 위치에 위치할 수 있습니다. 랙 및 피니언 누출도 누출 가능성이 상대적으로 적기 때문에 비교적 쉽게 발견할 수 있습니다.
파워 스티어링 랙은 파워 스티어링 펌프와 고압 라인을 통해 펌핑되는 가압 유체에서 동력을 얻습니다. 이 라인이 랙 및 피니언에 제대로 부착되지 않았거나 손상된 경우 매우 높은 유체 압력으로 인해 누출이 시작될 수 있습니다. 고압 라인에서 누출이 발생한 경우 할 수 있는 유일한 방법은 라인을 교체하여 누출을 막는 것뿐입니다. 일반적으로 이러한 라인은 너무 비싸지 않지만 위치 때문에 설치가 어려울 수 있으므로 정비사에게 가져가는 것이 좋습니다.
스티어링 휠은 스티어링 휠을 돌릴 때 회전하는 스티어링 칼럼에 부착되어 있습니다. 이 기둥은 랙과 피니언에 연결되어 바퀴를 회전시킵니다. 스티어링 칼럼이 회전하는 동안에도 고압 파워 스티어링 유체가 포함된 상태를 유지하기 위해 입력 샤프트 주위에 씰이 있습니다. 이 씰은 사용 또는 더러운 파워 스티어링 오일로 인해 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. 불행히도 일반적으로 이 씰을 교체할 수 없으므로 유일한 옵션은 파워 스티어링 랙 전체를 교체하거나 BlueDevil Power Steering Stop Leak을 사용하여 씰을 복원하여 누출을 막는 것뿐입니다.
랙과 피니언은 스티어링 휠의 회전 운동을 받아 타이 로드를 움직이고 결과적으로 바퀴를 돌리는 램의 선형 운동으로 바꿉니다. 씰이 회전 모션보다 선형 모션을 밀봉해야 하기 때문에 스티어링 랙의 양쪽에 있는 램은 누출이 가장 발생하기 쉽습니다. 이 숫양에는 먼지를 막고 숫양과 물개를 보호하기 위해 그 위에 아코디언 스타일의 부츠가 있지만 어쨌든 이 물개가 새는 것은 드문 일이 아닙니다. 아코디언 부츠 끝에서 액체가 떨어지는 것을 발견하면 출력 씰에서 부츠 내부에 비교적 큰 누출이 있을 가능성이 큽니다. 입력 씰과 마찬가지로 출력 씰은 거의 변경되지 않으므로 랙 및 피니언 누출을 방지하여 전체 랙을 교체하거나 보유하고 있는 랙의 씰을 재생해야 합니다.
다음과 같은 제휴 지역 자동차 부품 매장에서 BlueDevil Power Steering Stop Leak을 찾을 수 있습니다.
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rack_and_pinion_leak.jpg – Kadmy 작성 – Getty Images 라이선스 – 원본 링크
