친구들이 당신의 자동차 삐걱거리는 소리에 별명을 붙였습니까? 아침에 차를 세웠을 때 시끄러운 삐걱거리는 소리가 나면 이웃 사람들이 내 차인지 모를 정도로 다른 아파트 건물 앞에 주차를 하시나요? 운전할 때 삐걱거리는 소리가 나는 차량이나 엔진 벨트가 삐걱거리는 소리가 나는 것은 당혹스럽고 성가실 수 있습니다. 성가시게 하는 것 외에도 끽끽거리는 엔진 벨트는 벨트가 오래 지속되지 않아 좌초될 수 있다는 신호입니다.
오늘날 대부분의 자동차에는 모터의 액세서리를 구동하는 단일 벨트가 있습니다. 알터네이터, 에어컨 컴프레서 및 파워 스티어링 펌프와 같은 것들은 모두 바퀴에 동력을 전달하는 데 도움이 되지 않지만 자동차의 다른 시스템을 작동시키는 데 도움이 되기 때문에 엔진의 액세서리로 간주됩니다.
단일 엔진 벨트를 구불구불한 벨트 또는 구동 벨트라고 합니다. 이 벨트는 타이밍 벨트와 다릅니다. 끊어져도 엔진이나 자동차에 즉각적인 손상을 입히지 않기 때문입니다. 이 벨트가 끊어지면 알터네이터가 더 이상 배터리를 충전하지 않아 차에 배터리 표시등이 켜집니다. 또한 파워 스티어링 펌프가 더 이상 펌핑되지 않으므로 스티어링 휠을 돌리기가 매우 어렵습니다. 워터 펌프가 구불구불한 벨트로 구동되면 엔진도 빠르게 과열되기 시작합니다. 이러한 증상이 함께 나타나면 즉시 차를 끄고 안전한 곳으로 이동하십시오.
벨트 구동 시스템과 마찬가지로 풀리에 가해지는 벨트의 장력은 중요한 요소입니다. 장력이 너무 팽팽하면 액세서리 베어링과 벨트에 과도한 응력을 가하여 벨트가 늘어나 조기에 고장날 수 있습니다. 장력이 너무 낮으면 벨트가 흔들리고 벨트가 움직이는 풀리를 구동하기에 충분한 마찰이 없습니다. 이 경우 엔진 벨트가 풀리에서 미끄러져 싫어하는 짜증나는 삐걱거리는 소음이 발생합니다.
대부분의 최신 자동차에서 엔진 벨트 장력은 자동 벨트 텐셔너에 의해 생성됩니다. 자동 벨트 텐셔너는 끝에 풀리가 있는 스프링이 장착된 암입니다. 벨트가 풀리 위에 장착되면 암의 스프링 압력이 벨트에 올바른 양의 장력을 가하여 모든 것이 부드럽고 조용하게 작동합니다. 엔진이 작동하는 동안 엔진 벨트가 헐거워지거나 삐걱거리거나 흔들리거나 펄럭이면 텐셔너의 베어링이 마모되었거나 스프링이 적절한 장력을 생성하는 능력을 상실했을 수 있습니다. 대부분의 경우 가장 좋은 다음 단계는 벨트에 적절한 장력을 생성하기 위해 새 텐셔너를 설치하는 것입니다. 이런 경우 오래된 벨트가 늘어나거나 벨트가 비교적 저렴한 부품이기 때문에 이 때 엔진 벨트를 교체하는 것이 가장 좋은 경우가 많습니다. 대부분의 자동차에서 간단한 수공구로 수행할 수 있고 1~2개의 볼트만 제거하면 되므로 이 작업을 직접 수행하는 것을 고려할 수도 있습니다.
엔진 벨트 소음의 또 다른 가능한 원인은 벨트에 추가 저항을 일으키거나 흔들리는 풀리가 있는 고장난 액세서리가 있는 경우입니다. 이것이 문제라고 생각되면 엔진 벨트를 제거하고 액세서리 풀리를 손으로 돌려보십시오. 풀리가 흔들리거나 안팎으로 움직임이 느껴지면 베어링 불량이며 소음의 원인일 수 있습니다. 또한 도르래에 과도한 저항이 있다고 느끼면 손으로 쉽게 회전하지 않는다는 의미이며, 이는 액세서리에 내부 오류가 있음을 나타낼 수 있습니다. 이 경우 해당 액세서리에 세금이 부과될 때 삐걱삐걱하는 소리도 들을 수 있습니다. 이것은 교류 발전기의 시동 후, 파워 스티어링 펌프의 바퀴를 돌릴 때 또는 에어컨 압축기의 AC를 켤 때일 것입니다.
삐걱거리는 엔진 벨트의 마지막 원인은 단순히 오래된 벨트입니다. 고무 벨트는 시간이 지남에 따라 마모되어 만들어지며 광택이 나거나 균열이 생겨 소음이 발생할 수 있습니다. 늑골이 있는 면에서 엔진 벨트가 반짝거리거나 늑골에 균열이 있는 경우 교체를 고려하여 문제가 진정되는지 확인하십시오.
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