파워 스티어링 펌프 소음을 수정하는 방법

파워 스티어링 펌프 소음은 자동차가 고장났을 때 낼 수 있는 가장 식별 가능한 소리 중 하나입니다. 다른 다양한 문제를 나타낼 수 있는 삐걱거리는 소리, 끽끽거리는 소리 또는 윙윙거리는 소리가 많이 있을 수 있지만 징징거리는 파워 스티어링 펌프는 일반적으로 매우 독특합니다. 이전에는 파워 스티어링 펌프가 무엇인지 몰랐더라도 시끄러운 파워 스티어링 펌프를 처리하는 불행을 겪으면 더 이상 그 소리가 신비하지 않을 것입니다.

드문 경우지만 변속기는 유사한 펌프를 사용하고 유사한 유체를 사용하기 때문에 징징거리는 소리를 내는 것으로 알려져 있지만, 변속기가 훨씬 더 크고 엔진 반대편에 있기 때문에 일반적으로 소리가 어디 있는지 쉽게 알 수 있습니다 후드를 열고 유휴 상태에서 소리를 듣기만 하면 됩니다.

파워 스티어링 펌프 소음을 수정하는 방법

파워 스티어링 펌프 소음을 수정하는 방법을 알아내려면 먼저 파워 스티어링 펌프에서 소음이 나는 이유를 이해하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 파워 스티어링 펌프가 뭔가 잘못되었을 때 내는 독특한 소음은 특정 설계 때문입니다. 파워 스티어링 펌프는 엔진 크랭크축의 회전 운동을 차의 무거운 바퀴를 돌리는 데 도움이 되는 고압 유체로 변환하는 데 필요합니다. 파워 스티어링 펌프는 벨트와 풀리를 로터리 베인 펌프에 부착하여 이를 수행합니다. 로터리 베인 펌프는 실제로 일반적인 펌프보다 팬처럼 설계되었습니다. 펌프 하우징 내부에는 날개 또는 블레이드가 부착된 로터가 있습니다. 회전할 때 이 베인은 파워 스티어링 유체를 펌프의 출구 호스로 흘려보내 시스템에 필요한 높은 압력을 생성합니다.

파워 스티어링이 제대로 작동하지 않을 때 들리는 독특한 윙윙거리는 소리를 내는 것은 베인과 로터의 특별한 디자인입니다. 윙윙거리는 소리는 일반적으로 펌프가 움직이려고 하는 파워 스티어링 오일 문제로 인해 발생합니다. 문제는 첨가제 또는 물리적 특성을 상실하고 거품이 발생하여 날개가 진동하고 윙윙거리는 파워 스티어링 유체의 작은 기포로 잘 펌핑되지 않는 마모된 유체와 같이 단순한 것일 수 있습니다.

파워 스티어링 펌프 소음이 있는 경우 이러한 문제 중 하나가 있을 가능성이 큽니다. 파워 스티어링 액을 권장 사항에 따라 교체하는 것을 포함하여 자동차에 대한 정기적인 유지 관리를 계속했다면 윙윙거리는 소리는 시스템의 기포 때문일 가능성이 큽니다. 공기는 몇 가지 다른 소스에서 파워 스티어링 시스템에 들어갈 수 있습니다. 첫째, 느슨한 저압 호스로 인해 파워 스티어링 오일에 기포가 생길 수 있습니다. 펌프는 진공 상태에서 리턴 저장소에서 로터와 베인으로 유체를 끌어들이기 때문에 호스 연결이 헐거워지면 공기도 유입될 수 있습니다. 이 공기는 유체에 거품을 일으키고 펌프에서 윙윙거리는 소리를 내기에 충분할 수 있습니다.

파워 스티어링 펌프 소음의 기타 원인

파워 스티어링 펌프에 공기가 유입되는 또 다른 가능한 원인은 실제로 파워 스티어링 유체가 부족하기 때문입니다. 파워 스티어링 시스템에 유체가 부족하면 유체 저장소가 낮아집니다. 파워 스티어링 펌프는 해당 저장소에서 유체를 끌어들이며 유체 레벨이 낮으면 공기도 함께 끌어들여 동일한 거품과 윙윙거리는 소리를 유발할 수 있습니다. 이 문제는 파워 스티어링 오일 저장소의 낮은 수위를 볼 수 있기 때문에 쉽게 식별할 수 있습니다.

파워 스티어링 액 저장소에서 낮은 수준을 발견했다면 시스템 어딘가에 누출이 있는 것입니다. 이는 파워 스티어링 액이 빠져나갈 수 있는 유일한 방법이기 때문입니다. 파워 스티어링 시스템의 씰은 위치나 스티어링 랙에 장착된 방식으로 인해 교체하기가 매우 어렵거나 불가능합니다. 하나의 새는 씰로 인해 완전히 좋은 파워 스티어링 랙을 교체하는 대신 BlueDevil Power Steering Stop Leak를 사용하여 오래된 씰을 되살리고 누출을 막으십시오. BlueDevil 파워 스티어링 스톱 누출은 사용하기 쉽고 파워 스티어링 누출을 밀봉하여 다시 파워 스티어링 액 레벨이 낮아지지 않도록 보장합니다!