수동 또는 자동 변속기가 장착된 차량을 운전하든 차량의 수명 기간 동안 이 중요한 시스템을 유지 관리하기 위해 노력하고 있는지 확인하고 싶습니다. 심장과 흉통에 문제가 있는 경우 즉시 의사에게 가야 합니다. 모든 전염 문제는 동일한 수준으로 긴급하게 치료해야 합니다. 많은 운전자들은 변속기를 교체하는 것이 엔진보다 더 많은 비용이 들 수 있다는 사실을 깨닫지 못하고 있습니다. 그래서 경고 신호를 식별하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 정비사 방문을 미뤘다고 해서 자신을 묶지 마십시오. 다음 증상 중 하나라도 발견되면 약속을 잡으십시오 오늘.
다음 징후 중 하나 이상을 경험하면 전송에 문제가 있음을 알 수 있습니다. 이러한 지표를 조기에 발견하고 빠른 조치를 취하면 시간이 지남에 따라 약간의 재산을 절약할 수 있습니다. 나열된 항목 중 귀하의 차량과 관련된 항목이 있으면 다음에 어떤 일이 일어날지 계속 기다리지 마십시오!
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자동차에 문제가 있다는 가장 중요한 징후 중 하나는 엔진 체크 표시등이 켜져 있을 때입니다. 표시기는 모든 종류의 문제를 가리킬 수 있으므로 이를 무시하고 차가 정상이라고 가정하기 쉽습니다. 대시보드 표시등이 무엇을 의미하는지 이해하기 위해 전문가가 될 필요는 없습니다. , 그리고 엔진이 정상이라고 성급히 가정해서는 안 됩니다. 자동차의 온보드 컴퓨터 시스템은 엔진 성능의 변화에 매우 민감하며 효율성이 떨어지면 표시등이 변경을 경고합니다. 센서에 결함이 있을 수 있지만 AAMCO Colorado는 표시등과 관련된 오류 코드를 확인하고 다음 단계를 결정하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
변속기 유체 전송이 해당 작업을 제대로 수행할 수 있는지 확인하는 데 필요합니다. 차량에서 누출되어야 하는 엔진 오일이 없으므로 누출이 우려되는 큰 이유입니다. 변속기 오일은 빨간색이므로 차고 바닥이나 일반적으로 주차하는 바닥에 빨간색 액체가 있는지 확인하십시오. 누출을 발견했는지 여부에 관계없이 막힘 및 관련 문제를 방지하려면 변속기 오일을 30,000~60,000마일로 교체해야 합니다.
특히 자동변속기의 변속기는 기어를 변속할 때 부드럽게 작동해야 합니다. 변속기가 바뀔 때 갈리는 소리, 삐걱 거리는 소리, 떨림 또는 딸꾹질 감각을 느끼지 않아야합니다. 성능의 이러한 작은 변화는 종종 더 눈에 띄고 심각한 손상을 초래합니다. 이러한 변경 사항에 유의하면 빠르게 확대되어 점점 더 나빠질 것입니다. 차량을 즉시 전문 변속기 정비사에게 보내 수리를 받으십시오.
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차량에서 후드 아래 어딘가에서 타는 듯한 냄새가 나거나 녹는 냄새가 나지 않아야 합니다. 가장 일반적인 원인 중 하나 변속기에서 타는 타는 냄새의 원인은 유체가 과열되었을 때입니다. 이 오일은 변속기의 모든 부분이 잘 윤활되고 제대로 작동할 수 있도록 하는 데 매우 중요하지만, 나이, 주행 거리 및 시간이 지남에 따라 오일의 이동 및 윤활 능력은 감소합니다. 이로 인해 마찰이 발생하여 필연적으로 파편과 슬러지가 축적되어 결국 전체 고장으로 이어집니다.
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