브레이크는 자동차에서 매우 중요한 부분입니다. 고장난 엔진을 수리하는 데 많은 비용과 시간이 소요될 수 있으므로 자동차의 엔진을 양호한 상태로 유지하는 것은 매우 중요합니다. 브레이크는 일반적으로 잘 작동하고 많은 유지 관리가 필요하지 않기 때문에 차량의 모터가 하는 것과 같은 관심을 받지 못하는 경우가 많습니다. 브레이크가 작동할 때 일반적으로 $99에 교환할 수 있는 특별 상품을 찾을 수 있습니다. 자동차의 브레이크는 실제로 비교적 간단한 시스템이므로 많은 유지 관리가 필요하지 않지만 자동차의 엔진만큼 중요하지는 않더라도 중요합니다. 일반 운전이나 긴급 상황에서 정지할 수 있는 능력은 브레이크를 잘 관리하느냐에 달려 있습니다.
오늘날 승용차와 트럭에는 디스크 브레이크와 드럼 브레이크의 두 가지 종류의 브레이크가 설치되어 있습니다. 오늘날 도로의 거의 모든 차량에는 최소한 전면에 디스크 브레이크가 있으며 점점 더 많은 자동차가 4개 바퀴에 모두 디스크 브레이크를 장착하고 있습니다. 드럼 브레이크와 디스크 브레이크는 동일한 목표를 달성하는 매우 다른 장치입니다. 단순함을 위해 대부분의 자동차에 디스크 브레이크가 있으므로 이 기사에서는 디스크 브레이크만 다룹니다.
디스크 브레이크는 주요 정지 장치가 차량의 휠과 타이어 바로 안쪽에 설치되는 디스크이기 때문에 그렇게 불립니다. 이 디스크는 바퀴와 러그 너트로 고정되어 있으며 자동차 타이어와 함께 회전합니다. 디스크 위에 맞는 캘리퍼가 있고 디스크의 양쪽에 패드가 있습니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 피스톤(일부 차량의 경우 최대 4개)이 이 패드를 밉니다. 피스톤의 힘으로 인해 패드가 디스크를 압착하여 마찰을 생성하고 디스크가 회전하는 것을 더 어렵게 만듭니다. 디스크가 느려지면 바퀴와 타이어, 궁극적으로 차량도 느려집니다.
디스크 브레이크 시스템의 가장 일반적인 문제는 삐걱거리는 브레이크입니다. 차량에서 삐걱거리는 브레이크가 걸리는 데는 몇 가지 이유가 있지만 가장 일반적인 것은 일부 구성 요소가 시스템에 고착되거나 끼이는 것입니다. 브레이크 페달을 밟거나 놓을 때 피스톤과 패드가 움직이는 양은 거의 미시적입니다. 이 작은 움직임 때문에 패드가 특정 위치에 달라붙어 다음에 적용할 때 진동, 링 또는 삐걱거리는 소리가 나기 쉽습니다. 이것은 올바른 위치에 "디스크 브레이크 콰이어트" 또는 "캘리퍼 윤활유"를 사용하여 치료할 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼를 제거하고 양쪽 브레이크 패드 뒷면과 캘리퍼 슬라이드를 포함하여 제동 중에 미끄러질 수 있는 모든 표면에 윤활유를 바르는 것으로 시작하십시오. 이렇게 하면 제동 중에 모든 것이 제대로 움직여서 삐걱거리는 소리가 발생하지 않도록 할 수 있습니다.
제동을 전혀 하지 않은 상태에서도 주행 중 삐걱거리는 소리나 삐걱거리는 소리와 같이 유사한 소음이 발생할 수 있습니다. 브레이크 패드에 여전히 많은 마찰 물질이 있다고 가정하면 단순히 브레이크 디스크의 녹 때문일 수 있습니다. 브레이크 디스크는 우리 모두가 운전하는 것과 같이 습한 환경에서 녹이 발생하기 쉬운 강철 합금으로 만들어졌습니다. 브레이크를 위해 패드가 마찰되는 디스크 부분은 정기적으로 운전하는 한 항상 깨끗한 상태를 유지하지만 외부 가장자리 또는 내부 디스크의 일부는 시간이 지남에 따라 녹슬게 됩니다. 브레이크 패드가 마모되면 브레이크를 사용하지 않더라도 녹과 접촉할 브레이크 로터의 새로운 영역과 접촉하게 될 수 있습니다. 이 증상은 브레이크 패드가 새로운 영역의 녹을 제거하므로 정상적인 주행을 며칠 하면 사라집니다. 마모된 브레이크 패드는 매우 유사한 소리를 낼 수 있으므로 브레이크를 정기적으로 검사하여 브레이크 패드에 마찰재가 충분히 있는지 확인하십시오.
디스크 브레이크가 가질 수 있는 마지막 문제는 디스크가 원형을 잃는 것입니다. 시간이 지남에 따라 열, 물, 급제동 또는 이들의 조합으로 인해 브레이크 디스크는 실제 모양과 뒤틀림을 잃는 경향이 있습니다. 브레이크 디스크의 이러한 뒤틀림으로 인해 원형이 아닌 부분이 브레이크 캘리퍼를 통과할 때마다 브레이크 디스크가 브레이크 패드를 누르게 됩니다. 이는 브레이크를 사용하지 않을 때에도 핸들에서 진동이 발생하거나 제동 중 브레이크 페달에서 '쿵'하는 소리 또는 맥동이 발생할 수 있습니다. 원형 브레이크 디스크 또는 휘어진 로터는 브레이크 패드의 과도한 마모를 유발하고 조기 고장으로 이어질 수 있습니다. 경우에 따라 브레이크 디스크를 원래 모양으로 되돌릴 수 있지만 휘어진 브레이크 디스크를 간단히 교체하는 것이 더 경제적인 경우가 많습니다.
디스크 브레이크 패드의 상태를 정기적으로 확인하면 비용이 많이 드는 수리를 피할 수 있으며 더 천천히 멈추면 브레이크 디스크가 더 오랫동안 모양을 유지하는 데 도움이 됩니다. 위에서 언급한 소리나 상태가 발생하면 브레이크가 양호한 상태인지, 차량이 안전하게 운전할 수 있는지 확인하십시오.
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