잘 튜닝된 엔진이 회전수 범위를 따라 춤추는 소리를 능가하는 것은 없지만 운전을 하러 갈 때 자동차 엔진 소리만 들릴 수는 없습니다. 재생 목록과 똑같은 엔진 소리가 골칫거리가 됩니다. 일부 사람들에게는 거대한 서브우퍼와 증폭기가 필요하지만 사운드 경험을 개선하기 위해 할 수 있는 최고의 오디오 업그레이드를 찾았습니다.
자동차는 시끄러운 기계이며, 귀하의 자동차가 아니더라도 주변의 자동차도 마찬가지입니다. 오디오 경험을 개선하는 첫 번째 단계는 방음 패널을 설치하는 것입니다. 대부분의 자동차에는 공장에서 일종의 방음 및 단열재가 장착되어 있으며 가장 극단적인 슈퍼카만 무게 감소를 위해 이를 제거하는 것을 선택합니다. 일반적으로 차량 자체가 아닌 내부 패널에 부착되어 차량의 진동을 흡수할 부분이 없는 부분을 남깁니다.
애프터마켓 방음 장치를 차에 장착하면 두 가지 주요 이점이 있습니다. 첫째, 차 외부의 소리를 줄이는 데 도움이 되는 방음 층 역할을 하는 동시에 자동차의 금속 섀시와 내부 트림 사이에 층을 만들어 덜걱거리는 소리를 줄이는 데 도움이 됩니다. 두 번째 이점은 스피커 인클로저에 사용할 때 소리를 차량 내부로 전달하여 스피커에서 생성된 압력을 국지적으로 유지하여 스피커에서 더 명확하고 큰 소리를 제공하고 음압 레벨(SPL) 등급을 효과적으로 높이는 데 도움이 됩니다. .
더 큰 스피커, 앰프 및 헤드 유닛을 살펴보기 전에 자동차의 전기 시스템이 부하를 처리할 수 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 오디오 인스톨러는 기본 배터리와 교류 발전기가 처리할 수 있는 추가 전력에 대해 조언할 수 있지만 자동차의 케이블 연결이 불가능할 수 있습니다. 음질
"빅 3 업그레이드"는 자동차에서 가장 중요한 세 개의 케이블을 더 큰 직경의 게이지가 있는 더 나은 품질의 케이블로 업그레이드하는 것입니다. 첫 번째 케이블은 자동차의 교류 발전기와 배터리의 양극 단자 사이를 연결하는 케이블입니다. 이 업그레이드를 통해 자동차 배터리가 배터리 충전 효율을 개선하기 위해 발전기에서 생성된 모든 전력을 수신할 수 있습니다.
두 번째 케이블은 배터리의 음극 단자에서 접지된 자동차 섀시까지 연결되는 케이블입니다. 마찬가지로 세 번째 업그레이드는 엔진 접지에서 자동차 섀시까지 이어지는 케이블에 있습니다. 이 두 경우 모두, 교류 발전기와 배터리가 간섭을 제거하고 단락을 방지할 수 있도록 충분히 접지되도록 업그레이드가 수행됩니다.
자동차의 스테레오는 단순히 무선 신호를 수신하고 미디어를 전송하는 것보다 더 중요한 역할을 합니다. 모든 스테레오 내부에는 스피커에 전원을 공급하는 증폭기가 있습니다. 시간이 지남에 따라 스테레오는 커패시터를 날려버리거나 구리 부품에 부식을 일으켜 스피커로 전송되는 신호를 증폭하는 능력을 저하시킬 수 있습니다. 애프터마켓 라디오는 출력이 더 큰 더 큰 앰프를 사용하는 경향이 있어 기본 스피커에서 향상된 성능을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 자체 채널에 추가 스피커를 연결할 수도 있습니다.
가상 조종석 스테레오가 장착된 Audi와 같은 최신 자동차에서 헤드 유닛은 자동차 전자 시스템의 필수적인 부분이므로 단순히 교체할 수 없습니다. 이러한 경우 제조업체는 자동차 회사와 협력하여 추가 채널을 제공하는 증폭기가 포함된 Alpine 8V A3 사운드 시스템과 같은 기존 전자 장치를 교체하는 대신 작동하는 부품 시장 대안을 만들기 시작했습니다. 자동차 OEM 모양을 유지하십시오.
마지막으로 새 스피커를 구입할 수 있습니다. 스피커의 재고 전력량이 얼마인지 알아보려면 지역 대리점에 문의하십시오. 이 지식으로 무장하면 찾고자 하는 볼륨과 품질을 높일 수 있는 더 높은 출력 등급의 스피커를 구입할 수 있습니다. 기존 스피커와 동일한 직경과 깊이의 토스피커를 사용하여 맞춤 제작할 필요 없이 차에 꼭 맞도록 하는 것이 중요합니다.
자동차 오디오 업그레이드에 대해 질문이 있거나 자동차의 다른 부분을 업그레이드하려는 경우 Foreign AffairsMotorsport를 찾으십시오!
