밸브 커버는 소리가 나는 것과 같은 밸브입니다. 차량 엔진의 각 실린더에는 유입되는 공기와 연료 혼합물의 흐름을 지시하고 연소 과정을 포함하며 배기 가스를 배출하는 밸브가 상단에 있습니다. 밸브는 스프링에 의해 닫힌 상태로 유지되고 엔진의 캠에 의해 정확한 시간에 열립니다. 밸브가 수 마일 동안 계속 적절하게 작동하도록 하려면 윤활 및 냉각을 위해 지속적으로 엔진 오일을 공급해야 합니다. 엔진 오일은 오일 팬에서 블록을 통해 밸브가 있는 헤드로 펌핑됩니다. 이 오일은 밸브 주위에 포함되어 있으며 밸브 덮개에 의해 오일 팬으로 다시 내려갑니다. 직선형 4기통 엔진과 같은 인라인 엔진이 있는 경우 밸브 덮개가 1개 있지만 V6 또는 V8 엔진이 있는 경우 밸브 덮개가 2개 있습니다.
밸브 커버가 엔진 상단에 있기 때문에 누출이 발생하면 상당히 엉망이 됩니다. 엔진 블록, 와이어, 호스, 점화 플러그 및 기타 중요한 엔진 부품을 덮고 있는 오일이 떨어질 수 있습니다. 여러 번 누출되는 밸브 커버 개스킷에는 타는 냄새가 동반됩니다. 오일이 엔진 상단에서 아래로 누출됨에 따라 뜨거운 배기 시스템으로 흘러 오일이 연기 및 연소될 수 있습니다. 이것은 불쾌할 뿐만 아니라 차량을 계속 작동하면 매우 위험할 수 있습니다(이 문제가 영향을 미치는 경우 오일 스탑 누출을 확인하세요).
밸브 커버 개스킷 교체는 번거로운 작업일 수 있습니다. 그들은 종종 4-8개의 볼트로만 부착되지만 일반적으로 흡기 매니폴드, 스로틀 바디, 점화 플러그 와이어 및 기타 호스 및 와이어와 같은 다른 많은 구성 요소를 제거해야 합니다. 또한 밸브 덮개가 제거되면 엔진의 윤활 시스템이 노출되어 오염될 수 있습니다.
밸브 커버 가스켓 누출의 대부분은 단순히 가스켓 재료의 노후화 때문입니다. 시간이 지남에 따라 재료가 단단하고 부서지기 쉬워 씰링 표면에서 멀어져 오일이 누출될 수 있습니다. 이 씰은 교체할 필요가 없으며 간단히 복원됩니다. BlueDevil Oil Stop Leak은 누출을 방지하기 위해 씰을 원래 크기와 모양으로 복원하도록 특별히 설계되었습니다. 운전할 때 BlueDevil Oil Stop Leak가 씰에 흡수되어 누출을 영구적으로 밀봉하는 개스킷 재료를 부드럽게 하고 활성화합니다.
자동차나 트럭의 밸브 커버 개스킷을 교체하기 전에 다음과 같은 좋아하는 자동차 부품 매장에서 BlueDevil Oil Stop Leak을 픽업하십시오.
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사진 제공:www.dieselpowermag.com.
