오일 교환 사이에 오일이 손실되고 있습니까? ? 차 밑에 액체가 보이시나요? 어디로 흘러가는지, 어디에서 새는지 궁금하십니까?
모든 자동차는 시간과 주행 거리에 따라 일종의 오일 누출이 발생합니다. 면밀히 모니터링하면 일반적으로 오일 누출은 문제가 되지 않습니다. 그러나 오일(또는 모든 유체) 누출은 한 가지만 수행합니다. 시간이 지남에 따라 악화됩니다. 너무 오래 방치하고 오일 팬을 너무 낮추면 광범위한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
차량은 오일 "타는" 또는 누출로 인해 다양한 위치에서 오일을 잃을 수 있습니다.
매주 저희 매장에서는 계량봉에 오일이 전혀 묻지 않은 상태로 서비스를 받으러 오는 차량을 봅니다. 이것은 일정 시간 동안 엔진의 움직이는 부분에 윤활유가 거의 또는 전혀 없었다는 것을 의미합니다(오즈의 마법사의 양철 사나이처럼!). 그리고 양철 사나이처럼 그 부품이 움켜쥐고 완전히 움직이지 않아 길가에 좌초될 수 있습니다.
자동차 소유자는 차량 아래에 쌓이는 액체에 주의하십시오. 주차하는 차고 바닥이나 진입로에 주의를 기울이고, 기름이나 액체가 보이면 저장소가 마르기 전에 그것이 무엇이며 어디서 오는지 알아내는 것이 중요합니다.
그럼 기름은 어디로 가는 걸까요? 폐쇄적 시스템 아닌가요? 최신 차량에서는 폐쇄 시스템입니다. 그러나 시간이 흐르고 주행 거리가 늘어날수록(특히 100,000마일 이상) 밸브 씰이 단단해지고 오일을 유지하는 능력이 사라집니다. 또한 피스톤 오일 링은 시간이 지남에 따라 마모될 수 있으며, 특히 오일 교환 사이에 과도한 시간과 마일이 있는 경우 오일 사용의 원인이 될 수 있습니다.
오일 누출은 일반적으로 오일 필터 또는 오일 팬, 전면 크랭크 씰, 후면 메인 씰, 캠 씰 및/또는 밸브 커버 개스킷과 같은 몇 가지 일반적인 위치에서 발생합니다.
제대로 장착되지 않은 오일 필터는 누출됩니다. 오일 필터는 오일 교환 서비스마다 교체해야 하며 오일 필터를 올바르게 장착하지 않으면 누출이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 5개월 전에 다른 가게에서 오일 교환을 한 한 젊은 여성이 오일을 점검하지 않았기 때문에 오일이 빠지고 있다는 사실을 깨닫지 못했습니다. 어느 날, 그녀의 차는 오일이 말라붙고 엔진이 멈추었기 때문에 단순히 작동을 멈췄습니다. 그녀가 한 달에 한 번이라도 기름을 점검했다면 계속해서 기름이 빠져나가는 것을 눈치채고 피해를 입지 않았을 것입니다. 대신 그녀는 5-6,000달러의 엔진 교체에 직면했습니다.
유사하게, 오일 팬의 오일 배출 플러그가 헐거워지거나 더 심하게 조여질 수 있습니다. 드레인 플러그의 나사산이 벗겨져 완전히 교체해야만 수리할 수 있기 때문에 여러 개의 오일 팬을 교체해야 했습니다(약 $500 수리).
크랭크 씰, 캠 씰 및 밸브 커버 개스킷도 시간이 지남에 따라 탄성을 잃기 때문에 오일이 누출될 수 있습니다. 이 씰과 개스킷을 교체하면 오일 누출이 멈출 수 있습니다.
마일리지가 높은 오일과 일부 고품질 첨가제는 종종 구형 자동차에 도움이 됩니다(예:204,000마일이 넘는 2004 Honda Element). 오일 교환 사이에 이러한 일반적인 누출 영역을 차단하고 오일 사용 속도를 늦출 수 있습니다.
Honest Accurate Auto Service에서는 최소한 한 달에 한 번, 이상적으로는 매 가스를 채울 때마다 계량봉에서 오일 레벨을 확인하여 오일 레벨과 발생할 수 있는 모든 변화를 인지하는 것의 중요성을 강조합니다.
오일을 점검하는 것이 불편하거나 오일을 올바르게 점검하는 방법을 알고 싶다면 당사 위치 중 하나에 들러 간단한 무료 오일 점검을 받으십시오. 특히 자동차 정비 분야에서 사전 예방적이면 치명적인 엔진 손상을 예방할 수 있습니다.
