아마도 당신은 모든 실린더에서 발사하고 있지만 당신의 차는 그렇지 않을 수도 있습니다! "조정"할 시간입니까?
차에 주의가 필요하다는 몇 가지 징후:
· 연비 감소
· 눈에 띄는 전력 손실
· 엔진이 거칠게 작동하거나 주저하거나 멈춤
· 가속 시 엔진 소음
· 시작이 어려울 때
· 엔진 속도에 따라 올라가거나 내려가는 모든 엔진 소음
· 표시등 경고등(엔진 표시등 켜짐 확인)
· 차 아래에 액체가 뚝뚝 떨어지거나 웅덩이
· 오일 교환(누유 또는 사용) 사이에 오일 추가
아무도 길가에 좌초되기를 원하지 않습니다. 그런 일이 일어나기에 좋은 때가 있습니까?! 자동차의 성능은 정기적인 유지 관리와 관심으로 항상 향상될 수 있습니다. 위의 증상 중 하나라도 발견되면 오일 교환 서비스를 받아야 할 시기일 수 있으며, 서비스를 받는 동안 차량의 엔진 시스템을 점검하십시오.
'조정이란 "? 튠업은 점화 플러그 교체, 기화기 조정 및 분배기의 타이밍 설정으로 구성됩니다. 대부분의 현대식 차량에는 더 이상 기화기 또는 분배기가 없기 때문에 이러한 작업이 더 이상 필요하지 않습니다. 그러나 점화 플러그는 여전히 주기적으로 교체해야 하며 자동차 엔진이 원활하고 효율적으로 작동하려면 엔진 밸브를 공장 사양으로 재설정해야 합니다.
특정 차량의 점화 플러그 교체 권장 주기는 소유자 매뉴얼을 확인하십시오. 추천 범위가 넓습니다. 구리 또는 니켈 코어 점화 플러그는 30,000마일마다, 백금 플러그는 60-100,000마일마다, 이리듐 플러그는 100-120,000마일을 사용할 수 있습니다. 시간과 주행 거리에 따라 스파크 플러그 갭(스파크가 발생하는 곳)은 갭이 엔진의 공기/가스 혼합물을 효율적으로 점화할 수 있는 능력 이상으로 넓어질 때까지 침식됩니다.
오늘날의 차량에는 오작동 시 위의 증상 중 일부를 유발할 수 있는 온보드 컴퓨터가 있습니다. 그들은 자동차의 여러 전기 시스템을 제어합니다. 컴퓨터를 "조정"할 수는 없지만 이러한 전자 제어 장치(ECU)가 제대로 작동하지 않으면 교체가 필요할 수 있습니다.
문제는 자동차에 새 엔진 공기 필터가 필요한 것처럼 간단할 수도 있습니다. 엔진은 가스를 연소시키기 위해 공기가 필요하며 필터가 막히면 자동차의 동력과 연비가 저하될 수 있습니다.
비용을 절약하고 그리고 귀하의 차가 최고 수준에서 작동하는지 확인하십시오. 그래서 우리는 항상 가장 간단한 솔루션을 먼저 찾습니다. 좌초에 대한 가장 좋은 보험은 사전에 예방하고 자동차의 경고 신호에 귀를 기울이는 것입니다...(아내나 남편의 말을 듣는 것처럼) 주의 깊게 귀를 기울이면 많은 정보를 얻을 수 있습니다.
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