새로운 VW 비틀을 소유할 수 있는 마지막 기회입니다! 2019년 "Final Edition"은 80년 된 이 아이코닉한 모델이 순수 전기 자동차 라인을 향해 나아가면서 생산 종료를 표시합니다.
autobahn-performance.com은 시간을 거슬러 올라가 비틀의 중요한 이정표와 덜 알려진 사실에 대해 설명합니다.
Type 1으로 알려진 최초의 딱정벌레가 다름 아닌 아돌프 히틀러(Adolf Hitler)에 의해 의뢰되었다는 사실을 알고 놀라게 될 것입니다. 1937년 독일 볼프스부르크에서 설립된 폭스바겐은 독일 정부 소유였으며 원래 이름은 "인민 자동차 회사"로 번역되는 "Volkswagenwerk"였습니다.
Type 1은 1938년에 조립 라인에서 출시되었으며 수년 동안 Käfer(독일어로 딱정벌레), Beetle, Bug 및 전 세계적으로 많은 별명을 얻었습니다. 얻을 수 있었지만 결코 하지 않은 별명 중 하나는 디자이너이자 오스트리아의 자동차 엔지니어인 페르디난트 포르쉐(Ferdinand Porsche, 포르쉐 자동차 회사의 창립자)라는 별명이었습니다.
1949년 1월 8일, 최초의 딱정벌레가 뉴욕 항구에 도착했습니다. 그해 독일제 자동차의 판매는 미국에서 2대에 이르렀습니다.
이듬해인 1950년에 Beetle은 미국에서 328대의 차량이 판매되어 주목을 받았습니다.
1955년에 100만 번째 폭스바겐 비틀이 조립 라인에서 굴러 떨어졌습니다.
뉴욕 광고 대행사 Doyle Dane Bernbach(DDB)는 이제 전설적인 폭스바겐을 위한 "Think small" 광고 캠페인을 만들고 시작했습니다. 그 결과 비틀 판매가 급증했습니다.
이 캠페인은 Ad Age에서 "20세기 최고의 광고 캠페인"으로 선정되었습니다. adage.com/article/special-report-the-advertising- Century/ad-age-advertising- Century-top-100-campaigns/140918에서 자세한 내용을 읽어보세요.
1960년대에는 폭스바겐 비틀이 미국에서 가장 많이 팔린 외제 차량이 되었습니다.
1968년까지 이 차량은 Type 1으로 알려지고 판매되었습니다. 당시 북미 지역의 모든 광고 캠페인에서 공식적으로 이름이 Volkswagen Beetle로 변경되었습니다.
또한 1968년에는 1963년 폭스바겐 비틀인 Herbie가 출연한 장편 영화 "The Love Bug"가 500만 달러의 비용으로 개봉되었고 박스 오피스에서 5,100만 달러의 수익을 올렸습니다.
제작의 성공으로 4개의 장편 영화, 5개의 에피소드로 구성된 TV 시리즈 및 TV용 코미디 어드벤처 영화가 탄생했으며 그에 따른 모든 상품화는 말할 것도 없었습니다.
2015년 Herbie로 출연한 Beetle은 경매에 나와 Barrett-Jackson의 Palm Beach 경매에서 $126,000에 판매되었으며, 3년 후 같은 경매에서 $128,700에 판매되어 두 번째로 세계에서 가장 가치 있는 VW Beetle이 되었습니다.
폭스바겐이 슈퍼 비틀과 슈퍼 비틀 컨버터블을 출시한 것은 1971년이었습니다. 새 모델에는 새로운 프론트 서스펜션과 더 많은 트렁크 공간이 장착되었습니다(여전히 후드 아래에 있음).
1972년 2월 17일, 비틀 # 15,007,034가 조립 라인과 역사책에 등장하여 40년 동안 전 세계에서 가장 많이 팔린 자동차로 기록된 이전 기록을 뛰어넘었습니다.
Model T의 기록을 깨고 5년 후인 1977년은 미국에서 Volkswagen 1세대 Beetle 세단 판매의 마지막 연도였습니다.
그리고 1979년에는 미국에서 컨버터블 비틀 생산이 중단되었습니다.
폭스바겐(60년 후)은 마침내 비틀에 첫 번째 업데이트를 제공했습니다. 기본적으로 Volkswagen Golf 플랫폼에 장착된 이 차는 Type 1을 리콜하는 라인을 유지했으며 이제 115마력 2.0리터 4기통 엔진과 대시보드에 장착된 작은 꽃병(플라워 파워)이 장착되었습니다.
1999년 세기의 차(20세기의 세계에서 가장 영향력 있는 차를 결정하기 위한) 대회에서 폭스바겐의 Type 1이 Ford Model T, Mini, Citroën DS에 이어 4위를 차지했습니다.
비틀은 2011년 세 번째 재설계를 거쳐 3세대 딱정벌레를 탄생시켰습니다. 2012년, 폭스바겐은 비틀 컨버터블을 출시하고 50, 60, 70년대 헌정 모델을 제공했습니다.
5년 동안 판매가 감소하는 가운데, 폭스바겐은 비틀의 플러그를 뽑겠다고 발표했습니다. 두 가지 최종 모델; Final Edition SE와 Final Edition SEL은 컨버터블로도 제공됩니다.
폭스바겐은 비틀을 근절하는 한편, 최첨단 기술로 전기 자동차를 계속 혁신하고 생산하고 있습니다. autobahn-performance.com/audi-vw/new-q4-e-tron-all-electric-affordable-suv/
에서 자세한 내용을 읽어보십시오.이것이 정말로 사랑하는 비틀을 위한 라인의 끝이라고 생각한다면 Volkswagen Group of America의 사장 겸 CEO인 Hinrich J. Woebken이 2018년 9월 13일 발표에서 "절대 말하지 마십시오"라고 말했습니다.
전 세계적으로 21,529,464대가 생산된 Beetle은 단일 플랫폼 중 가장 오래 달리고 가장 많이 제조된 차량입니다.
VW Final Edition Beetle SE 및 SEL을 보려면 이 비디오를 시청하십시오.
2019년 여름은 전설적이고 기록적인 폭스바겐 비틀의 생산이 종료됩니다.
이 기사에서는 역사상 가장 많이 제조된 단일 플랫폼 차량인 Volkswagen Beetle의 풍부하고 유서 깊은 타임라인을 발견했습니다.
딱정벌레 시장에 있다면 미루지 마십시오. 새 제품을 소유할 수 있는 마지막 기회일 수 있습니다.
