비교적 쉬운 작동에도 불구하고 자동차는 실제로 매우 복잡한 기계입니다. 자동차가 작동하려면 연료가 필요하지만 엔진은 실제로 연료로 무엇을 합니까?
일반적으로 오늘날 대부분의 연료 구동 차량이 사용하는 표준 내연 기관은 공기를 휘발유와 결합하여 동력을 생성합니다.[1] 물론 더 복잡해집니다.
자동차 엔진이 어떻게 작동하는지 알아보기 전에 기본 해부학(자동차 유지 관리를 수행해야 하는 경우에도 중요)을 배우는 데 도움이 됩니다. 아래 자동차 엔진 다이어그램을 보고 엔진의 주요 구성 요소와 기능 목록을 검토하세요.
대부분의 내연 기관은 4단계 사이클 프로세스로 작동합니다. 이 단계는 피스톤이 각 사이클을 완료하기 위해 만드는 네 가지 움직임과 관련하여 공식적으로 스트로크로 알려져 있습니다. 스트로크는 흡기, 압축, 연소, 배기의 순서로 발생합니다.
각 스트로크에서 피스톤은 실린더 내에서 위아래로 움직이며 공기와 연료의 흡입 또는 배기의 배출과 함께 움직입니다. 다음은 프로세스 작동 방식에 대한 개요입니다[1]:
흡기 행정 동안 피스톤이 아래쪽으로 이동하고 흡기 밸브가 열려 가솔린과 공기가 유입됩니다. 피스톤이 실린더 바닥에 도달하면 밸브가 닫히고 가솔린-공기 혼합물이 밀폐됩니다. (일부 현대식 차량에서는 압축 행정 중에 가솔린이 나중에 주입된다는 점에 유의할 가치가 있습니다.)
이 지점에서 피스톤은 다시 위로 이동하여 실린더 상단으로 가스와 공기를 압축합니다. 이 혼합물을 더 좁은 공간으로 밀어 넣으면 연소 행정에서 점화될 준비가 됩니다.
파워 스트로크라고도 하는 연소 스트로크는 진정으로 엔진의 동력을 생성하고 자동차를 움직이게 합니다. 여기에서 점화 플러그가 점화되어 가스를 점화합니다. 결과적인 열과 팽창하는 가스는 피스톤을 실린더 아래로 밀어냅니다.
피스톤이 실린더 바닥에 도달하면 배기 밸브가 열려 피스톤이 사용된 가스를 엔진 밖으로 펌핑할 수 있습니다. 거기에서 가스는 배기 시스템으로 들어가 차량에서 나옵니다. 마지막으로 배기 밸브가 닫히고 4행정 사이클이 반복됩니다.
모든 내연 기관은 일반적으로 동일하게 작동하지만 몇 가지 다른 유형의 엔진이 있습니다. 개인용 차량에 가장 일반적으로 나타나는 엔진을 논의할 때 차이점은 주로 실린더 배열 방식과 관련이 있습니다. 예를 들어 인라인 엔진의 실린더 V 스타일 엔진에 있는 동안 직선으로 정렬됩니다. , 실린더는 두 그룹으로 분리되어 V자 모양을 형성합니다. 다른 엔진은 밸브 타이밍이나 4행정 사이클에 추가되는 공기의 양과 같은 특정 역학을 조정하여 효율성이나 출력을 높입니다.[1]
자동차 엔진이 어떻게 작동하는지 아는 것은 다음 차를 구입할 때 도움이 될 수 있습니다. 특히 대리점이 아닌 개인에게 중고차를 사용하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 개인 판매자로부터 자동차를 구매하는 방법을 알아보세요.
[1] "자동차 엔진 작동 원리"(2019년 4월 17일)
[2] "자동차 엔진 부품"(2020년 9월 24일 액세스)
[3] "자동차 엔진 작동 원리"(2020년 9월 24일 액세스)
[4] "연료 분사 시스템 작동 방식"(2020년 9월 24일 액세스)