영국 도로에서 전기 자동차와 EV 충전기가 점점 보편화되면서 앞으로 12개월 동안 무엇을 볼 수 있을까요? Zap-Map은 2020년에 도입되고 인기를 얻을 주요 트렌드를 살펴봅니다. 우리는 이 기사에서 다루는 EV 기능이 연말까지 일반화될 것으로 기대합니다.
작년에 우리는 더 많은 고전력 충전 지점이 영국 전역에 출시될 것이라고 예측했지만, 초고속(>100kW) 충전 인프라(Tesla 슈퍼차저 제외)의 경우 초기가 될 것이라고 예측했습니다. 모든 EV 사용자에게 개방된 100KW, 150kW 및 350kW 장치가 많이 설치되어 있지만 작동 중인 초고속 장치 400개 중 약 55개만 Tesla 장치가 아닌 것으로 입증되었습니다.
즉, Tesla 네트워크를 넘어서는 초고속 커버리지가 빠르게 확장될 예정입니다. 현재 많은 네트워크가 영국 전역에 초고속 충전 지점을 설치하고 있으며 Polar 및 InstaVolt와 같은 회사는 이러한 고속 장치를 상당한 수로 출시하기로 약속했습니다. 다른 주요 업체로는 영국과 유럽 전역의 주요 경로를 따라 지점을 설치하는 초고속 전용 네트워크인 Ionity가 있습니다. Ionity는 이미 몇 개의 충전기를 사용 중이며 더 많은 충전기를 제공하기 위해 작업을 강화할 예정입니다.
더 큰 배터리를 탑재한 전기차가 상용화되기 시작하면서 초고속 충전기의 증가는 중요하다. 몇 년 전만 해도 50kW 고속 장치에서 일반적인 EV(120마일 주행 가능 거리)를 재충전하는 데 평균 약 20분이 걸렸습니다. 평균 배터리 용량(및 범위)이 거의 두 배가 되었기 때문에 이제 그 시간의 두 배 이상 걸립니다. Jaguar, Audi 및 Tesla에서 제공하는 것과 같은 일부 프리미엄 모델에는 약 90kWh의 배터리가 있으며 50kW 급속 지점에서 재충전하는 데 1시간 30분이 소요될 수 있습니다. 충전기를 150kW 이상으로 높이면 충전 시간을 30분 미만으로 줄일 수 있습니다.
'초고속'으로 가는 것은 또한 영국의 충전 인프라의 미래를 보장합니다. 아직 350kW로 충전할 수 있는 EV는 없지만 Porsche Taycan은 2020년에 300kW에 가까운 충전 기능을 제공하여 장거리 EV의 충전 시간을 최소화할 예정입니다. 다른 제조사들도 포르쉐의 뒤를 이어 초고속 충전 기능을 갖춘 전기차를 출시할 계획이다. 설계상 현재 설치되고 있는 대부분의 초고속 장치는 100-150kW에서 350kW로 업그레이드할 수 있으며 이는 이론상 최대 출력인 400kW에 가깝습니다.
영국 전역에 EV 충전 허브가 등장하고 있으며 2020년에는 확실히 핵심 트렌드가 될 것입니다. EV가 점차 주류가 됨에 따라 한 사이트에 하나 또는 두 개의 충전 지점을 설치하는 것에서 장치 클러스터로 이동하는 것이 중요합니다. 한때 급속 충전기를 사용할 수 있는 운전자가 거의 없었기 때문에 한 위치에 단일 급속 충전기가 있는 것이 괜찮았지만, 도로에 많은 수의 EV가 있다는 것은 더 이상 충분하지 않다는 것을 의미합니다. Tesla Model 3 운전자들도 충전기 수가 부족하여 피크 시간에 슈퍼차저 위치에 대기해야 합니다.
따라서 충전 허브는 충전할 많은 단위를 제공하는 주유소를 모방하여 중요한 사이트에 계획되고 있습니다. 기존의 주유소 외에도 일부 주요 허브에는 양질의 카페, 조용한 작업 공간, 휴식 공간 및 일부 소매점과 같은 시설이 계획되고 있습니다. 자동차가 충전된 상태에서 EV 운전자가 원하는 것과 필요로 하는 것이 무엇인지 인식합니다. 2020년에는 Gridserve와 같은 새로운 브랜드가 21세기 운전자의 요구를 충족하는 고품질 충전 시설을 출시하기 위한 경쟁에서 주요 영국 노선에 등장하는 것을 보게 될 것입니다.
'충전 허브'라는 용어는 현재 상당히 유연하게 사용되지만 Zap-Map에서는 여러 장치가 있는 스테이션과 달리 실제 '허브'를 구성하는 요소에 대한 몇 가지 기본 규칙을 개발하고 있습니다. 우리는 '허브'로 분류되기 위해 사이트에 다과, 작업 공간, 화장실 및/또는 대기 공간과 같은 중요한 현장 시설과 함께 최소 6개의 고품질 고속 장치가 있어야 한다고 생각합니다. 2020년 초에 모든 Zap-Map 필터에 표시될 새로운 '허브' 카테고리를 찾아보세요.
네트워크가 무엇이든 상관없이 모든 EV 충전 지점에 대한 더 쉬운 액세스는 현재 EV 운전자의 주요 요구 사항이었으며 현재 급속 장치의 약 25%에서 사용 가능한 비접촉식 충전기의 도입이 이 문제를 해결하기 시작했습니다. . 주유소나 슈퍼마켓에서와 같이 충전기에 주차하고 직불카드나 신용카드를 눌러 요금을 지불할 수 있는 것은 개방적이고 쉬운 접근에 대한 요구에 대한 분명한 솔루션입니다. 비접촉식이란 네트워크별 RFID 카드, 휴대전화의 올바른 앱 또는 앱이 작동하는지 확인하기 위한 신호가 필요하지 않음을 의미합니다. 은행 카드를 사용한 간편 결제는 특히 가끔 사용하는 경우에 적합합니다.
네트워크에 가입하면 많은 회원 혜택을 제공할 수 있습니다. 구독 서비스는 계정 세부 정보가 이미 정렬되어 있음을 의미하며 종종 비접촉식 포인트에 비해 충전 비용을 줄일 수 있습니다. 그러나 많은 EV 운전자는 일반적으로 사용하지 않는 급속 충전 지점(예:장거리 이동)에 액세스할 수 있는 편리함을 위해 kWh당 조금 더 지불할 용의가 있습니다. 4월부터 모든 새로운 급류에 비접촉식이 의무화됨에 따라 2020년 말과 그 이후에는 대부분의 급류에 대한 유비쿼터스 솔루션이 비접촉식 솔루션이 될 것이라고 자신 있게 예측합니다.
그러나 하드웨어 비용으로 인해 기술이 대부분의 비신속형 또는 레거시 장치에 적용되지 않기 때문에 비접촉식 솔루션이 유일한 솔루션이 될 수는 없습니다. 또한 충전 네트워크와 운전자 사이에 디지털 연결이 없어 운전자 전화에 대한 실시간 세션 업데이트와 같은 서비스를 제공할 수 없기 때문에 특히 충전할 때 EV 운전자에게 필요한 모든 정보를 제공하지 못합니다. 이것이 바로 Zap-Pay라고 하는 당사 솔루션이 청구서에 부합하는 곳입니다. 이 솔루션은 가능한 경우 비접촉식 경험을 활용하고 그렇지 않은 경우 비접촉식 경험을 활용하고 모든 Zap-Map 사용자가 참여 네트워크에서 요금에 액세스할 수 있도록 합니다. 2020년 초에 최초의 Zap-Pay 액세스 가능 네트워크를 기대하십시오.
더 발전된 것은 자동으로 연결하여 지불 및 청구 세션을 시작하는 시스템입니다. 주차하고 차를 연결하면 EV와 충전 지점이 정보를 앞뒤로 전달하여 충전을 확인하고 시작합니다. 완료되면 비용이 계산되어 자동차와 연결된 계정으로 청구됩니다. 물론 Tesla 드라이버는 Supercharger 네트워크가 수년간 운영되어 온 방식이므로 이것이 새로운 것은 아니라고 말할 것입니다. 사실이지만 2020년에는 다른 제조업체가 주요 네트워크와 협력하여 이 기술을 채택하는 것을 보게 될 것입니다. 플러그 앤 고 충전에 대한 의도는 Audi, BMW, Mercedes, Ford, Hyundai, Kia, Volkswagen을 포함한 많은 Ionity 후원자들에 의해 발표되었습니다.
수 메가와트시 배터리 용량이 결합된 EV는 국가 에너지 공급 및 관리, 특히 기후 변화에 대처하는 데 필요한 많은 양의 재생 에너지를 공급하는 데 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다. 스마트 EV 충전 포인트는 OLEV 자금 조달 규칙의 일부로 모든 신규 가정용 충전기에 이미 필요하며 그리드의 부하 균형을 유지하는 데 도움이 되는 것은 확실히 이치에 맞습니다. 충전기가 피크가 아닌 시간에 EV를 충전할 수 있다면 영국 전기 인프라의 가격을 낮추고 효율성을 높일 수 있습니다. V2G(Vehicle-to-Grid) 충전도 솔루션의 일부가 될 것이며 2020년에 본격 출시될 예정입니다.
높은 에너지 및 고객 처리량을 감안할 때 충전 허브는 피크가 아닌 시간에 초과 재생 에너지를 흡수한 다음 피크 수요 동안 그리드를 강화하는 에너지 저장 시스템 역할을 하여 이 중요한 에너지 서비스를 제공하는 데 중요한 역할을 합니다. . 우리가 이미 강조했듯이, 초고속 EV 충전 요구 사항을 공급하고 국가 에너지 그리드를 지원하기 위해 재생 가능한 전기 생성과 함께 에너지 저장 솔루션을 사용하는 20개 이상의 충전 장치가 있는 대규모 충전 허브에 대한 계획이 이미 진행 중입니다. 이러한 허브는 2020년에 나타나기 시작하여 온라인에 들어오는 재생 가능 자원의 증가를 지원합니다.
이러한 기술이 영국 도로에 정확히 언제 나타날지는 불확실하지만 Zap-Map에서는 2020년이 일반적으로 EV 부문과 특히 충전 네트워크에 전환점이 될 것이라고 확신합니다. 2020년 내내 수십 개의 새로운 EV 모델이 출시될 예정이고 기존 자동차로서의 EV의 인기가 계속해서 가속화됨에 따라 충전 인프라가 투자와 혁신의 속도를 따라가는 것으로 보입니다. 역사는 2020년을 EV 및 EV 충전이 주류가 된 해로 회고할 가능성이 매우 높습니다. 그리고 바라건대 기후 변화와 대기 질에 대한 운송의 영향을 크게 줄이는 시기가 되었으면 합니다.
다음은 전기 2020년입니다. Zap-Map 팀의 새해 복 많이 받으세요!
