차량의 권장 옥탄가는 생각보다 중요하지 않을 수 있습니다.
옛날(이 경우, 최근 2009년)으로 돌아가면 갤런당 대략 $2.35에 연료를 공급할 수 있습니다. 미국 에너지 정보국(EIA)에 따르면 가스의 전국 평균이 현재 갤런당 약 3.75달러에 도달하면서 그 시간은 지났습니다.
이 가격에서 누가 더 높은 옥탄가 가스에 대해 추가 비용을 지불하고 싶겠습니까? 중급 품질은 대략 $3.90이고 프리미엄은 $4갤런 이상입니다. 앗.
고급 항목을 위해 추가로 껍질을 벗기는 것이 의미가 있습니까? 정말인지 어떻게 알 수 있나요? 엔진 성능과 관련하여 차이가 있습니까?
확실하지 않은 경우 차량 엔진에 권장되는 옥탄가를 확인하십시오. 차량 매뉴얼에는 이 유용한 정보가 포함되어 있어야 합니다. 찾을 수 없으면 대리점에 문의하십시오. 이유? 자동차에 필요하지 않은 것에 대해 추가 비용을 지불할 수도 있습니다.
화학 및 화학 공학을 전문으로 하는 교육 및 정보 공유 비영리 단체인 Chemical Heritage Foundation의 Neil Gussman은 "권장된 것보다 더 높은 옥탄가를 구입한다고 해서 반드시 엔진이 손상되는 것은 아니지만 성능이 향상되는 것은 아닙니다."라고 말합니다. /P>
Gussman은 일반적인 실수는 모든 고성능 엔진이 더 높은 압축을 가지고 있기 때문에 고옥탄가 연료가 필요하고 더 비싼 재료가 필요한 동력을 제공할 것이라고 결론짓는 것이라고 말합니다. 사실이 아닙니다.
"옥탄가가 높다는 것은 연소가 더 잘 제어된다는 것을 의미하며 연료에서 더 많은 동력을 얻는 것이 아닙니다."라고 그는 말합니다. "따라서 엔진에 고가의 연료가 필요하지 않다면 엔진 등급에 맞는 연료를 구입하십시오."
Edmunds.com의 수석 소비자 자문 편집자이자 전문가인 Philip Reed에 따르면 실제로 매뉴얼에서 권장하더라도 고급 연료를 사용하지 않을 수 있습니다. 그 이유는 엔진 기술이 너무 발전하여 프리미엄 권장 사항이 적용된 차량이 오래되고 두려운 엔진 "노크" 없이 정기적으로 운행되는 경우가 많기 때문입니다. 예, 성능이 기술적으로 저하됩니다. 그러나 그 차이는 너무 미미하여 전체 기어 헤드가 아니면 알아차리지 못할 것입니다. Reed는 추정하는 0에서 60mph로 0.5초 더 느려질 것입니다.
항상 이런 것은 아니라고 그는 말합니다. 과거에는 엔진이 옥탄가가 다른 연료에 적응하지 못했습니다. 따라서 연료 연소가 제어되지 않게 되면서 엔진이 소리를 내며 노크했습니다. 그리고 이는 시간이 지남에 따라 엔진에 손상을 입힐 것입니다.
"하지만 오늘날 엔진은 노크 활동을 모니터링하고 이를 진정시키기 위해 조정하여 이동 중에도 엔진을 효과적으로 튜닝합니다"라고 Reed는 말합니다. “이는 운전자가 안전하게 사용할 수 있는 연료 등급에서 더 많은 유연성을 제공합니다. 발이 무겁지 않고 적당히 가속하면 힘의 손실을 눈치채기 어렵다.”
