정신이 산만한 상태로 주유소에 차를 세웠다고 가정해 봅시다. 예를 들어, 세 명의 자녀와 세 명의 친구를 동물원으로 데려가는데 아이들이 모두 아이스크림을 달라고 소리를 지르고 있다고 가정해 보겠습니다. 이 산만함의 결과로 무연 가솔린 노즐 대신 디젤 연료 노즐에 실수로 손을 뻗어 탱크를 채웁니다. 어떻게 될까요?
디젤 엔진 이미지 갤러리
가장 먼저 인식해야 할 것은 이 시나리오가 대부분의 자동차에서 가능하지 않다는 것입니다. 지난 25년 동안 제조된 모든 자동차에는 가스 캡 아래에 작은 무연 가솔린 노즐 외에는 탱크에 들어가는 것을 방지하는 플레이트가 있습니다. 무연 휘발유가 처음 등장했을 때 이 판은 운전자가 무연 가솔린 노즐을 삽입하는 것을 방지하는 데 도움이 되었습니다. 무연 노즐과 유연 노즐은 크기가 다릅니다. 디젤 노즐은 납 노즐보다 훨씬 커서 대부분의 자동차의 가스 탱크에 들어갈 수 없습니다. 그러나 대부분의 오토바이와 트럭에는 이 번호판이 없기 때문에 이러한 차량 중 하나를 운전하는 경우 이러한 실수를 하기 쉽습니다. 그리고 오래된 차를 운전하는 경우 번호판도 없습니다.
어떻게 든 가솔린 탱크를 디젤 연료로 채웠다고 가정 해보십시오. 가솔린과 디젤 연료를 비교해 본 적이 있다면 냄새가 다르다는 것을 알 수 있습니다. 그들은 또한 다르게 느낍니다. 디젤 연료는 기름집니다. 기름처럼 디젤 연료는 휘발유처럼 증발하지 않습니다. 또한 디젤 연료는 더 무겁습니다. 디젤 갤런은 휘발유 갤런보다 약 1파운드 더 무겁습니다.
디젤 연료로 가득 찬 가스 탱크가 있는 경우 엔진의 연료 인젝터가 디젤 연료를 엔진 실린더에 분사합니다. 점화 플러그가 점화되지만 그 후에는 아무 일도 일어나지 않습니다. 디젤 연료는 증발이 잘 되지 않기 때문에 점화 플러그에 점화할 것이 없고 엔진이 시동되지 않습니다.
문제를 해결하려면 가스 탱크에서 모든 디젤 연료를 배출하고 가솔린으로 다시 채우십시오. 그런 다음 연료 라인과 인젝터에서 디젤을 빼내기 위해 잠시 동안 엔진을 계속 크랭킹해야 합니다. 결국 엔진이 시동되고 정상적으로 작동합니다. 피해가 없을 것입니다.
이 토론에서 한 가지 분명한 질문은 다음과 같습니다. 디젤 연료가 가솔린 엔진에서 연소되지 않는데 디젤 엔진에서는 왜 연소됩니까? 가스 엔진과 디젤 엔진에는 두 가지 큰 차이점이 있습니다.
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