아주 가까운 장래에 대부분의 차량 소유자는 튀김 기름을 트럭에 연료로 사용하거나 마치 토스터처럼 벽에 자동차를 연결하게 될 가능성이 큽니다. 가스 가격이 상승함에 따라 제조업체는 천연 자원을 사용하지 않거나 환경에 해를 끼치지 않는 대체 연료 옵션을 사용하는 엔진의 가격을 꾸준히 낮추고 있습니다.
새로운 대체 연료는 "주유"라고 말할 수 있는 것보다 더 빨리 나타나므로 어떤 것이 귀하의 차량 및 운전 요구 사항에 적합한지 이해하는 것이 중요합니다. 다음은 미래를 위한 가장 지속 가능하고 실용적인 대체 연료 옵션에 대한 정보입니다.
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바이오디젤은 동물성 지방, 조류 또는 레스토랑에서 감자 튀김 및 기타 기름기 많은 음식을 요리하는 데 사용하는 것과 같은 재활용 식물성 기름으로 만들 수 있는 친환경 연료입니다. 깨끗하고 식물성이며 탄소 중립적인 이 연료는 일반적으로 엔진을 거의 또는 전혀 개조하지 않고도 모든 디젤 자동차나 트럭에서 사용할 수 있습니다.
바이오디젤은 화석 연료 디젤보다 더 깨끗하게 연소되어 방향족 탄화수소와 그을음 및 일산화탄소를 적게 배출합니다. 바이오디젤에서 방출되는 이산화탄소는 연료가 공급된 식물(또는 동물) 공급원이 흡수하는 것과 같은 종류이기 때문에 바이오디젤을 탄소 중립 연료라고 합니다. 불행하게도, 바이오디젤은 스모그의 요인인 일반 디젤보다 더 많은 아산화질소를 방출합니다. 2005년에 미국은 이 대체 연료의 약 7,500만 갤런을 생산했으며 2006년에는 65개 회사에서 바이오디젤 공장을 건설 중이라고 보고했습니다.
에탄올은 일반적으로 나무 조각과 같은 섬유질 물질이나 옥수수와 같은 일반 작물에서 발견되는 전분 또는 설탕으로 만들어지는 또 다른 인기 있는 대체 연료입니다. 에탄올은 온실 가스를 줄이면서 휘발유보다 깨끗하게 연소됩니다.
에탄올은 이미 도로에서 거의 600만 대의 플렉스 연료 차량에 동력을 공급하고 있습니다. 미국은 매년 46억 갤런의 에탄올을 생산하는 세계 최대의 에탄올 생산국으로 널리 알려져 있습니다.
식물성 기름은 몇 가지 간단한 수정만으로 디젤 엔진에 동력을 공급하여 정크카를 저공해 차량으로 바꿀 수 있습니다. 사용하기 전에 식물성 기름을 변환 시스템을 거쳐야 엔진이 제대로 작동하기 위해 적절한 온도로 가열되지만 사용자가 프로세스를 익히면 낮은 배기 가스 이상의 많은 이점이 있습니다.
사용하지 않은 식물성 기름과 사용한 식물성 기름은 모두 자동차 연료로 사용되기 때문에 개종하는 사람들은 종종 연료 비용을 지불할 필요가 없다고 자랑하며 식당에서 끊임없이 공급되는 사용된 식용유에 의존합니다.
전기는 새로운 것이 아니지만 현대 과학은 전기에 대한 흥미롭고 친환경적인 용도를 발견했습니다. 전기 자동차는 전기 자동차 배터리를 충전하는 데 사용되는 전기를 생산하는 발전기가 오염 물질을 배출하지만 배기관 배출을 생성하지 않기 때문에 친환경적입니다. 그러나 이러한 오염물질은 가스 사용량에 비해 미미한 것으로 간주됩니다. 2004년에는 55,000대가 넘는 완전 전기 자동차가 있었고 여기에는 하이브리드도 포함되지 않았습니다! 그 이후로 연간 성장률은 대략 39%의 성장률로 치솟았습니다.
많은 시내 버스 시스템이 이미 이 제로 배출 대체 연료로 전환했지만 현재 수소는 소비자 차량에 동력을 공급하지 않습니다. 많은 이점 때문에 이 효율적인 연료가 차량에 공급되는 것은 시간 문제인 것 같습니다. 미국 정부는 비용 및 생산 문제를 극복하기 위해 노력하고 있으며 조만간 진전이 있을 것으로 예상합니다.
압축 천연 가스는 투명하고 무취이며 부식성이 없습니다. 인상적으로 천연 가스를 사용하는 차량은 가솔린 차량에 비해 평균 오존 형성 배출량이 80% 감소했으며 CNG는 비교적 저렴한 비용으로 생산되며 가솔린이나 디젤 연료보다 더 깨끗한 연소를 보여줍니다.
