석유를 사랑하는 대중과 세금을 좋아하는 정부가 마침내 대체 연료 개발에 동참하면서 가장 깨끗하고 친환경적이며 가장 중요하게는 화석 연료에 대한 가장 저렴한 대안을 찾기 위한 경쟁이 계속되었습니다. 하지만 쉽지 않았습니다.
많은 사람들이 과장되고 궁극적으로 버려졌습니다(수소 연료 누구?). 항상 파이프라인을 채우는 양이 더 많습니다. 새로운 에코 달링? 이산화탄소.
연소의 부산물과 악명 높은 온실 가스인 생태학자들은 수십 년 동안 CO2가 대기 중으로 지속적으로 방출되는 것을 한탄해 왔습니다. 따라서 이 초과된 자유 부동 가스를 모두 유용한 것으로 바꾸십시오. 완벽한 대체 연료입니다. 이것이 바로 여러 회사가 하고 있는 일입니다.
그렇다면 우리의 가까운 미래에 CO2 연료 자동차가 있습니까? 네. 그리고 아니. 그것은 당신이 누구에게 묻느냐에 달려 있습니다. CO2 연료를 개발하는 사람들은 이 기술이 수년간 존재했으며 그 결과 석유보다 훨씬 깨끗하고 친환경적인 연료가 탄생했다고 주장합니다.
Carbon Sciences의 사장 겸 COO인 Byron Elton에 따르면 그의 회사는 기체에서 액체로 알려진 과정에서 합성 가스(합성 가스)를 생성하기 위해 메탄 및 촉매와 함께 CO2를 사용할 수 있는 획기적인 기술을 개발했습니다. 또는 GTL. 생성된 합성 가스는 깨끗한 디젤 연료를 만드는 데 사용될 수 있고 사용되어 왔습니다. Elton은 디젤 이후에 제트 연료와 기존 가솔린 엔진에 동력을 공급할 CO2 연료가 나올 것이라고 말합니다. 개조하거나 값비싼 전환이 필요하지 않습니다.
GTL 기술은 수십 년 동안 사용되어 왔지만 Elton은 일산화탄소와 수소가 결합되어 석유 대체 물질을 생산하는 GTL 기술의 핵심 구성 요소인 Fischer-Tropsch 공정이 2차 세계 대전 중 전쟁에 연료를 공급하는 데 사용되었다고 말합니다. t는 원유와 경쟁하거나 더 우수합니다. Elton은 그것이 바뀌었다고 말합니다.
그는 "Carbon Science의 기술은 화석 연료에 대한 실행 가능하고 깨끗한 대안을 제공할 뿐만 아니라 대기 중 CO2 양을 크게 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다."라고 덧붙였습니다. 시장에 출시하는 데 시간이 걸리겠지만 Elton은 CO2로 만든 디젤 연료를 비교적 빨리 구할 수 있을 것이라고 말했습니다. 그리고 그는 루이지애나 주와 남아프리카 공화국의 에너지 회사인 Sasol 사이에 제안된 100억 달러의 공동 프로젝트가 LA 레이크 찰스 근처에 거대한 GTL 공장을 건설하기 위해 제안된 프로젝트를 이 대체 연료가 수용되었고 빠르게 다가오고 있다는 증거로 지적합니다.
그럼 주유소 철거를 시작하고 CO2 충전소 건설을 요구해야 합니까? 그렇게 빠르지 않다고 울타리 반대편에 있는 사람들은 말합니다. 그들은 CO2에서 절대적으로 깨끗한 연료를 만들 수 있지만 최종 결과는 화석 연료보다 훨씬 비싸고 덜 효율적이라고 말합니다. 그래서 우리가 하는 일은 나쁜 것을 덜 나쁜 것으로 거래하는 것뿐입니다. 또는 대체 불량입니다.
UC 버클리의 방문 교수이자 곧 출간될 책 Green Illusions(Lincoln and London:Bison Books, 2012)의 저자인 Ozzie Zehner는 이 모든 CO2-as-a-fuel 강연이 단지 몇 사람의 실패한 수소 꿈을 상기시킨다고 말합니다. 여러 해 전에. 이 기술은 과도한 태양풍력을 사용하여 자동차에 전력을 공급하는 수소를 생성했습니다. 유일한 문제는 그렇게 하기 위해서는 수소 연료를 생산하기 위해 얻는 것보다 더 많은 에너지를 투입해야 한다는 것이었습니다. 20달러짜리 지폐를 만드는 기계를 갖고 있지만 하나를 만드는 데 23달러가 드는 것과 같습니다.
그리고 Zehner는 CO2 연료를 만드는 것도 에너지 집약적이라고 말합니다. 그는 "이 과정은 나중에 사용할 수 있도록 열이나 전기 에너지를 급전 가능한 액체 형태로 저장하는 데 사용할 수 있지만 CO2는 그 자체로 연료가 아닙니다."라고 말합니다. 천연가스의 주성분인 메탄과 같이 연료로 사용할 수 있는 다른 물질로 정제해야 합니다. 그리고 문제는 그렇게 하려면 흡열 반응이 필요하다는 것입니다. 결과 연료를 얻으려면 많은 열과 에너지를 제공해야 하며, 그 에너지의 전부는 아니지만 일부를 다시 얻을 수 있습니다. "그들이 열역학 법칙을 바꾸는 방법을 알아낼 때까지"라고 Zehner는 말합니다.
그리고 결국에는 기존 천연 가스 자원을 추출하여 사용하는 것이 더 쉽고 저렴할 수 있습니다. Zehner는 "지금 우리는 1톤의 메탄을 가지고 있습니다. “왜 공기에서 CO2를 추출하고 수소 및 열과 혼합하여 메탄과 물을 생성하는 데 비용을 지불해야 합니까? 아무도 그렇게 하지 않아.” 그리고 CO2 연료가 화석 연료보다 깨끗하다는 주장에 대해 Zehner는 정의상 그렇지 않다고 말합니다. "CO2 연료를 생성하거나 이를 개질하려면 에너지가 필요합니다."라고 그는 말합니다. "CO2를 메탄으로 전환하는 데 충분한 에너지를 얻으려면 원자력을 사용해야 할 수도 있습니다. 따라서 원자력이 화석 연료보다 깨끗한지는 정치적인 문제입니다."
결국 Zehner는 우리가 하나의 네거티브를 다른 네거티브와 교환할 수 있다고 말합니다. "의사가 저타르 담배를 홍보하는 것은 용납되지 않습니다."라고 그는 말합니다. "환경 운동가들이 대체 연료 자동차를 홍보해야 하는 이유는 무엇입니까?"
그것은 훌륭한 사운드 바이트를 만들 수 있지만 매우 현실적이고 오래 지속되는 질문은 환경의 경우 "타르가 낮은" 대안이 실행 가능한 솔루션입니까? 아래 댓글에 여러분의 생각을 알려주세요.
