어떤 날은 일을 하다가 꽝을 당합니다. 대부분의 사람들에게 그것은 단지 비유적인 표현일 뿐입니다. 그러나 라인배커, 프로 레슬러, 충돌 테스트 인형과 같은 일부 직업의 경우 말 그대로 슬램을 받는 것이 직업의 일부입니다.
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이제 충돌 테스트 인형과 같은 무생물을 사용한다고 제안하는 것이 어리석은 것처럼 들릴 것입니다. HAL이 포드 베이 도어를 열도록 외치기 시작하기 전에 다음을 고려하십시오. 살아 있고 호흡하는 인간 Rusty Haight는 더미로 700개 이상의 충돌 테스트를 완료했습니다. 맞습니다. 인간 충돌 더미입니다.
충돌 테스트는 자동차 설계 및 엔지니어링, 소비자 보호, 심지어 법 집행의 필수적인 부분입니다. 많은 조직에서 충돌 테스트를 수행합니다. Consumer Reports 및 IIHS(Insurance Institute of Highway Safety)와 같은 옹호 단체는 소비자를 보호하기 위해 안전 및 충돌 테스트를 수행합니다. 미국 정부는 미국에서 판매되는 자동차가 최소 안전 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 충돌 테스트를 수행합니다. 자동차 제조업체는 자동차가 얼마나 잘 작동하는지 테스트하기 위해 충돌 테스트를 수행합니다. 이 모든 그룹은 충돌 테스트를 사용하여 안전 문제를 찾고 테스트 솔루션을 사용하여 자동차를 더 안전하게 만들고 자동차 사고로 인한 부상과 사망을 줄입니다.
수십 년 동안 충돌 테스트 인형은 격렬한 충격이 가해지는 동안 신체에 가해지는 극한의 힘으로 인해 발생할 수 있는 손상에 대한 놀라운 정보 출처가 되었습니다. 더미 엔지니어링의 발전에 대해 알아보려면 다음 페이지를 읽으십시오.
일부 사람들은 여전히 보호되지 않은 잔해를 겪고 있습니다.
모두가 직장에서 잘 보이기를 원하지만 인간 충돌 테스트 인형은 헬멧 머리카락을 피하기 위해 헬멧을 전달하지 않습니다. 훨씬 더 실용적인 이유가 있습니다. 일부는 헬멧이 머리에 추가되는 추가 중량이 목에 부담을 가중시켜 부상 위험을 증가시키기 때문에 충돌 테스트에서 헬멧 착용을 실제로 피합니다.
충돌 테스트의 목적은 데이터를 수집하는 것입니다. 자동차 시스템뿐만 아니라 충돌이 자동차에 있는 사람들에게 미치는 영향에 대한 데이터를 수집하는 것입니다. 일부 효과는 분명합니다. 충돌 시 자동차에 탄 사람들은 물리적인 힘에 노출되어 대개 이리저리 뒹굴게 됩니다. 그건 분명해. 충돌 테스트는 통제되고 측정 가능한 환경에서 충돌 시 차량 탑승자가 노출되는 힘을 연구합니다. 충돌 테스트가 수집하는 데이터는 매우 정확하므로 새롭고 더 나은 안전 시스템을 개발하는 데 도움이 될 수 있습니다.
충돌 테스트에서 가장 구체적인 데이터 중 일부는 인형 자체에서 가져온 것입니다. 충돌 테스트 인형은 인간의 생리를 모방하고 충돌 시 인체가 견디는 것과 유사하도록 설계되었습니다. 인형에는 전체에 센서가 있어 충돌 테스트 엔지니어가 인형이 노출된 힘과 그 힘이 얼마나 강한지 정확히 확인할 수 있습니다.
많은 엔지니어링이 충돌 테스트 더미에 들어갑니다. 사고 시 남성, 여성 및 어린이에게 일어날 수 있는 일을 보여주기 위해 다양한 크기와 모양으로 제공됩니다. 충돌 테스트 인형은 과체중, 말랐거나 키가 크거나 작을 수 있습니다. 과학자들은 자동차 충돌이 임산부와 태아에게 미치는 영향을 연구하기 위해 임신 충돌 테스트 더미를 개발하기도 했습니다.
그러나 충돌 테스트 더미만큼 발전된 만큼 충돌 시 발생하는 모든 것을 연구원들에게 말할 수는 없습니다. 그렇기 때문에 일부 사람들은 인간 충돌 테스트 인형으로 정장을 입고 스트랩을 착용합니다. 그들이 그것을 하는 방법과 이유를 계속 읽으십시오.
당신은 더미로부터 많은 것을 배울 수 있습니다가장 유명한 충돌 테스트 인형은 1980년대 공공 서비스 발표에 등장하여 사람들에게 버클을 채우도록 권장한 Vince와 Larry일 것입니다. 가장 유명한 인간 충돌 테스트 인형은 Rusty Haight와 Lawrence Patrick입니다. Haight는 경찰이 충돌 현장을 조사하는 향상된 기술을 배울 수 있도록 충돌 테스트에 참여하는 은퇴한 경찰관입니다. Patrick은 인간 영향 생존 연구를 전문으로 하는 교수입니다. 둘 다 수백 번의 충돌 테스트에 참여했습니다.
모든 센서와 기술이 충돌 테스트 더미에 내장되어 있는데 왜 사람이 탑승한 사람이 더 나은 충돌 테스트 데이터를 생성할까요? 충돌 테스트 인형은 사고 중에 신체에 얼마나 많은 힘이 영향을 미치는지 보여주는 데 매우 좋습니다. 그들이 할 수 없는 것은 인체가 다치지 않고 감당할 수 있는 힘이 얼마나 되는지 보여주는 것입니다. 실제 인간이 충돌 테스트 인형이 아니었다면 과학자들은 충돌 시 힘을 안전한지 또는 안전하지 않은지 판단할 데이터가 없었을 것입니다.
또한 충돌 테스트 인형이 할 수 없는 몇 가지 작업이 있습니다. 즉, 임박한 충돌에 반응할 수 없습니다. 사람들은 충돌할 때 본능적으로 근육을 긴장시킵니다. 그것은 더미가 할 수 없는 일이며 사고 중에 부상을 입을 수도 있는 일입니다. 충돌 테스트 인형도 피부가 없으며 사고로 인한 부상의 대부분은 베인 상처와 찰과상입니다.
그것이 인간 충돌 테스트 인형이 등장하는 곳입니다. 인간 시체는 충돌 테스트 인형이 발명되기 오래 전에 충돌 테스트에 처음 사용되었습니다. 때때로 시체는 오늘날에도 여전히 사용되지만 대부분의 자동차 제조업체와 연구 기관에서는 이에 대해 이야기하는 것을 좋아하지 않습니다. 살아있는 인간 충돌 테스트 인형에 대해 이야기하는 것이 훨씬 더 재미있습니다.
흔하지는 않지만 이 자원 봉사자는 충돌 조사관과 엔지니어에게 귀중한 데이터를 제공하기 위해 저속 충돌 테스트에 참여합니다. 그러나 이러한 테스트에 문제가 없는 것은 아닙니다. 첫째, 자동차 충돌을 지속적으로 경험하는 것은 심지어 느린 충돌이라 할지라도 사람에게 큰 타격을 줍니다. 윤리적 고려 사항도 있습니다. 데이터 탐색은 안전에 대한 필요성을 압도할 수 있습니다. 충돌 테스트가 매우 엄격하게 통제되고 모든 예방 조치가 취해졌지만 인간 테스터가 심각한 부상을 입거나 심지어 사망할 위험이 항상 있습니다.
그래서 힘든 하루 일과를 마치고 다음에 추락할 때, 그저 표정일 뿐이라는 사실에 감사하세요. 어떤 사람들에게는 충돌이 작업의 일부입니다. 충돌 테스트, 자동차 안전 기능 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.
원인이 있는 시체
실제 인간 충돌 테스트 인형은 충분히 이상하게 들리지만 시체 충돌 테스트는 어떻습니까? 2008년 5월, 스웨덴 신문은 Saab이 10건의 충돌 테스트에서 기증된 시체를 사용했다고 보도했습니다. Saab은 이 보고서를 확인하거나 부인하는 것을 거부했지만 블로그 영역에서 받은 반응으로 판단할 때 전체 아이디어는 많은 사람들을 소름 돋게 합니다. 어떤 사람들에게는 새 차 냄새를 망치는 것이 없습니다.
방부제처럼.
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