지난달 중국 자동차 제조사 NIO는 416대의 ES6 차량을 고객에게 인도했다. NCM 811 배터리로 고객에게 인도되는 최초의 양산형 전기차이기 때문에 작지만 중요한 단계입니다.
순수 전기 NIO ES6에는 CATL의 NCM 811 배터리 셀로 만든 84kWh 배터리 팩이 있습니다.
보도자료를 보시죠.
<블록 인용>
중국 상하이, 2019년 7월 10일 (GLOBE NEWSWIRE) — 오늘 중국 프리미엄 전기 자동차 시장의 개척자인 NIO Inc.('NIO' 또는 '회사')(NYSE:NIO) 2019년 2분기 실적을 제공했습니다.
NIO는 5월 1,089대, 4월 1,124대에서 6월 1,340대의 차량을 인도했습니다. 회사의 5인승 고성능 프리미엄 전기 SUV인 ES6가 2019년 6월 18일 외부 사용자에게 배송되기 시작했습니다. ES6의 총 인도량은 6월에 413대에 달했습니다. 2분기 배송은 총 3,553대로 회사의 이전 분기 가이던스 범위인 2,800~3,200의 중간점을 18.4% 초과했습니다.
2019년 6월 30일 현재 회사의 ES8이 1년 전 인도를 시작한 이래로 회사의 ES8 및 ES6의 총 납품량은 18,890대에 달했습니다.
NCM 811 지정은 리튬 이외의 음극에 8:1:1의 조성비로 니켈, 코발트 및 망간이 포함되어 있음을 의미합니다. 대부분의 자동차 제조업체는 여전히 NCM 622/523 음극이 있는 배터리를 사용하지만 곧 NCM 811로 업그레이드할 예정입니다. 배터리의 코발트 함량을 줄이는 것은 비용을 줄이고 생산량을 늘리는 데 매우 중요합니다.
어쨌든 NCM 811 양극은 올해 전기차에만 도착했지만 배터리 셀 업체들은 이미 후속작을 내놓고 좋은 성과를 내고 있다. 곧 주제에 대한 긴 기사를 기대할 수 있습니다. 계속 지켜봐 주세요 🙂
