첫 번째 차가 도로를 덜컹거리고 얼마 지나지 않아 첫 번째 자동차 사고도 발생했습니다. 자동차 기술과 소유권이 발전함에 따라 자동차 사고의 수와 심각도도 발전했습니다. 공공 서비스 캠페인, 경찰 집행 및 상식에도 불구하고 운전자는 여전히 불필요한 위험을 감수하고 긴급 상황에서 잘못된 결정을 내리고 산만하게 운전합니다. 자동차 제조업체는 또한 일부 책임을 져야 합니다. 안전하지 않거나 오작동하는 자동차도 수십 년 동안 많은 사망에 기여했습니다.
그러나 자동차의 출력과 성능이 향상됨에 따라 다양한 안전 기능이 매년 자동차 사고로 인한 사망자 수를 줄이는 데 도움이 되었습니다. 에어백, 잠김 방지 브레이크 및 더 넓은 안전 벨트 사용은 모두 차량의 승객을 보호하는 데 도움이 되었습니다. 이러한 특징에도 불구하고 교통사고 사망자와 부상율은 여전히 매우 높습니다. 자동차 설계자가 승객을 보호하기 위한 새로운 시스템을 내놓는 즉시 사람들은 도로에서 부상을 입을 수 있는 새로운 방법을 찾는 것 같습니다.
자동차 제조업체는 이 치명적인 곡선에서 어떻게 앞서 나갈 수 있습니까? 지속적으로 충돌을 준비하고 데이터를 수집하며 다양한 상황에 대한 운전자의 반응을 살펴봅니다. 즉, 자동 충돌 테스트를 수행합니다. 그러나 컴퓨터 모델링의 가용성을 감안할 때 자동차 제조업체, 민간 그룹 및 연방 정부가 여전히 자동차 충돌 테스트를 수행하는 이유는 무엇입니까? 계속해서 실제 차량을 파괴해야 하는 이유를 알아보세요.
충돌 테스트 그룹마다 목표가 다릅니다. 정부와 같은 일부는 안전 표준을 설정하고 자동차 제조업체가 이를 준수하도록 하기를 원합니다. 다른 사람들은 주로 사고 조사관이 실제 사고를 재구성할 수 있도록 사고에 대해 더 많이 배우고 싶어합니다. 다른 사람들은 정부 테스트에서 다루지 않을 수 있는 안전 위험에 대해 소비자에게 경고하기를 원합니다. 자동차 제조업체는 고객을 안전하게 보호하고 더 많은 자동차를 판매하는 데 도움이 되는 안전 시스템을 설계하기를 원합니다. 이러한 모든 목표는 자동차 사고로 인한 사망을 줄이는 한 가지로 이어집니다.
이러한 목표가 결합된 실제 사례는 21세기 초반에 일어났습니다. SUV는 매우 인기가 있었지만 전복될 위험이 높았습니다. 통제된 충돌 테스트와 사고 조사 결과 부적절하게 팽창된 타이어와 운전자의 실수가 많은 사고에 기여한 것으로 나타났습니다. 그 결과 정부는 SUV에 전복 등급을 부여하고 더 큰 차량을 운전할 때 운전 습관을 바꾸는 방법에 대해 운전자를 교육하기 시작했습니다. 많은 자동차 제조업체는 타이어가 안전하지 않을 때 운전자에게 경고하는 타이어 공기압 모니터링 시스템을 설계하고 제공하기 시작했습니다. 이 모든 것이 충돌 테스트를 통해 이루어졌습니다.
이 예에서 충돌 테스트가 수백만 명의 운전자를 위험에 빠뜨리는 문제를 식별하고 대응할 수 있는 방법을 볼 수 있습니다. 충돌 테스트는 또한 안전 문제를 예측하고 소비자에게 조기 경고 역할을 할 수 있습니다. 에어백이 처음 도입되었을 때, 그들은 놀라운 안전 장치로 여겨졌습니다. 그러나 충돌 테스트에서는 일부 승객, 특히 어린이를 다치게 하고 심지어 사망에 이르게 할 수 있는 능력이 있음을 보여주었습니다. 결과적으로 운전자는 어린이를 뒷좌석에 앉히거나 조수석 에어백을 끄라는 경고를 받았습니다.
충돌 테스트의 효과는 무엇이며 향후 충돌 테스트를 위해 무엇을 준비하고 있습니까? 계속 읽어보세요.
안전 등급희귀 금속
많은 십대들이 그들의 부모가 사준 값싼 오래된 jalopy를 부수기 위해 개집에 왔습니다. 수십만 달러어치의 차를 망가뜨린다면 얼마나 마음이 아플까요? 값비싼 자동차의 충돌 테스트는 실제로 매우 드뭅니다. 정부는 60,000달러가 넘는 자동차 충돌 테스트를 하지 않으며 대부분의 민간 단체도 마찬가지입니다. 그러나 많은 이국적인 슈퍼카는 경주용 자동차를 기반으로 하는 경향이 있기 때문에 DNA에 광범위한 충돌이 있습니다.
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충돌 테스트로 인해 구한 생명에 숫자를 매기는 것은 불가능합니다. 우리가 알고 있는 것은 에어백과 같은 새로운 안전 기술이 도입되면 거의 항상 그에 상응하는 차량 사망 사고가 감소한다는 것입니다. 안전벨트를 매는 것과 같이 운전할 때 하는 간단한 일을 생각해 보십시오. 안전벨트가 당신을 안전하게 지켜준다는 것을 알기 때문에 안전벨트를 매는 것과 충돌 테스트를 통해 안전벨트가 당신을 안전하게 지켜준다는 것을 알기에 안전벨트를 매는 경우가 많습니다.
충돌 테스트는 계속 발전하고 자동차 구매 트렌드에 대응합니다. 더 많은 사람들이 SUV를 구입함에 따라 충돌 테스트는 전복 위험을 줄이는 방법과 전복이 발생할 경우 지붕을 강화하는 방법을 찾는 데 중점을 두었습니다. 충돌 테스트는 또한 SUV가 전복되는 정확한 원인에 초점을 맞추므로 구매자는 이러한 유형의 충돌을 방지하는 방법을 교육받을 수 있습니다. 더 많은 미국인들이 소형차를 선택함에 따라 충돌 테스트는 이 차량 그룹의 안전 케이지와 크럼플 존을 개선하는 데 초점을 맞추기 시작했습니다. 일부 자동차 회사에서는 보행자 안전에 중점을 둔 충돌 테스트를 실시하기도 합니다.
충돌 테스트는 또한 더 많은 유형의 사람들을 안전하게 유지하는 데 초점을 맞추기 시작했습니다. 처음에 모든 충돌 테스트 인형은 크기, 모양 및 무게가 같았지만 과학자들은 남성, 여성 및 어린이와 같이 크기가 다른 사람들이 충돌 시 서로 다른 부상을 입기 쉽다는 것을 깨달았습니다. 그 결과 더미 기술이 비약적으로 발전하고 있습니다. 인형은 이제 모든 모양과 크기로 제공됩니다. 연구원들은 심지어 임신 충돌 테스트 더미를 개발했습니다. 인형은 또한 인간 생리학을 보다 실물과 유사하게 모방하고 효과적으로 모방할 수 있게 되어 연구자에게 실제 인간을 보호하는 시스템을 개발하는 데 더 많은 데이터를 제공할 것입니다.
자동차 여행에는 항상 약간의 위험이 있습니다. 충돌 테스트는 안전 시스템을 개발하고 소비자에게 정보를 제공하는 데 도움이 되므로 이러한 위험을 어느 정도 제거할 수 있습니다. 자동차를 벽에 부수거나 서로를 부수는 것은 낭비처럼 보일 수 있지만 이러한 테스트에서 얻을 수 있는 데이터는 매우 중요합니다. 1980년대 슬로건은 "당신은 더미에서 많은 것을 배울 수 있습니다."였습니다. 결과적으로 그것은 매우 사실입니다.
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