정기적으로 오일을 교체해야 하는 간단한 이유는 오일이 분해되어 시간이 지남에 따라 오염되기 때문입니다. 이는 엔진을 적절하게 보호하는 오일 능력을 감소시키며 실제로 손상을 일으킬 수 있습니다.
차량 오일의 수명과 관련하여 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 차량의 연식, 운전 조건 및 차량 사용 방식에 따라 일반적으로 권장되는 3,000~5,000마일보다 더 빨리 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 항상 제조업체의 권장 유지보수 계획을 따르는 것이 가장 좋지만 오일 교체 주기에 대해 고려해야 할 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.
3~4마일 미만의 정기적인 여행을 하고 각각 몇 시간 동안 활동을 하지 않으면 엔진에 무리가 갈 수 있습니다. 엔진이 완전히 워밍업되고 크랭크실에 형성되는 응결 및 연료 증기를 태울 시간이 충분하지 않기 때문에 짧은 여행은 장거리 여행보다 엔진에 더 어렵습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 오염 물질이 축적되어 부식성 산과 슬러지가 형성되어 오일이 제 역할을 하지 못하게 됩니다.
오래된 차량이나 마일리지가 높은 차량은 더 자주 오일을 교환해야 할 수 있습니다. 많은 새 차량에는 오일 수명 표시기가 있지만 구형 차량에는 이 기능이 없을 수 있습니다. 오래된 차량은 오일을 덜 효율적으로 사용하는 경향이 있으며 새 엔진보다 더 빨리 새 오일을 오염시킵니다. 오래된 엔진에는 차량의 수명 동안 축적된 축적물, 금속 조각 및 기타 파편이 더 많기 때문입니다. 차량이 잘 관리되지 않은 경우 특히 그렇습니다. 경우에 따라 전문 자동차 수리점에서 수행하는 "엔진 플러시"로 완화할 수 있습니다.
극한의 기상 조건에서 운전하는 경우 이것이 오일에 미칠 수 있는 영향을 알고 있어야 합니다. 추가 보호 기능을 추가하려면 합성 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 날씨 외에도 자주 정차하고 출발하는 곳(예:시내 주행 또는 교통 체증이 심한 곳)을 여행하는 것은 엔진에 많은 영향을 줄 수 있습니다. 일상적인 출퇴근 시간에 정차와 출발이 빈번한 경우 유지 관리 계획을 준수하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 이러한 유형의 운전자라면 특히 오래된 차량을 보유하고 있는 경우 더 자주 오일을 교환하는 것이 좋습니다.
대부분의 전문가와 많은 운전자가 동의할 것입니다. 차량의 가장 중요한 유지 관리 항목은 오일 교환입니다. 고품질, 바람직하게는 합성 엔진 오일을 사용하는 정기적인 오일 교환은 종종 큰 수리 없이 150,000마일 또는 심지어 200,000마일을 초과하는 엔진으로 이어집니다. 오일은 차량 엔진의 생명선입니다.
유지 관리 루틴을 따르는 것은 매우 간단하지만 오일 교환 주기를 건너뛰면 중요한 엔진 부품에 돌이킬 수 없는 손상을 입힐 수 있습니다. 이 손상이 완료되면 유일한 구제책은 주요 엔진 정밀 검사 또는 전체 교체일 수 있습니다. 자동차 수리 업계의 일부는 "지금 또는 나중에 많이 지불하십시오"라고 말했습니다.
