자동차의 백미러에서 빨간색과 파란색 표시등이 깜박이기 시작하면 배가 가라앉습니다. 그리고 나서 공황 상태가 시작됩니다. 당신은 당신의 사람에게 어떤 잡초도 가지고 있지 않지만, 당신은 친구의 소박한 파티를 떠나기 전에 한 그릇을 피웠습니다. 필사적으로 경찰관이 순찰차에서 내릴 때 방향제를 손에 들고 셔츠에 문지릅니다.
눈으로 펜을 움직이고 발끝에서 발끝까지 걷고 한 발로 서 있는 형식적인 음주 테스트를 수행하는 자신을 발견하면 임박한 운명에 대한 감각이 사라지고 희망의 희미한 느낌이 듭니다. 완전히 지쳤을 수도 있지만 올림픽 체조 선수처럼 이러한 평가를 통과하고 있습니다.
현장 음주 테스트는 알코올에 취한 운전자의 거의 90%를 적발하지만 마리화나에 취한 운전자를 적발하는 데는 훨씬 덜 효과적입니다. 한 연구에서 마리화나의 활성 성분인 THC의 영향을 받는 운전자의 30%만이 이러한 표준 음주 테스트에 실패했습니다.
그래서, 이 모든 돌에 치인 운전자들과 함께 그들이 음주 운전자보다 더 위험합니까?
마리화나 사용이 운전 능력에 부정적인 영향을 미치고 사고를 당할 가능성이 두 배 증가한다는 것은 분명한 사실입니다. 그러나 술을 마시고 운전할 때 그 확률은 분명히 더 나쁩니다. 연방 충돌 데이터 분석에 따르면 젊고(20대) 법적 운전 제한(혈중 알코올 도수 0.08%)에 도달한 운전자는 정상인보다 치명적인 사고를 당할 확률이 20배 더 높습니다. 증가된 위험은 고령 운전자에게도 남아 있습니다. 34세까지라도 혈중 알코올 농도가 0.08%인 상태에서 운전하면 교통사고로 사망할 확률이 9배 더 높습니다. 이 법적 제한을 한두 잔 더 마시면 사망 확률만 높아집니다.
돌에 찔린 운전자와 음주 운전자에 대한 결과의 차이는 돌에 갇힌 운전자가 운전대에서 행동하는 방식에 있습니다. 음주 운전자는 속도를 내고 위험한 결정을 내리는 경향이 있지만, 돌로 된 운전자는 함께 장난을 치고 안전하게 운전합니다. 그들은 속도 제한을 초과하는 것보다 훨씬 아래에서 운전하기 위해 정지할 가능성이 더 큽니다. 또한 마리화나 애호가는 종종 집에서 가지고 다니기 때문에 처음부터 돌에 휩싸여 운전할 가능성이 줄어듭니다[출처:Koerth-Baker].
일부 사람들은 마리화나 합법화가 도로를 더 안전하게 만드는 데 기여했다고 생각합니다. 예를 들어, 1990년에서 2009년 사이에 의료용 마리화나 법안을 승인한 13개 주를 검토한 결과 교통사고 사망자가 평균 거의 9% 감소한 것으로 나타났습니다. 일부 사람들은 그러한 주에서 마리화나 사용이 증가함에 따라 알코올 사용이 감소했을 수 있다고 추측합니다. 또한 여러 연구에 따르면 관절의 약 1/3에 해당하는 소량의 마리화나를 피우는 것이 운전자의 운전 능력에 거의 영향을 미치지 않는다고 합니다. 습관적인 냄비 흡연자는 운전 성능에 거의 부정적인 영향을 미치지 않으면서 적당한 양의 THC를 견딜 수 있습니다. 그러나 혈류에 THC 수치가 매우 높은 운전자는 차선을 유지하고 예상치 못한 장애물에 대응하는 데 문제가 있었습니다[출처:Sandell, Palmer].
일부 연구에서는 돌로 운전하는 것이 음주 운전보다 나쁘지 않다는 것을 보여주고 마리화나 사용이 느린 속도를 유지하는 데 유리할 수도 있다고 합니다. 문제입니다. 그리고 알코올과 마리화나를 섞으면 단순히 취한 것보다 훨씬 더 위험한 운전자가 됩니다.
이에 대한 연구는 놀라웠다. 나는 운전대를 잡는 것과 관련하여 알코올과 마리화나 사이에 그런 차이를 찾을 것이라고 기대하지 않았습니다. 대부분의 마리화나 애호가는 클럽이 아니라 집에서 술을 마심으로써 음주 운전의 위험을 피할 수 있다는 사실이 특히 마음을 아프게 했습니다.
