지난 몇 년 동안 DIY 자동차 제작 및 자동차 수리에 중점을 둔 채널이 훨씬 더 많아졌습니다. 나와 Chris는 매년 이 차를 재조립합니다. 우리는 스스로에게 도전을 하기로 결정했고 그가 나에게 사고로 인한 손상이 있는 BMW Z4를 선물했을 때 나는 "글쎄요, 그것은 도전이지만 실제로는 기본적으로 차체이기 때문에 그런 것은 아닙니다."라고 말했습니다. 기본적으로 BMW Z4 자동차를 도로 주행에 적합하도록 수리하고 수리하는 것입니다. 하지만 Chris는 4일 안에 해야 한다고 말했습니다.
나는 그것을 스스로하지 않을 것입니다. 나는 확실히 그렇게 할 준비가되어 있지 않습니다. 저에게는 친구가 있습니다. 그의 이름은 "B is for Build"라는 채널의 Chris입니다. 확실히 그를 확인하십시오. 그는 정말 흥미로운 일을 많이 하고 있습니다. 그는 이런 차들을 위기에서 그리고 죽음에서 다시 데려옵니다. 이 차가 죽었나요? Chris는 이 손상된 차에 대해 아는 것이 없기 때문에 4일 이내에 수리해야 하는 이 손상된 차에 대해 간략히 말씀해 주시겠습니까?
바퀴가 손상되었다는 것을 몰랐습니다. 그것은 바로 온라인으로 보였다. 텍사스 현장에서 구매했습니다. 이전에 홍수 피해를 입었다는 것을 알고 있었지만 달리고 운전하고 있었습니다. 그래서 내 추측으로는 홍수가 났고 누군가 그것을 고쳤고 그것을 무엇인가에 몰아넣었고 그리고 나서 오늘이 될 것입니다. 이 차는 세 번째 잔존 수명일 수 있습니다. 나는 그것에 대해 아무것도 몰랐고 텍사스에서 온라인으로 3200달러에 샀습니다. 40,000마일을 달린 2013 Z4의 경우 3200달러입니다.
이 전체 빌드에 대한 게임 계획은 매우 간단할 것이라고 생각합니다. 그래서 우리는 차를 다시 아름답게 만들기 위해 차체를 가지고 있습니다. 우리는 차의 서스펜션을 분류해야 합니다. 휠과 타이어를 낮추고 페인트를 칠하고 새 바디 키트를 추가해야 합니다. 이것은 MK5 슈퍼 프로토타입이며 바로 사용할 수 있습니다.
이것은 4기통이고 일본 버전입니다. 당신은 미국에서 이것을 얻을 수 없습니다. 이 부분을 분리해서 작업해야 할 때라고 생각합니다. 문자 그대로 오늘을 포함하여 4일의 시간이 있습니다. 그래서 오늘을 포함하여 Chris가 호박으로 변하고 Disney World에 가야 하고 나는 다른 차에서 다른 일을 해야 하기 때문입니다. 4일 간의 빌드입니다. 페인트가 차에 칠해지지 않고 4일째 밤에 건조되면 우리는 지는 것입니다. 낭비할 시간이 없기 때문에 일을 합시다.
이제 바퀴를 떼어냈으니 손상이 조금 더 눈에 띄고 이 차에 많은 손상이 있습니다. 그래서 이 차는 한 번 이상 인양되었습니다. 바로 여기에서 히트를 쳤을 뿐만 아니라 여기를 다시 보면 이것이 정확히 OEM, BMW 품질이 아니지만 여기에 초점을 맞추는 것을 알 수 있습니다.
이것은 대부분의 손상이며 보시다시피 휠이 더 나은 날을 보았습니다. 여기를 다시 보면 컨트롤 암이 100% 딱 부러진 것을 볼 수 있습니다. 그것이 차에 이것을 유지하는 유일한 것이 끝의 스티어링 타이어라는 것을 의미하기 때문에 나쁜 일입니다. 교체하거나 최소한 조정해야 합니다. 또한 이것은 구부러졌을 가능성이 큽니다. 이 예리한 각도가 있어야 한다고 생각하지 않습니다. 하지만 우리는 이 두 제어 경보를 모두 가지고 있으며 이 두 제어 경보를 모두 교체할 것입니다.
우리는 또한 이것을 쇼크로 교체할 예정이며 이것은 측면 변형을 많이 받을 수 없어야 하기 때문에 구부러질 가능성이 가장 높습니다. Strutt 탑의 상태가 좋지 않다는 것을 확실히 알고 있지만 이것이 내가 할 일입니다.
나는 모든 기계적 작업을 수행할 것이며, 기본적으로 이 작업을 가능한 한 연기자로서 훌륭하게 만들 것입니다. Chris는 가능한 한 멋지게 보이게 만들 것입니다. 그래서 그는 모든 미용 일을 할 것입니다. 그는 바디 키트를 설치할 것입니다. 자, 이것은 Dürer 플렉스 바디 키트입니다. 이베이에서 구했는데 꽤 괜찮아 보입니다. M 시리즈처럼 생겼는데 실제로 어떻게 생겼는지 모르겠지만 꽤 멋져 보입니다. 그것은 매우 경주적인 모습을 가지고 있습니다.
후면 범퍼에는 이중 배기 포트와 리어 디퓨저가 있어 훨씬 더 공격적으로 보입니다. 사이드스커트와 뒷입술도 있는데 지금보다 훨씬 더 예쁠 것 같아요. 하지만 차의 전체적인 형태는 제가 꽤 좋아하는 것입니다. 자, 이것은 4기통 엔진을 가지고 있고 그것은 터보 차저입니다. 그래서 우리는 튜너로 가능한 한 많은 힘을 얻으려고 노력할 것입니다. 잘 돌아가는지 확인하도록 하겠습니다. 많은 시간 경과, 많은 작업 및 아마도 몇 번의 늦은 밤이 될 것입니다. 그러나 이번 주 말까지 이 일은 끝내야 합니다. 이것은 구형 컨트롤 암이고 이것은 새로운 컨트롤 암입니다.
우리는 또한 이 다른 컨트롤 암도 제거했습니다. 이것들에 특별한 이름이나 다른 것이 있는지 확실하지 않지만, 우리가 그것들을 대체하는지 확인하고 싶었습니다. 이상한 굴곡이 많이 있으며 이들 중 하나라도 꼬이면 기본적으로 나중에 정렬 문제가 발생한다는 의미입니다. 그래서 우리는 이 컨트롤 암 중 하나를 새로 얻었으므로 작동할 것입니다. 이제 우리가 해야 할 일은 컨트롤 암을 다시 장착하고 휠을 장착하고 시승하는 것뿐입니다.
길을 갈 준비가 되었습니다. 크리스, 시작될 것 같아? 예. 바퀴를 왼쪽에서 오른쪽으로 돌릴 수 있습니까? 좋아 보입니다. 자동차 바퀴를 곧게 펴십시오. 괜찮습니다. 정부 업무에 적합합니다. 브레이크 느낌이 좋습니다. 컴퓨터가 과열되었는지 여부를 알려줄 수 있습니다. 냉각수가 쏠리므로 알 수 있습니다. 차를 조금 수리한 후 첫 시승에서 터보 소리를 들을 수 있습니다. 다만, 바퀴가 제대로 정렬되지 않는 작은 문제가 있습니다.
자동차 휠 얼라인먼트를 제대로 고정하지 않고 고속도로에서 이것을 수행하고 싶지 않습니다. 차에서 소리가 나고 속도도 안나옵니다. 매우 느리고 부스트 누출이 있다고 생각합니다. 돌아서서 돌아가자 거기도 있을 것 같아. 지금까지 가장 느린 0~40도로 운전하는 차는 없었습니다.
우리는 오후 3500시를 넘기고 싶지 않았다. 풀 스로틀이 아니었습니다. 확실히 뭔가 잘못되고 있고 매우 느립니다. 그래서 우리는 그것을 알아내야 할 것입니다. 막다른 곳에서 보고 싶습니다.
엔진은 감소된 출력으로 작동하고 있습니다. 우리는 가게로 돌아갔고 날이 화창하니 계속해서 목장을 가자. 이 차에는 몇 가지 문제가 있는 것 같습니다. 즉, 엔진이 그만큼 빠르고 강력하게 작동하지 않는다는 것입니다. 잘 실행되지 않습니다. 나는 약간 루피입니다. 오늘은 오늘이 특별한 날입니다.
그래서 엔진이 잘 돌아가지 않습니다. 실행 상태가 매우 좋지 않으며 해당 문제가 무엇인지 파악하려고 합니다. 그래서 우리가 한 것은 전기 시스템을 조사했고 우리는 이것을 발견했습니다. 이게 재고인지 모르겠네요.
이것은 실제로 모든 주식처럼 보이지 않으며 실제로 그렇게 안전해 보이지도 않습니다. 그러나 여기의 모든 것이 일종의 점검을 받고 우리는 땅을 청소했습니다. 바로 여기에 접지 스트랩이 있고 우리는 그것이 베어 메탈로 내려갔는지 확인했습니다. 금속 대 금속 연결이 양호했습니다.
퓨즈 박스일 수 있습니다. 하지만 보시다시피, 우리는 모든 새 퓨즈를 구입하고 차에 있는 모든 단일 퓨즈를 교체했습니다. 그래서 정렬해야합니다. 나는 또한 좋은 연락처를 가지고 있는지 확인했습니다. 저는 이 접점 클리너를 사용하므로 거기에 잘 맞을 것입니다.
그러나 우리가 차 밑을 보았을 때 실제로 그렇게 좋아 보이지는 않았습니다. 왜냐하면 여기 아래로 와서 터보용 차지 파이프를 보면 양쪽에 끔찍한 틈이 바로 거기에 있다는 것을 알 수 있기 때문입니다. , 입구와 출구 모두에 있습니다. 따라서 실제로 터보에 연결되어 있지 않습니다. 즉, 터보가 부스트를 만들어 자동차를 빠르게 움직이면 자동차가 빨리 가지 않습니다. 부스트는 실제로 엔진에 도달하지 않습니다. 좋지 않은 상황입니다.
나는 뭔가를 발견했다고 생각하고 이것이 아마도 우리가 어떤 부스트도 얻지 못하고 자동차가 림프 모드에 있는 이유일 것입니다. 이것은 터보에서 쿨러로 가는 파이프이며 충전된 공기를 운반합니다. 분명히 이것은 바로 여기로 가야하지만 그렇지 않습니다. 그래서 고장났습니다. 이것은 플라스틱이며 아마도 약간의 열 주기 동안입니다. 딱 부러져서 부서졌습니다. 그래서 우리는 약간의 에폭시를 넣을 것입니다. 이 문제를 해결하겠습니다.
에폭시를 뿌린 다음 플라스틱을 넣어야 합니다. 글쎄요, 그리고 그녀가 약간의 부스트를 볼 수 있기를 바랍니다. 많은 부스트. 좋습니다. 그래서 여기에 에폭시를 바르고 플라스틱 용접을 하여 누출이 증가하지 않도록 할 것입니다. 이것에 M키트 M형 범퍼스티커 같은건가요? 이것은 정말 좋아 보인다. 정말 힘들게 생겼고 이 물건을 땅에 내려놓았을 때, 휠이 더 좋아지고 특히 립 스포일러가 있으면 정말 좋아 보일지 무척 기대됩니다. 사실, 당신은 립 스포일러를 시험해보고 싶습니다. 어떻게 생겼는지 보십시오.
그렇지 않습니다. 약간의 충전재입니다. 트렁크는 어디로 가나요? 그것의. 그것을 넣어 보자. 나는 그것이 어떻게 생겼는지보고 싶다. 이런 식으로 갈 수도 있고, 거꾸로 될 수도 있는지 모르겠습니다. 그렇게 가나요? 의미가 없습니다. 정말 플로피입니다. 옆에 매달려 있는 것 같아요.
아니요, 지시 사항을 찾으러 가겠습니다. 이것도 차에 타나요? 완벽한. 소년, 내가 본다면 그것은 그 차의 콧수염입니다. 음, 리무진 레이더 리무진 없는 콧수염 타기입니다. 분명히 여기에는 표준이 있으며 여기에 스탠드 중 하나가 있습니다. 스포일러에 끼워야 하는 나사산 부분이 바로 여기에 있음을 알 수 있습니다. 문제는 스포일러에 끼우려고 하면 이 나사가 이 스탠드보다 작아서 스탠드를 스포일러에 끼우려면 구멍을 뚫고 많은 작업을 해야 한다는 것입니다. 실제로 여기에 유리 섬유에 내장된 금속 또는 나사산 부품이 있기 때문에 불가능한 것과 같습니다.
당신은 그것을 바로 거기에서 볼 수 있습니다. 그래서 당신은 이것을 자르는 것에 대해 이야기할 것입니다. 그것을 재구성하기 위해 엄청난 덩어리를 잘라내는 것입니다. 하지만 더 중요한 것은, 기본적으로 이 스탠드가 여기에서 몇 인치 떨어져 있다는 것입니다. 제가 구입한 사진을 보니 탄소섬유였습니다. 이것은 순수한 유리 섬유입니다. 나는 단지 내가 여기에 도착했을 때 그 모습을 파고들지 않았습니다. 조금 너무 배트맨이어서 어쨌든 사용하지 않을 것이라고 확신했습니다. 하지만 지금은 차에 장착할 수 없습니다. 우리가 할 수 있는 일에 대한 아이디어가 있습니다. 완벽한. 당신은 정말로 이 차에서 집을 보고 있습니다. 무료보다 저렴한 페라리 스포일러를 본 적이 있습니까? 나는 없었고 그들은 배트맨처럼 보이는 것이 아니 었습니다. 그래서 그것이 갈 곳이라고 생각합니다. Fahri에게는 때때로 배트맨이 있습니다. 아니오, 그것은 사실이 아닙니다. 여기 아래에 전선 묶음이 있습니다. 걱정할 것이 없습니다. 굉장합니다. 부츠가 있습니다. 스텔라는 그녀의 그루브를 되찾았습니다. 좋아, 어때? 그게 전부였습니다. 그것은 바로 엔진에 공기가 없다는 사실이었습니다. 엔진에는 공기가 필요합니다.
지난 며칠 동안 이 차를 준비하고, 몇 가지 문제를 해결하고, 많은 차체 작업을 수행했기 때문에 오늘은 4일차입니다. 차체가 차에 없는 것을 볼 수 있지만 Chris는 샌딩 작업과 내가 귀찮게 할 수 없는 모든 작업을 열심히 했습니다. 그러나 이것은 내가 귀찮게 할 수 있습니다. 다음은 어제 또는 이틀 전에 수행한 작업입니다.
그래서 우리는 BMW 대리점에 가서 이것들 중 하나를 사야 했습니다. 터보 인테이크 파이프 입니다. 또한 두 파이프 모두 실제로 금이 갔기 때문에 이 문제를 수정해야 했습니다. 열 주기로 인해 부서지기 쉬운 플라스틱으로 만들어졌습니다. 또한 이 차는 처음부터 최상의 상태가 아니었습니다. 그래서 우리는 시간이 오래 걸리는 이것에 붙이고 그것을 붙이고 고쳤습니다. 우리의 픽스가 충분히 좋지 않았기 때문에 고쳐야 했습니다.
그러나 나는 잡초 속으로 빠져나가고 있다. 효과가있다. 그것은 부스트, 그것은 충분한 힘을 가지고 있습니다. 우리는 오늘 늦은 밤을 보낼 예정이며 이 차는 완성될 예정이며 오늘이 끝날 무렵에는 많이 달라 보일 것입니다.
우리가 집에 가서 잠을 잘 때쯤. 알림이 없습니다. 그가 더 나은 말을 하지 않았다는 것을 주목하라. 그는 다르게 말했다. 이것은 기대를 누그러뜨리는 방법을 아는 사람입니다. 얼마나 좋아 보이는지 보세요. 그래서 분명히, 이 차가 그 쪽을 치었기 때문에 100% 완벽하지는 않을 것이지만, 꽤 달콤해 보입니다. 자, 크리스가 지금 하고 있는 것은 사이드스커트를 올리는 것뿐입니다. 유리 섬유 애프터 마켓 부품이 들어가는 한 꽤 잘 맞습니다. 우리는 이것을 여기에 끼우고 측면을 거기에 끼우기 만하면되기 때문입니다. 금속에 약간의 나사를 박을 것이지만 멋지고 깔끔하게 만들 것입니다.
뒷범퍼도 마찬가지입니다. 하지만 그가 그렇게 하고 차를 멋지고 아름답게 만드는 동안 나는 이것을 할 것입니다. 이것은 내 친구의 B-R 시리즈 코일 오버 세트입니다. 코일 오버의 B-R 시리즈에 대한 자전거 경주는 감쇠와 승차 높이 모두에서 조정 가능합니다. 그리고 스프링 레이트를 변경하지 않고 올바른 높이를 조정할 수 있습니다. 이것은 정말 굉장합니다. 또한, 그들은 꽤 좋아 보이고 스프링 레이트에서 진화하는 것은 정확히 이 차가 더 낮고 더 반응적이며 더 높은 성능에 필요한 것입니다.
그 모든 물건에는 마찰이나 이상한 소리가 나지 않도록 작은 아이솔레이터가 있습니다. 또한 백에는 스트럿과 분리된 스프링이 있습니다. 그래서 이것은 설치하는 것이 흥미로울 것입니다. 그래서 어떻게 되는지 보여드리겠지만 좀 짜증이 납니다.
차에 붙여봅시다. 꽤 좋아보이네요. 나는 그것이 우리가 전에 가지고 있었던 트럭 간격보다 훨씬 좋아 보인다고 말해야 합니다. 이제 이것은 자전거 경주용 코일 오버의 가장 낮은 설정이며 약간의 정렬이 필요합니다.
어떻게 생각해? 트럭은 후드라고 하는 차와 가깝지 않습니다. 늦어서 죄송합니다. 후드가 닫히지 않아서 약간의 틈이 있습니다. 그러나 카메라 영역에서도 약간의 조정이 필요합니다. 하지만 코일 오버로 조정할 수 있습니다.
자, 이제 이것과 뒷면의 차이점을 살펴보면 바로 여기 저기에 엄청난 간격이 있음을 알 수 있습니다. 그것은 매우, 아주 최소한의 것이며 다른 쪽을 보면 기본적으로 같은 것입니다. 사실 여기가 정말 큰 격차입니다.
왜 그런지는 모르겠지만 뒤에서 뛰어야 하고 뒤는 사실 앞보다 조금 더 복잡합니다. 그것은 우리가 할 일이 아닙니다. 코일 오버는 기다려야합니다. 우리는 도색을 준비하는 동안 도색을 준비하고 있습니다. Chris, 우리는 무엇을 위해 차를 준비하고 있습니까?
당신의 집, 카메라를 칠하세요. 무슨 일이 일어나고 있는지 알아? 우리는 샌딩하기 전에 모든 오염 물질을 제거하기 위해 왁스와 그리스 제거제로 모든 패널을 다운시키고 있습니다. 그렇게 하지 않고 샌드페이퍼를 세우면 우리는 더 깊이 파고들 것입니다. 모래와 왁스, 기름때 제거제를 한 번 더 청소한 다음 부스에 넣을 준비가 되었습니다.
우리는 거기에 부스를 얻었습니다.\nd 그것은 이 사람들의 호의입니다. 앤드류, 당신은 그를 알고 그를 사랑합니다. 에릭, 그는 단순한 튜너보다 낫다. 그는 또한 그 이상한 살색 물건을 만듭니다. 이 400만 마리의 꿀벌은 일자리를 잃었습니다. 그래서 우리는 여기에서 좌우로 카메라에 잡히는 일종의 호랑이 끈을 묶었습니다. 어젯밤에 이것들은 엄청나게 웅덩이가 있었고 여전히 매우 젖어 있는 부품이었습니다. 타이거 스트라이핑은 다양한 이유로 발생합니다. 그래도 어쨌든 이렇게 칠하고 돌아와서 이렇게 칠하는 방식이 내가 한 일이고 호랑이 줄무늬가 그렇게 가는 이유입니다.
그것은 나에게 매우 성가신 일이며 거기에 있어야 할 필요는 없습니다. 그래서 우리는 여전히 리스프레이 시간 안에 있습니다. 우리는 지도 색상을 유지하기 때문에 오늘 아침에 약간의 시간이 있습니다. 그래서 제가 계속해서 할 일은 페인트를 섞고 이 패널을 아주 멋지게 청소하는 것입니다. 그런 다음 이 부분을 가로질러 앞뒤로 고르게 칠할 것입니다. 저 호랑이 줄무늬.
에 대한. 여러분, 지금 이것을 보십시오. BMW Z4입니다. 나는 이것이 어떻게 되었는지 정말 좋아했고 우리는 3일밖에 걸리지 않았습니다. 진짜? 무슨 말씀이신가요, 크리스? 환상적이다. 이건 환상적이야. 좋아요. 이것이 우리가 3일 동안 작업하고 지난 5일 동안 작업한 Z4입니다. 나는 잠을 자지 않았고 Chris는 확실히 잠을 자지 않았고 멋지게 보입니다. 이 Karnig 바퀴를 보십시오. 그들은 딱 적당한 양의 스트레치에 완벽하게 맞습니다. 그 비품은 훌륭합니다. 이 dura flex 키트가 포인트입니다.
이제 모든 유리 섬유 키트를 사용할 때 약간의 수정을 해야 합니다. 그러나 프론트 엔드에서 비품은 훌륭했습니다. 분명히 이 차는 체크무늬가 있는 과거와 관련하여 몇 가지 문제가 있었습니다. 그냥 그렇게 부르겠습니다. 최대한 수정했고 정말 멋집니다.
이제 이 차에 대해 이야기하고 있습니다. 외관이 정말 마음에 들고 색상도 마음에 듭니다. 이 Hockenheim Silver Metallic은 Chris가 Matt에서 작업할 시간이 없었기 때문입니다. 그러나 그것은 또한 정말 좋아 보입니다. Matt와 나는 이것을 SL 55 mmHg의 색상으로 사용할 수 있습니다. 하지만 지금 당장은 이 기능을 출시하여 일부 느슨한 누출을 수정하고 이것이 약 일주일 전에 구축하기 위해 설정한 성능이 맞는지 확인하게 되어 매우 기쁩니다.
길 위에서, 우리는 길 위에 있습니다. 3일 후에는 꽤 기분이 좋습니다. 자, 오늘은 4일 후의 4일째입니다. 오늘이 무슨 날인지, 토요일인지 모르겠다. 그런 다음 우리 Z4의 주말 크루즈는 기분이 좋습니다. 나는 기분이 좋다. 괜찮은. 여기 우리가 간다. 우리는 이 모퉁이를 돌릴 것입니다. 우리는 그것을 던질 것입니다. 새해가 밝았으니 인생이 좋지 않습니다.
올바른 전화는 실제로 정말 좋습니다. 우리는 그녀를 위해 이것을 완전히 가지고 있으며 실제로 매우 좋습니다. 도로를 좀 더 스포티한 차처럼 느끼면 느낄 수 있습니다. 우리는 또한 더 큰 바퀴와 더 미끄러운 타이어를 가지고 있습니다. 더 나은 타이어. 실제로 정말 기분이 좋습니다. 우리는 그 부분들로 극적으로 극적으로 향상되었습니다. 이 차는 우리가 출발했을 때 절대 운전할 수 없는 상태였다는 점을 고려하면, 정말이지, 우리는 그것을 끌 수 없었습니다.
당신은 지금 그 터보를들을 수 있습니다. 잘 들린다. 차처럼 생각하지 않는 것과 같습니다. 내가 이런 말을 하게 될 줄은 몰랐지만, 매일 아침 우리를 학교에 데려다 주는 무언가가 있었다. 조금 더 시간을 내어 이 코너를 다시 시작하고 싶습니다. 침입과 침입에 최고. 난 당신의 카메라를 스트랩에서 떨어뜨리는 목표를 세워야 해요. 거의, 거의. 자, 여러분, 이 에피소드, 이 전체 빌드에서는 이것이 전부입니다. 실제로 이것은 정말 좋아 보입니다.
이제 차체에 도움이 되는 만큼 이것을 아름답게 만든 것에 대해 어떤 공적도 인정할 수 없습니다. 차체 작업에 도움이 되었으면 합니다. 에릭, 차체를 도와줘. 제 말은, 제가 조금 했지만 이것은 당신의 마음에서 위조된 것입니다.
이것은 당신의 창조물입니다. 이 호켄하임, 메탈릭 실버, 실버, 메탈릭, 정말 좋아 보입니다. 내가 앞서 말했듯이, 나는 이것을 내 다른 차들에 적용하기를 원합니다. 이것만 봐도 정말 좋은 것 같아요. 이것은 내가 가장 좋아하는 새로운 진통제 중 하나입니다. 특히 이 차는 광택 블랙이 실제로 새틴 블랙으로 액센트가 되어 있어 더욱 돋보이며 멋지게 보입니다.
우리는 기본적으로 3,000달러에 새로운 수프를 만들었습니다. 4만원정도 나왔습니다. 여기 마을에서 찾은 가장 저렴한 것이 16000 이상이었던 것 같습니다. 실제로 Craigslist에서 2013년까지 20만 달러를 얻기 전에 찾을 수 있는 것을 확인했습니다. 12500을 위해 이것을 뒤집으십시오. 4일 동안을 의미합니다. 일하는 중입니다. 정말 재미있었어요. 잠 못 이루는 밤이 많고 이를 위해 많은 노력이 필요합니다.
그럼 즐거운 시간 되셨길 바랍니다. 우리는 매년 일을 합니다. 실제로 진행 중인 시리즈와 같은 종류의 시리즈가 있습니다. 첫 해에 우리는 1,500달러짜리 후륜구동에 도전했습니다. 우리는 캘리포니아에 가서 사막에서 온갖 이상한 일을 했습니다. 작년에 우리는 500달러짜리 Ford Explorer Drift 자동차도 만들었습니다. 우리도 뛰어들었고, 우리와 동물들도 함께 왔고, 정말 재미있었습니다.
이 모든 내용은 아래 링크 설명에 있습니다. BK 레이싱 미들 타이어와 우리가 이 차에 사용한 모든 것은 아래 설명의 링크에 있습니다. 확인 해봐. 정말 좋은 물건입니다. 이 차를 정말 멋지게 만들었습니다. 그래서 될 것이라고 생각합니다.
다음 시간까지는 4일 동안 많은 일을 했을 때 멋지게 보이는 이와 같은 자동차의 경우 매일 렌치를 해야 함을 상기시켜 드립니다. 
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