내 근처에 있는 Audi 서비스를 피하기 위한 실제 비용
오늘, 그 추악한 서비스 표시등이 그 존재를 알렸고, 나는 내 근처에 있는 아우디 서비스를 예약할 때가 되었음을 알았습니다. 우리는 자동차에 최소한 연간 서비스가 필요하다는 것을 알고 있지만 항상 그렇듯이 작업과 관련된 시간, 노력 및 비용이 과도할 수 있습니다.
그래서 나는 궁금했다. 내가 내 아우디를 수리하지 않았다면? 물론, 4, 5년 뒤에 팔려고 하면 손에 힘이 들겠지만, 그것에 대해 말하는 것은 아닙니다. 기계적으로, 기술적으로, 연료와 기도만으로 내 차에 무슨 일이 일어나는지 알고 싶습니다. 음, 더 깊이 파고 들었고 많은 일이 일어날 수 있다는 것을 알게 되었습니다.
새로운 Audi의 경우 독일 자동차 제조업체의 권장 유지 관리 일정에 따라 30,000마일에 도달할 때 이미 두 가지 표준 서비스와 한 가지 주요 서비스를 놓쳤을 것입니다. 이 주행 거리에서 자동차 부품의 새 부품은 혈관을 흐르는 더러운 액체를 보상할 가능성이 높지만 주행 거리가 높을수록 자동차의 연식이 높을수록 그 영향은 더 심각합니다.
가장 심각한 시나리오 중 하나로 바로 넘어가 보겠습니다. 즉, 자동차 오일을 한 번도 교체하지 않은 경우입니다. 처음에는 약간의 먼지가 오일에 축적되지만 오일 필터가 제 역할을 하고 먼지를 제거하기 때문에 아직 손상되지는 않습니다. 결국, 합리적으로 할 수 있는 것보다 더 많은 먼지를 제거하고 나면 필터가 완전히 막힐 것입니다. 더럽고 걸쭉하고 마모성 있는 오일은 이제 쓸모없는 필터를 우회하여 엔진 내부의 구성 요소를 윤활하는 작업을 계속하려고 온순하게 시도합니다. 오일에 포함된 많은 첨가제(세제, 녹 방지제 등)도 마모되어 오일의 윤활 능력을 더욱 방해하며 이러한 일이 발생하면 엔진이 빨리 고장납니다. 엔진 전체를 교체하는 데 4,000달러 이상에 비해 1년치 오일 교환 비용이 약 120달러라는 것을 고려할 때 이 기본 유지 관리 항목을 무시하는 것은 어리석은 일입니다.
수리가 절대적으로 필요할 때까지 종종 무시되는 또 다른 정비 작업은 브레이크입니다. 이것들은 자동차의 필수 안전 구성 요소이므로 모든 주유소에서 정기적으로 점검합니다. 교체하지 않고 수 마일을 사용하면 패드는 물론 금속까지 마모됩니다. 리벳이 노출되면 로터를 파고들기 시작합니다. 로터가 분해되기 시작하고 금속 조각이 브레이크 시스템에서 제거되기 시작하면 이미 안전 지점을 훨씬 넘어선 것입니다! 브레이크 패드나 신발을 교체하는 데 필요한 비용은 약 $200이지만 로터나 드럼이 손상되면 최대 $600 이상을 지불해야 합니다. 게다가, 브레이크에서 패드를 뺀 것은 안타까운 광경이며 소리도 꽤 끔찍합니다.
무시할 수 없는 또 다른 필수 유지 관리 항목(매일 아침 눈가리개를 하고 차 앞으로 걸어가기로 선택하지 않는 한)은 타이어입니다. 타이어 교체, 밸런싱 및 얼라인먼트에 연간 최소한의 비용을 지출하지 않고도 훨씬 빨리 마모됩니다. 타이어를 바꾸지 않으면 문제가 발생합니다. 타이어가 바람에 날리며 행복하게 끝났다는 귀중한 이야기가 거의 없습니다.
따라서 서비스 북을 창 밖으로 던지는 것은 끔찍한 생각이며(그러나 우리는 이것을 알고 있었습니다) 몇 가지 서비스를 건너뛰는 것은 치명적인 결과를 보지 못할 수도 있지만 장기적으로 보면 확실히 큰 비용이 들 것입니다. 참고로, TLC를 위해 Audi를 예약할 시간입니다!
