차량의 전기 시스템이 제대로 작동하려면 건강한 배터리가 필수적입니다. 배터리의 주요 목적은 엔진을 시동하는 것입니다. 그러나 전력을 안정화하고 부하를 결합하면 충전 시스템의 용량을 초과하는 점화, 조명 및 기타 액세서리에 추가 전력을 제공하는 데에도 사용됩니다. 오늘날 우리 차량은 여러 대의 컴퓨터에 의해 제어되고 수많은 전자 액세서리가 장착되어 있기 때문에 차량의 충전 시스템에 문제가 있을 때 발생할 수 있는 다양한 증상이 있습니다.
충전 시스템 표시등, 브레이크 표시등, abs(잠금 방지 브레이크 시스템) 표시등, srs(보조 구속 시스템) 표시등 및/또는 체크 엔진 표시등과 같은 대시보드의 경고등이 켜질 수 있습니다. 차량이 나타낼 수 있는 몇 가지 증상은 다음과 같습니다. 시동을 시도할 때 차량이 크랭크되지 않음, 긴 시동 크랭크 시간, 외부 및 내부 조명이 어두워지거나 제대로 작동하지 않음, 엔진 및 변속기 성능이 저하되거나 이상한 증상이 나타날 수 있으며, 일부 전기 액세서리가 작동하지 않거나 간헐적으로 작동합니다.
차량에 이러한 증상이 나타나면 차량을 검사하고 테스트하는 것이 좋습니다. 차량의 시동/충전 시스템은 정기적인 유지 관리로 최소 6개월마다 테스트해야 합니다. 그 이유는 차량의 시동/충전 시스템의 상태와 성능에 대한 평가를 유지하기 위한 것입니다. 정교한 배터리 테스터의 출현으로 이제 배터리의 초기 충전 상태, 차량 엔진 시동에 사용할 수 있는 콜드 크랭킹 앰프 및 배터리가 전기 부하를 유지하는 능력을 테스트할 수 있습니다. 배터리를 점검할 때 배터리의 전체적인 외관, 상태, 배터리에 대한 연결 및 케이블도 점검합니다. 배터리 테스트 결과가 "실패 또는 한계"이고 배터리를 통과 상태로 충전할 수 없는 경우 또는 배터리가 누출되거나 청소할 수 없는 부식이 있는 경우 배터리를 교체하는 것이 좋습니다.
대부분의 새 배터리는 4~6년 동안 지속되도록 설계되었습니다. 배터리의 좋은 성능은 차량의 운전 유형과 용도에 따라 달라질 수 있으므로 다소 차이가 있을 수 있습니다. 결함이 있거나 한계 상태에 있는 배터리를 교체하는 이점은 고장 또는 시작되지 않는 상태의 가능성을 줄이는 것입니다. 한계가 있거나 결함이 있는 배터리는 또한 시동기 및/또는 교류 발전기와 같은 차량의 전기 시스템의 다른 구성 요소에 더 많은 부담을 줍니다. 시동기는 완전히 충전된 배터리에 의존하여 차량을 시동하는 데 필요한 암페어를 공급합니다. 교류 발전기는 배터리를 완전히 충전된 상태로 유지하도록 설계되었으며 완전히 또는 지속적으로 소모된 상태에서 배터리를 지속적으로 재충전하도록 설계되지 않았습니다. 차량의 배터리를 정상 상태로 유지하는 것은 배터리가 고장나거나 완전히 소모될 때까지 기다리는 것보다 비용 효율적일 수 있습니다. 좋은 품질의 스타터 및/또는 교류 발전기를 교체하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다.
추운 겨울 날씨가 코앞에 다가왔습니다. 차량의 시동/충전 시스템의 성능이 시험대에 오르게 됩니다. 시동/충전 시스템의 정기적인 테스트와 검사를 통해 차량의 전기 시스템을 양호한 상태로 유지하는 것이 좋습니다. 전기 시스템의 핵심이 양호한 상태에서 테스트되지 않으면 차량을 안정적으로 유지하고 향후 더 이상 문제를 일으키지 않도록 교체하십시오. 즐거운 겨울 보내세요!
Steve와 Karen Johnston은 역사적인 다운타운 Gresham에서 자동차 수리 및 자동 유지 보수를 제공하는 All About Automotive의 소유주입니다. 질문이나 의견이 있는 경우 503-465-2926으로 전화하거나 [email protected]로 이메일을 보내주십시오.
