차량의 주행 거리계가 5자리까지만 표시되던 시절이 있었다는 사실이 믿겨지십니까? 사실이야! 물론, 그것은 타자기로 타이핑을 했을 때로 돌아가서 실제로 전화로 전화를 걸었고 오일을 "3개월 또는 3,000마일마다" 교체하라는 말을 들었습니다. 그 당시에는 주행 거리계가 십만 명에 도달하고 다시 0으로 "돌아가"려고 할 때 차가 무서운 이정표에 접근하고 있었다면 아마도 쓰레기 더미로 향했을 것입니다. 그리고 그 당시에는 자동차로 7만 또는 8만 마일을 주행하는 것이 높은 마일리지로 간주되었습니다.
시대가 확실히 바뀌었습니다. 오늘날 많은 차량이 은퇴를 고려할 때 과거의 일부와 같은 연령과 주행 거리로 청소년기에 진입하고 있습니다. 십만 마일이 새로운 60K가 된 것 같습니다.
하지만 그것이 항상 사실입니까? 마일리지가 많은 모터 오일 병의 라벨을 확인하면 75,000마일을 주행하는 엔진용으로 제작되었음을 알 수 있습니다. 이상. 자동차는 그 표시에서 "높은 마일"을 가진 것으로 간주될 수 있습니다. 그러나 20만 마일이 넘는 도로에서 건강한 차량의 예가 많이 있습니다.
차이점은 무엇입니까? 차는 이미 7만 5천 마일에서 노후화되고 있습니까? 아니면 더 많은 것을 의미합니까? 자동차, 트럭 또는 SUV의 주행 거리를 최대한 늘리려면 주행 거리가 성능에 미치는 영향을 고려하십시오.
나이가 자동차에 미치는 영향
시간이 지나면서 우리의 몸이 노화되는 것처럼 자동차도 노화됩니다. 사실 열역학 제2법칙에서 알 수 있듯이 판매대에서 나오는 순간 악화되기 시작합니다. 자동차가 오래되면 몇 가지 문제가 성능에 영향을 미칩니다. 가장 영향력 있는 것은 사용으로 인한 마모, 구성 요소 고장(결함 또는 시간으로 인한), 부식 및 기타 요소 영향 요인, 내부 엔진 마모입니다.
마모 적시에 관리하지 않으면 자동차 부품의 수명이 단축될 수 있습니다. 타이어, 브레이크 패드 또는 오일 필터와 같은 자동차의 일부 구성 요소는 희생적이며 상대적으로 수명이 짧습니다. 정기적으로 교체해야 합니다. 그러나 대부분의 자동차 부품은 장거리용으로 만들어집니다. 그것은 그들이 그곳에 도착할 것이라는 의미가 아니라 그렇게 할 의도임을 의미합니다. 예를 들어, 브레이크 로터는 브레이크 패드와 같은 희생적인 "마모 아이템"이 아니지만 그럼에도 불구하고 마모됩니다. 서스펜션 시스템은 마모되는 품목이 아니지만 볼 조인트, 스트럿 또는 타이 로드 엔드는 도로에서 너무 많이 남용될 수 있기 때문에 결국 교체해야 할 수도 있습니다.
마모되는 것 외에도 구성요소가 고장날 수 있습니다 . 당신의 차에 있는 부품은 당신에게 딱 붙어서 멈출 수 있습니다. 교류 발전기는 배터리를 충전 상태로 유지하는 데 도움이 되며 운전하는 동안 자동차의 모든 전기 시스템에 전원을 공급합니다. 오래도록 만들어집니다. 그러나 발전기는 때때로 실패합니다. 에어컨 압축기, 컴퓨터 모듈, ABS 센서 및 기타 여러 구성 요소도 마찬가지입니다. 그들은 깨지 않아야하지만 그들은합니다. 일부는 자동차 성능에 즉각적인 영향을 미칩니다. 다른 것들은 시간이 지남에 따라 효과를 나타냅니다.
시간이 지남에 따라 문제가 되는 또 다른 문제는 부식입니다. . 녹. 국가의 북부 지역, 특히 겨울철에 도로를 얼음으로부터 보호하기 위해 염분이나 염화칼슘에 의존하는 지역에 거주하는 경우(염화물은 여름철 자갈길의 먼지를 막기 위해 많은 지역에서 사용됨), 녹이 자동차 차체 패널에 미치는 영향을 직접 알고 있습니다. 당신이 바다에 사는 경우에도 마찬가지입니다. 그러나 부식은 서스펜션, 배기 가스 및 엔진의 기계적 구성 요소도 저하시킵니다. 경수, 산성비, 철도 먼지와 같은 기타 환경 문제는 자동차의 작동 방식에 영향을 미치지 않을 수 있지만 자동차가 더 오래되어 보이게 할 수 있습니다.
그러나 수명에 영향을 미치는 가장 큰 문제는 내부 엔진 마모입니다. . 엔진 내부에서 금속 부품은 분당 수천 번의 회전으로 빠르게 움직이며 엄청난 열을 발생시킵니다. 연소 및 마찰로 인한 열을 완화하기 위해 모터 오일은 이러한 모든 부품을 윤활합니다. 엔진에 오일이 없으면 빠르게 움직이는 모든 금속 부품이 서로 긁히고 갈리고 빨리 마모됩니다. 이제 일부 내부 마모는 정상이며 시간이 지남에 따라 발생합니다. 그러나 과도한 마모는 다른 어떤 원인보다 평균 엔진 수명을 단축시킵니다.
오래된 자동차를 젊게 유지하는 방법
자동차의 노후화 방식에 영향을 미치는 요인은 우아하든 그렇지 않든 많습니다. 움푹 들어간 곳이 적을수록 서스펜션 마모가 줄어들고 염분이 많은 도로를 피하면(또는 정기적으로 세차) 부식 가능성이 낮아질 수 있습니다.
그러나 진실은 장수가 때때로 유전의 문제라는 것입니다. 도로에 있는 특정 제조사와 모델은 다른 제품보다 오래 지속되는 경향이 있습니다. 자동차 애호가들은 어떤 브랜드가 더 낫거나 오래 버틸 수 있는지에 대해 논쟁할 수 있지만, 일반적으로 일부 차량은 평균보다 더 좋아 보이고 더 오래 지속되며 수리가 덜 필요하다는 점에는 의심의 여지가 없습니다.
그러나 그것이 유일한 진실은 아닙니다. 차량의 제조사와 모델이 수명이 길다는 평판이 있다고 해서 귀하의 특정 표본은 멀리 갈 것입니다. 그리고 반대로 수명이 일찍 끝나는 열등한 모델의 예가 많이 있지만 일부는 장기적으로 버틸 수 있습니다.
올바르게 관리하지 않으면 유전이 유일한 요인이 아니기 때문에 모든 차량은 시간의 영향을 받게 됩니다. 좋은 소식은 차를 적절하게 관리하면 차에서 높은 마일을 얻을 가능성이 훨씬 더 높다는 것입니다.
높은 마일이 차량의 성능에 영향을 미칠 수 있지만 그 영향을 제한할 수 있습니다. 자동차가 도로를 얼마나 많이 주행하는지가 다른 어떤 것보다 훨씬 더 중요합니다. 타이밍 벨트와 구불구불한 벨트가 파손되기 전에 교체하거나, 타이어를 회전시키거나, 유체를 보충하는 것과 같은 예방적 유지 관리는 자동차의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
하지만 아무 것도 반복하지 않고 아무것도 오일 교환을 유지하는 것만큼이나 많은 영향을 미칩니다. 낮은 오일 압력을 경고하기 위해 오일 표시등이 켜질 때, 누출로 인해 엔진에 오일이 손실될 때, 오일이 더러워지면 엔진이 더 빨리 마모됩니다. 따라서 오일 교환을 건너 뛰지 마십시오. 오일 수명 모니터링 시스템에 주의하십시오. 오일을 교체하는 방법과 시기를 잘 모르겠다면 차량 소유자 매뉴얼에서 제조업체의 권장 오일 교체 주기를 확인하십시오. 기존 오일에서 합성 엔진 오일로 전환하면 엔진에 탁월한 보호 기능을 제공할 수 있습니다.
당신의 차가 수천 마일의 험난한 길을 본 것처럼 보이고 행동하지 않기를 진정으로 바란다면, 당신은 확실히 당신이 제공하는 관리 방식을 고려해야 합니다. 당신을 위해 , 무엇보다도 그것이 무르익은 노년까지 보는 데 가장 중요한 요소입니다.
