DIY - 간단한 5단계로 오일을 확인하는 방법

대부분의 차량 소유자가 스스로 하려고 해서는 안 되는 유지 관리 및 수리 작업이 자동차에 많이 있습니다. 오일 점검은 그 중 하나가 아닙니다. 변경을 전달하는 것이 좋습니다. 기계적인 성향이 아닌 경우 오일을 사용하고 브레이크 패드를 직접 교체하는 것을 재고해야 하지만 엔진 오일을 점검하는 데에는 아무런 문제가 없습니다. 사실, 빠르고 간단한 과정이며 정기적으로 수행해야 합니다.

오일을 확인해야 하는 이유는 무엇인가요?

모터 오일은 엔진 내부의 움직이는 부품을 윤활합니다. 윤활이 충분하지 않으면 엔진이 고착되어 조기에 중단됩니다. 따라서 엔진에 항상 올바른 유형의 오일이 충분히 있어야 합니다.

"내 차에는 오일 수명 모니터가 장착되어 있습니다. 오일 교환 시기가 언제인지 알려주지 않습니까?” 네. 하지만 전체 내용을 알려주지는 않습니다.

시간이 지남에 따라 모터 오일은 열과 스트레스로 분해됩니다. 그렇기 때문에 자주 갈아줘야 합니다. 편리한 알림으로, 차량 제조업체는 다음 오일 교환 서비스 시간을 알려주는 오일 수명 모니터링 시스템을 포함하기 시작했습니다. 자동차의 제조사와 모델에 따라 5,000~10,000마일 또는 그 이상마다 발생할 수 있습니다. "특별한" 조건이나 "가혹한" 조건으로 간주되는 상황에서 운전하면 더 적은 경우도 있습니다.

그러나 이러한 오일 교환 사이에 차는 오일을 잃을 수 있습니다. 때로는 오일 누출로 인해 발생합니다. 그러나 완벽하게 좋은 엔진이라도 기름을 태우거나 잃을 수 있습니다. 사실대로 말하면 일부 제조업체는 엔진이 천 마일마다 최대 1쿼트의 오일을 잃을 것이라고 제안합니다. 그 쯤! 우스꽝스럽게 들리지만 불행히도 현대 모터에서는 드문 일이 아닙니다. 예상됩니다.

엔진에 오일이 부족하면 대시보드 디스플레이에 오일 경고등이 표시되어 오일 압력이 떨어졌음을 알릴 수 있습니다. 그때쯤이면 이미 낮은 오일 압력과 불충분한 오일량으로 인해 엔진 손상이 발생했을 수 있습니다.

따라서 자동차 오일을 제때에 교체한다고 해도 그 사이에 오일을 보충해야 할 가능성이 상당히 높습니다.

그럼 엔진오일은 어떻게 확인하나요?

엔진에 항상 충분한 양의 오일이 있는지 확인하려면 2주에 한 번 또는 적어도 한 달에 한 번씩 레벨을 확인하십시오. 과정은 꽤 쉽습니다. 포함된 모든 것은 후드를 열고 계량봉을 제거하여 엔진 오일이 말하려는 내용을 식별하는 것입니다. 5단계 정도면 완료할 수 있습니다.

시작하기 전에 준비해야 할 몇 가지 항목이 있습니다. 먼저, 후드 아래에 무엇이 있는지 잘 모르는 경우 계량봉의 위치에 대한 자세한 설명이 있는 차량 소유자 설명서를 읽어 보십시오. 다음으로, 보푸라기가 없는 천으로 계량봉의 잔여물을 닦아냅니다. 마지막으로, 몇 분 동안 엔진을 예열하십시오(오일을 점검하기에 좋은 시간은 시장에 짧은 여행을 마치고 돌아온 직후 또는 주유소에 들른 직후입니다). 후드를 열기 전에 엔진을 끄고 오일을 확인하십시오.

여기에서 다음 5단계를 따르세요.

• 후드를 엽니다. 후드 해제 핸들을 당기면 됩니다. 릴리스는 일반적으로 대시보드/스티어링 컬럼 아래 또는 운전자 발 왼쪽의 킥 패널에서 찾을 수 있습니다. 다시 말하지만, 후드 릴리스를 찾는 데 어려움이 있다면 설명서를 확인하십시오. 해제 핸들을 당기면 후드가 튀어나오지만 완전히 열리지는 않습니다. 안전을 위한 2차 걸쇠가 있기 때문입니다. 부분적으로 올라간 후드 패널의 중앙 아래로 손을 뻗어 보조 걸쇠를 찾습니다. 걸쇠를 풀고 후드를 끝까지 엽니다. 장착되어 있는 경우 후드 지지대를 후드를 지탱할 수 있는 위치에 놓으십시오(유압식 후드 스트럿이 없는 모델의 경우).

• 딥스틱을 찾습니다. 일반적으로 엔진의 조수석 쪽(차량 앞에 서서 엔진을 바라보는 경우 왼쪽)에 있습니다. 엔진 뒤쪽에 있는 변속기 계량봉과 혼동하지 마십시오. 오일 계량봉에는 종종 보기 쉬운 원형 고리 모양의 주황색 또는 노란색 손잡이가 있습니다. 불행히도 일부 최신 차량에는 더 이상 오일 계량봉이 없습니다. 제조업체가 변속기 오일 계량봉을 제거한 것처럼 오일 계량봉도 제거하기 시작했습니다. 사람들은 기술이 오일 점검과 같은 간단한 작업을 수행하도록 하는 것을 선호하는 것 같습니다. 그러나 앞서 언급한 이유로 인해 문제가 될 수 있습니다. 전자식 오일 레벨 센서는 계량봉과 동일한 작업을 수행할 수 있지만 실패할 수 있어 엔진에 더 높은 오차 한계를 남길 수 있습니다. 차량에 오일 계량봉이 없는 경우 설명서를 확인하세요.

• 딥스틱을 제거합니다. 계량봉의 손잡이를 잡고 위로 당겨 빼냅니다. 계량봉은 오일이 저장되는 엔진 바닥 깊숙이 도달하는 긴 금속 스트립입니다. 엔진에서 계량봉을 완전히 빼낸 후에는 천으로 닦아 기름 잔여물이 남지 않도록 합니다. 계량봉을 엔진 끝까지 다시 삽입합니다.
• 딥스틱을 다시 제거합니다. 계량봉을 다시 한 번 당겨서 표시되는 내용을 "읽을 수" 있습니다. 계량봉의 하단 끝이 위를 향하지 않도록 주의하십시오. 그렇지 않으면 잘못된 판독값을 얻을 수 있습니다. 아래쪽 끝이 일반적으로 아래쪽을 향하도록 유지합니다. 이제 계량봉의 끝을 보십시오. 오일의 양을 나타내는 표시를 볼 수 있습니다. "전체" 표시와 "낮음" 표시가 나타날 수 있습니다. 대신에 낮은 표시를 위해 계량봉 끝 근처에 작은 구멍을 찾을 수 있고 높은 표시를 위해 조금 더 높은 다른 구멍을 찾을 수 있습니다. 다른 모델에서는 높음과 낮음 사이의 범위를 나타내는 질감 영역을 볼 수 있습니다. 저울의 디자인에 관계없이 상단 표시는 오일의 "전체" 수준을 나타내고 하단 표시는 엔진에서 오일이 손실되었을 때를 나타냅니다(일반적으로 파인트 정도 낮음). 당신이 보고 싶은 것은 오일이 상단 표시에 있거나 두 표시 사이, 그 영역 어딘가에 있다는 것입니다. 오일이 하단 표시선에 도달하지 않거나 계량봉에 오일이 전혀 표시되지 않으면 오일을 보충하는 것이 중요합니다. 또한 오일은 더 낮은 용량에서 더 빨리 분해되고 분해되기 때문에 오일이 상당히 낮은 경우 오일을 교체하는 것이 좋습니다.

• 딥스틱을 교체합니다. 오일량 점검이 끝나면 계량봉을 제자리에 놓고 완전히 삽입되었는지 확인하십시오. 후드를 조심스럽게 닫고 제대로 잠겼는지 확인합니다.

오일을 점검할 때 레벨 외에도 오일의 냄새와 색상을 확인할 수 있는 몇 가지 다른 사항이 있습니다.

일부 자동차 소유자는 엔진 오일이 짙은 검은색으로 보이는 것에 대해 걱정합니다. 그을음(연소의 정상적인 부산물)이 기름에 들어가 검게 변하기 때문에 대부분의 경우 이것은 문제가 되지 않습니다. 그러나 그을음은 오일을 제때 교체하면 문제가 되지 않습니다. 반면에 어둡고 변색된 경우 그리고 오일 교환을 건너뛰었다면 변색은 다른 오염 및 열 고장으로 인한 것일 수 있습니다.

마찬가지로 오일이 더러워진 상태에서 모래나 작은 금속 조각이 보이거나 느껴지면 문제가 있는 것입니다. 오일을 교환해야 합니다. 그리고 계량봉에서 휘발유 냄새나 달콤한 시럽 냄새가 나는 경우(또는 오일이 유백색으로 보이는 경우) 더 심각한 엔진 문제의 징후이므로 최대한 빨리 정비사에게 차를 가져가야 합니다.