파워 스티어링은 일반적으로 브레이크와 유사한 유압 시스템으로 차를 더 쉽게 조종할 수 있습니다. 이 시스템에는 수시로 교체해야 하는 유체가 포함되어 있습니다. 또한 누출이나 마모된 호스가 있는지 확인하고 필요한 경우 수리하는 것이 좋습니다.
점점 더 많은 새 자동차가 대신 전자식 파워 스티어링 시스템을 사용합니다. 이것은 유압 대신 전기 모터를 사용하며 유체 교환이 필요하지 않습니다.
파워 스티어링 오일은 자주 교체할 필요가 없습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 스티어링 시스템에 누출이 발생하여 유체가 빠져나가고 더러워진 상태로 남아 있을 수 있습니다. 이는 조향 시스템에 추가적인 마모 및 변형을 유발하고 펌프 또는 기타 구성 요소의 고장을 초래할 수 있습니다.
파워 스티어링 오일을 직접 교체하는 것은 저렴하고 쉽기 때문에 발생할 수 있는 다른 문제에 대한 추가 보험을 제공합니다. 또한 누출을 확인하고 누출이 필요한 다른 구성 요소를 교체할 수 있는 기회를 제공합니다. 이 일을 스스로 하는 것이 편하지 않다면, 상점에 가져가도 돈을 벌지 못할 것입니다.
일반적으로 파워 스티어링 오일은 2년 또는 50,000마일 중 먼저 도래하는 시점에 세척해야 합니다. 제조업체 권장 유지 관리 일정이나 무료 FIXD 앱을 확인하여 특정 제조업체 및 모델에 권장되는 사항을 확인하세요.
다른 차량은 다른 유형의 파워 스티어링 유체를 사용합니다. 일부는 파워 스티어링 시스템에 자동 변속기 오일을 사용하기도 합니다. 특정 차량에 지정된 대로 올바른 오일을 사용하고 있는지 확인하십시오.
항상 제조업체의 권장 유지 관리 일정을 따르고 제조업체 및 모델에 따라 이 서비스를 수행하는 것을 잊지 마십시오.
다음 지침에 따라 차량 전면을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에서 지지하세요.
파워 스티어링 오일 저장소를 찾으십시오. 이것은 종종 파워 스티어링 펌프 자체에 부착됩니다. 뚜껑을 열고 거대한 스포이드처럼 칠면조 바스터를 사용하여 최대한 많은 액체를 빨아들입니다.
파워 스티어링 오일 회수 라인을 찾으십시오. 파워 스티어링 펌프에 연결하는 자동차 아래에 두 개의 라인이 있습니다. 리턴 라인은 집게로 제거할 수 있는 클램프가 있는 라인입니다.
배수관을 리턴 라인 아래에 놓습니다. 클램프를 제거한 다음 호스를 당겨 빼냅니다. 액체가 양쪽 끝에서 흘러나와 약간 엉망이 될 수 있습니다. 2단계에서 저장소에서 더 많은 액체를 배출할수록 여기에서 배출해야 하는 액체가 줄어듭니다.
호스가 분리된 상태에서 핸들을 좌우로 여러 번 돌립니다. 이렇게 하면 시스템에서 훨씬 더 오래된 유체를 펌핑할 수 있습니다. 액체가 나오지 않을 때까지 계속하십시오.
리턴 라인 호스가 여전히 분리된 상태에서 저장소를 새 유체로 절반 정도 채우십시오.
엔진을 시동하고 작동시켜 이 유체를 스티어링 시스템을 통해 강제로 통과시키고 바닥을 배수하여 시스템에서 더러워진 유체의 먼지나 잔여물을 씻어내십시오. 다시 한 번, 스티어링 휠을 좌우로 여러 번 돌려 파워 스티어링 액을 모두 빼냅니다.
이 작업을 수행하는 동안 저장소가 배수됩니다. 그것을 주시하고 물통이 마르지 않도록 충분한 양의 액체를 붓는지 확인하십시오.
나오는 액체가 붓는 액체와 같은 색이면 시스템이 깨끗한 것입니다. 엔진을 끕니다.
리턴 호스를 피팅에 다시 끼우십시오. 플라이어를 사용하여 호스가 헐거워지지 않도록 클램프를 교체합니다.
파워 스티어링 탱크를 "full" 표시까지 채우십시오. 캡을 씌우고 약 10초간 엔진을 가동합니다. 전원을 끄고 캡을 제거한 다음 액체를 "full" 표시까지 다시 채우십시오.
엔진을 시동하고 차량 밑을 보면서 작동시켜 유체가 어디에서나 누출되는지 확인하십시오. 시스템을 배수하고 세척하기 위해 호스를 분리한 위치에 세심한 주의를 기울이십시오. 그러나 호스가 꺼져 있는 동안 유출된 유체를 새 누출로 착각하지 마십시오.
다시 한 번, 스티어링 휠을 오른쪽과 왼쪽으로 완전히 돌려 시스템 전체에 새로운 유체를 펌핑하십시오. 탱크가 가득 찰 때까지 탱크의 수위를 계속 확인하고 채우십시오.
아직 제거하지 않았다면 차 아래에서 배수 팬을 제거하십시오. 잭 스탠드를 제거하고 차를 다시 땅에 놓으십시오. 스티어링 휠을 왼쪽과 오른쪽으로 끝까지 돌려 타이어가 지면에 닿았음에도 불구하고 약간의 노력으로 작동하는지 확인하십시오. 모든 것이 제대로 느껴진다면 테스트 드라이브를 통해 도로에서 어떤 느낌인지 확인하십시오. 모든 것이 잘 작동하면 축하합니다. 완료된 것입니다.
스티어링이 제대로 느껴지지 않으면 후드를 열고 파워 스티어링 액 레벨을 확인하십시오. 운전하는 동안 트림을 했을 수도 있는 시스템에 여전히 약간의 기포가 있을 수 있습니다. 액체가 가득 차도 문제가 계속되면 전문가에게 차를 점검하여 추가 진단을 받으십시오.
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