부품이 상호 연결되는 방식을 모르는 사람들에게는 차량이 복잡할 수 있습니다. 자동차는 하나의 부품으로 목적지에 도착할 수 있도록 함께 작동하는 여러 기능으로 구성되어 있습니다.
오늘 우리는 차량의 중요한 요소 중 일부에 대한 이해를 넓히기 위해 특히 두 가지 시스템을 살펴볼 것입니다. 이러한 시스템이 없으면 도로에서 차를 다룰 수 없고 확실히 제어할 수 없게 됩니다.
이 두 가지 중요한 시스템은 조향 시스템과 서스펜션 시스템입니다.
목차
먼저 차량의 "안내"인 조향 시스템을 살펴봅니다. 스티어링 시스템은 스티어링 휠의 회전 운동을 변환하도록 설계되었습니다. 차례로, 이 회전은 앞바퀴의 각도 회전을 통해 도로 바퀴의 움직임을 선회합니다.
조향 시스템은 차량의 제어를 유지하는 데 매우 중요합니다. 이것이 없으면 운전자는 차량의 조향 경로를 제어하고 조정할 수 없습니다. 조향 시스템은 킹핀의 충분한 윤활과 타이어 공기압 조절이 필요합니다.
또한 바퀴가 궤도에 있는지 확인하고 바퀴가 "과도하게 조여져" 있지 않은지 확인하는 것이 중요합니다. 이러한 요소를 유지하지 못하면 조향이 강성을 갖게 되어 운전자가 회전하려는 방향으로 부정적인 반응을 일으키게 됩니다.
스티어링 시스템에는 두 가지 유형이 있습니다. 일상적인 자동차에서 가장 흔한 것은 왕복 볼 스티어링입니다. 이 시스템에서는 핸들을 돌릴 때 모션이 하부 샤프트로 전달됩니다. 이 보조 샤프트는 피니언 기어라고 하는 기어 휠에 부착됩니다.
차례로, 이 기어는 차량의 너비를 가로질러 달리는 차량의 랙과 맞물립니다. 차량을 조종할 때 랙 기어가 왼쪽 또는 오른쪽으로 회전합니다. 회전 방향은 핸들을 돌린 방향에 따라 달라집니다.
간단히 말해서, 스티어링 시스템은 이러한 다양한 기어를 사용하여 차량이 쉽게 회전할 수 있도록 합니다.
반면에 서스펜션 시스템은 조향 시스템과 함께 작동하더라도 약간 다르게 작동합니다. 서스펜션은 차량의 안정성 역할을 하며 다양한 기능을 가지고 있습니다. 여기에는 타이어와 도로 사이의 마찰을 최대화하고 조향 안정성을 제공하는 것이 포함됩니다.
따라서 논쟁을 위해 완전히 평평한 노면에서 운전하고 있다고 가정해 봅시다. 이 경우 정지가 필요하지 않습니다. 불행히도 우리 모두가 알다시피 우리는 운이 좋지 않습니다. 운전을 하다 보면 부딪히는 요철과 움푹 들어간 곳이 많이 있습니다.
기본 물리학에 따르면 차량이 요철을 넘으면 순간적으로 지면에서 들립니다. 그러면 중력이 중력을 다시 끌어내리는 역할을 할 것입니다.
차량이 서비스에 부딪혀 충격이 가해지면 재안정화가 필요합니다. 서스펜션 시스템이 필요한 곳입니다.
그래서 우리는 지금까지 무엇을 결정 했습니까? 차량의 조향 시스템은 도로에서 마찰과 방향의 증가를 담당합니다. 서스펜션 시스템은 도로의 요철과 결함을 통해 차량 안정성을 유지합니다. 이 두 시스템은 서로 연결되어 있습니다.
차량은 이들 중 어느 하나 없이는 작동할 수 없습니다. 자동차를 안전하고 안정적이며 기동성 있게 만들고 싶다면 두 시스템이 함께 작동해야 합니다.
서스펜션 시스템과 스티어링 시스템은 모두 차량의 제어를 유지하는 데 중요합니다. 이 중 하나라도 제대로 유지 관리되지 않으면 차량은 도로의 불완전한 상태에서 살아남을 수 없습니다. 서스펜션 시스템이 없으면 요철을 넘을 때 차량이 흔들리고 불안정해집니다.
조향 시스템이 유지되지 않으면 차량이 도로 전체에서 방향을 틀게 됩니다. 이 두 시스템을 적절히 유지 관리하지 않으면 방향이나 안정성을 제어할 수 없습니다.
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