내 차가 90,000마일을 주행했습니다. 무엇을 해야 합니까? 100,000마일에서 어떤 정비가 필요한가는 매우 일반적인 질문이 되고 있습니다. 자동차가 200,000마일 표시를 쉽게 통과하고 교체하는 데 비용이 너무 많이 들기 때문에 서비스 문제가 합리적입니다. 대답은 차마다 다르지만 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
점화 플러그 – 플러그가 백금과 이리듐으로 만들어지면 많은 사람들이 100,000마일을 잘 통과하는 것이 사실이지만 예방 유지 관리의 요점은 더 큰 문제로 이어지기 전에 문제를 멈추는 것입니다.
연료 필터 및 연료 서비스 – 오늘날 많은 자동차에는 더 이상 수리할 수 있는 연료 필터가 없으므로 이를 간과하는 경우가 많습니다. 제한된 연료 필터는 연료 펌프에 매우 단단하며 성능 저하로 이어질 수도 있습니다. 오늘날 연료 서비스는 대부분의 사람들이 이해하는 것보다 더 중요합니다. 현대 자동차는 효율성에 중점을 두고 있으며 이를 위해서는 연료 제어가 매우 정확합니다. 이러한 정밀도로 약간의 축적은 큰 문제를 의미할 수 있습니다. https://www.b-bauto.com/what-is-an-induction-service/
에 대한 자세한 내용은 블로그를 참조하세요.Fluids Fluids Fluids – 이것은 큰일입니다! 이것에 대한 의견이 다르지만 100k가 있으면 변경이 필요합니다! 파워 스티어링 고장의 60%는 유체 고장으로 인한 것입니다! 트랙션 컨트롤 및 잠금 방지 브레이크 시스템을 사용하면 브레이크액을 간과해서는 안 됩니다. 라디에이터, 변속기 및 기어박스를 모두 유지 관리해야 합니다.
벨트 및 호스 – 여기에는 타이밍 벨트가 포함됩니다. 이것은 몇 가지 논쟁을 일으킬 수 있으며 벨트와 호스가 더 오래 지속된다는 데 동의합니다. 더 나은 고무 화합물과 유체는 대부분의 호스가 이 마일 표시를 통과하는 데 도움이 되지만 여전히 아내나 딸이 벨트나 호스로 100,000마일 이상 운전하는 것을 원하지 않습니다. 예방정비를 하는 이유는 다시 한번 호스가 끊어지는 것을 방지하기 위함입니다. 비용이 많이 들지만 엔진 교체 비용이 훨씬 더 많이 듭니다!
요약 – 100K에서 필요한 것은 무엇입니까? – 점화 플러그 – 연료 필터 및 연료 서비스 – 유체 유체 유체 – 벨트 및 호스
가장 중요한 것은 설명서를 확인하고 자격을 갖춘 상점에서 차를 살펴보는 것입니다. 입을 수 있는 게 너무 많아서 훑어보는 게 단연 최고!
