녹 검사는 차량을 유지 및 보호하는 데 사용할 수 있는 녹 방지 유형입니다. 차체, 내부 섹션 및 자동차 패널에 적용되는 경량 스프레이입니다. 1973년에 설립된 Rust Check 공법은 녹과 부식을 예방하고 관리하는 데 성공적이고 효과적인 접근 방식으로 입증되었습니다.
Rust Check 공법의 가장 큰 장점 중 하나는 모든 숨겨진 균열에 침투한다는 것입니다. , 접합부 및 차량 내부에 닿기 어려운 접힌 부분. 이들은 일반적으로 보호되지 않은 자동차에서 녹과 부식이 형성되고 발전하기 시작하는 장소입니다. Rust Check 녹 방지 제품은 녹 공격에 취약하고 개방된 자동차의 모든 무방비 영역으로 멀리 그리고 넓게 이동하는 데 필요한 통풍이 잘 되는 일관성을 가지고 있습니다. Rust Check 제품에는 또한 녹 형성을 방지하는 데 도움이 되는 특수 활성 첨가제가 포함되어 있습니다.
Rust Check는 습기를 차단하고 제거하여 차량의 모든 금속 부품을 보호하는 역할을 합니다. 녹은 원래 물이나 습기가 산소 및 금속과 장기간 접촉할 때 형성됩니다. Rust Check는 부식 방지제를 사용하여 자동차의 모든 금속 표면에 안전한 보호막을 형성합니다. 이 층은 육안으로 볼 수 없지만 물 분자와의 접촉을 방지하기 위해 표면에 부착된 방어용 방수포로 생각할 수 있습니다. 녹과 부식은 습기로부터 심한 접촉 없이는 발전할 수 없습니다.
녹 검사는 녹 방지의 한 유형으로 전체 차량을 녹으로부터 보호하는 데 효과적입니다. 다른 유형의 녹 방지 서비스에는 다음이 포함됩니다.
실런트 및 코팅은 종종 차량에 대한 언더코팅 서비스라고 합니다. 이 서비스는 일반적으로 자동차 하부 구조에 적용되는 타르, 왁스 또는 유성 실런트로 구성됩니다. 이 서비스를 사용하면 기본적으로 차량 하부에 모든 초점을 맞추고 상체는 거의 신경 쓰지 않습니다.
이 방법의 문제는 녹이 자동차의 아래뿐만 아니라 모든 금속 표면에 형성될 수 있다는 것입니다. 특히 자동차는 연비 향상을 위해 점점 더 간소화되고 있습니다. 이러한 향상된 연비를 달성하기 위해 자동차는 이제 차체 상부에 더 가볍고 매끄러운 금속을 사용하여 설계되고 있습니다. 이 얇은 금속은 녹과 부식에 더 취약하므로 확실히 보호해야 합니다.
실런트와 코팅을 적용할 때의 또 다른 문제는 너무 두꺼워서 녹이 슬기 어려운 곳으로 들어갈 수 없다는 것입니다. 일반적으로 발달하기 시작합니다. 또한 이러한 코팅은 균열에 취약합니다. 이렇게 하면 열린 영역이 노출되어 습기가 침투하여 녹이 발생하여 결국 녹이 슬게 되는 과정을 가속화할 수 있습니다.
이러한 유형의 녹 방지는 차량 하부에도 적용됩니다. 이 스프레이는 타르 기반이기 때문에 두꺼운 코팅을 제공합니다. 녹이 슬지 않은 비교적 새 차량에만 적용해야 합니다.
녹 방지용으로 사용할 수 있는 몇 가지 다른 유형의 오일 스프레이가 있습니다. 일반적으로 다음 위치에서 사용할 수 있습니다.
둘 다 유성 스프레이임이 분명하지만, 드립리스 스프레이가 더 점성이 있고 균열에 들어가기가 더 어렵다는 차이점이 있습니다. 드립 스프레이는 더 다재다능하지만 진입로를 엉망으로 만들 수 있습니다.
이 접근 방식은 전자 펄스를 사용하여 금속과 산소 사이의 전하를 차단하여 녹을 방지합니다.
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녹 방지 기술자는 열악한 환경 요소로부터 차량을 보호할 수 있습니다.