Audi TT는 재미있지만 예측 가능한 운전 경험을 위한 세련된 스포츠카입니다. 새 차를 구입하고 교환하는 대신 올바른 개조를 통해 Audi 경험을 증폭하여 차가 제공하는 것을 최대한 활용할 수 있습니다. 적절한 성능 부품을 사용하면 Audi TT가 필요한 추가 성능을 얻을 수 있으므로 더 나은 핸들링, 더 많은 출력 및 더 부드러운 승차감을 제공할 수 있습니다.
Audi TT는 견고한 세단 제품군으로 알려졌던 Audi의 독창적인 디자인에서 벗어난 것입니다. Audi TT를 통해 운전자는 사용자 친화적이고 반짝이는 스포츠카에 포장된 놀라운 스타일의 트렌디한 인테리어를 제공받았습니다. 그러나 범위는 매우 빠른 것으로 알려져 있지 않으며 자동차의 많은 측면에서 개선의 여지가 있습니다.
성능 부품을 사용하여 Audi 엔진의 성능을 높일 수 있는 방법은 여러 가지가 있으며 일반적으로 사람들이 가장 먼저 시작하는 부분입니다. Audi는 일반적으로 우수한 성능과 연료 소비를 제공하지만 실제로 성능을 높이려면 다음을 시도하십시오.
다이버터와 블로우오프 밸브는 부스트 상태에서 스로틀 플레이트가 닫힐 때 과도한 부스트/에어 압력을 방출합니다. 업그레이드된 흡입구는 더 나은 운전 경험을 위해 흐름과 필터 요소를 수정할 수 있습니다. 이렇게 하면 더 시원한 신선한 공기가 유입되고 더 큰 표면적을 가진 필터 요소가 포함되어 더 날카로운 스로틀 응답을 제공하므로 더 많은 힘을 얻을 수 있습니다.
블로우 오프 밸브를 사용하면 스로틀할 때마다 터보차저의 소리를 제대로 들을 수 있으며 터보 지연 및 스풀을 줄이고 부스트 누출을 제거할 수 있습니다. KO4 터보는 약간의 조정이 필요한 가장 쉬운 스톡 옵션이며 1.8T, 2.0Tfsi 또는 2.5Tfsi를 슈퍼카로 바꿀 수 있습니다. 더 큰 피크 출력 수치를 얻으려면 KO3 볼트와 같이 전력 공급 요구 사항에 맞는 터빈이 있는 하이브리드 터보 또는 교체용 터보가 필요합니다.
1.8T 배기에는 2개의 밸브만 있어 병목 현상이 발생할 수 있습니다. 더 높은 배기율을 얻으려면 이것을 이식하는 것이 좋습니다.
출력을 높일 때 애프터마켓 연료 압력 조절기를 통해 연료를 높이면 Audi가 더 빠른 스로틀 응답을 얻을 수 있습니다. 인젝터를 업그레이드하면 충분한 연료를 공급하는 데 도움이 됩니다. 더 큰 인젝터로 연료 공급을 늘리면 더 큰 연료 펌프도 필요합니다.
DMF 플라이휠을 더 가벼운 플라이휠로 교체할 수 있습니다. 이 플라이휠은 회전 속도를 높이고 엔진 반응성을 높여 Audi를 변형할 수 있습니다.
클러치는 특히 Audi에 성능 부품을 추가할 때 절대 타협해서는 안 되는 것입니다. 표준 클러치는 큰 전력 수치를 처리할 수 없기 때문입니다. 빠른 로드 파워 클러치는 동력이 필요한 위치에 유지되도록 하고 신뢰성과 수명을 보장합니다. 이중 또는 삼중 플레이트 클러치를 사용해 보십시오.
더 나은 제동력을 제공하려면 디스크와 피스톤 크기를 늘리려면 브레이크를 업그레이드해야 합니다. Audi TT를 위한 고품질의 대형 브레이크 변환 키트가 많이 있습니다.
재맵핑은 터보차저 TT를 제공할 수 있는 매우 유익한 모드입니다. 여기에 30%의 출력이 추가되어 자동차를 더 즐겁게 운전할 수 있습니다. 재맵핑의 단점은 Audi를 더 자주 정비해야 한다는 의미입니다.
새로운 휠 세트는 자동차의 미학을 상쇄할 수 있습니다. 나머지 Audi의 기반으로서 주행 성능을 향상시키는 동시에 톤을 설정합니다. 알로이 휠은 강철 휠보다 가볍고 브레이크를 식히는 데 도움이 될 수 있지만 휠이 크면 유효 최종 구동 비율이 변경되어 가속과 자동차 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 큰 바퀴는 또한 트램 라이닝에 더 취약한 반면, 스프링이 없는 질량은 가능한 한 낮게 유지되어야 합니다. 휠의 전체 롤링 직경을 공장에서 제공하는 휠과 동일하게 유지하는 것이 좋습니다.
Audi에 대한 이러한 수정 사항 및 추가 수정 사항은 오늘 (954) 746-0488로 전화하십시오. 포린 어페어스 모터스포츠는 Audi TT에서 얻을 수 있는 최상의 운전 경험을 제공하기 위해 차량을 개조하고 높이는 다양한 서비스를 제공합니다.
