BMW 서비스 센터에서는 차량이 최상의 유지 관리 서비스를 받을 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 의심의 여지 없이 BMW는 도로에서 가장 세심하게 설계된 차량 중 하나입니다. 대시보드와 도어의 재질 선택에서 그 진가를 느낄 수 있고, 차가 도로를 미끄러지듯 부드럽게 미끄러지는 것을 느낄 수 있으며, 외부 패널 간격이 잘 정렬되고 일관성 있는 방식에서 그것을 볼 수 있습니다.
물론 BMW처럼 느껴지고 가는 자동차를 제조한다는 것은 일본 해치백에서 볼 수 있는 것보다 더 많은 구성 요소와 기술적 복잡성이 내장되어 있다는 것을 의미합니다. 즉, 엄격한 유지 관리 일정을 준수하는 것이 중요합니다. 우리는 BMW의 권장 유지 관리 일정을 따르며 다음과 같은 서비스를 제공합니다.
이 기본 오일 교환은 5000-10,000마일마다 이루어져야 하며 합성 오일 교체와 오일 필터 교체가 포함됩니다.
한 단계 더 올라가면 이 서비스는 매년 또는 10,000마일마다 수행되어야 합니다. 이 서비스의 일환으로 바퀴와 브레이크, 보조 전자 시스템 및 섀시를 점검하고 서비스합니다.
이 서비스는 30,000마일 이후에 수행해야 하며 이후에는 60,000마일마다 수행해야 합니다. 중요한 라디에이터 및 호스 점검이 포함되어 있습니다. 건강한 냉각 시스템을 유지하는 것은 우리와 같이 따뜻한 기후에서 특히 중요합니다.
또한 매 60,000마일마다 권장되며, 여기에서 차량에 녹 또는 고무 마모/균열 흔적이 있는지 검사합니다.
이 유지 관리 일정을 따르면 장기적으로 더 많은 비용을 초래할 수 있는 심각한 기계적 문제를 피할 수 있습니다. 그래도 자동차는 예측할 수 없는 짐승이므로 일반적인 문제를 이해하고 서비스 간에 피상적인 수준에서 차량을 모니터링하는 것이 가장 좋습니다.
모든 브랜드에는 자체 제조 프로세스가 있으며 좋든 나쁘든 소유자에게 긍정적이거나 부정적인 결과를 낳습니다. BMW와 관련하여 주의해야 할 가장 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
BMW는 벨트 구동 버전과 달리 전기 워터 펌프를 사용합니다. 전기식 워터 펌프는 소음을 최소화할 수 있지만 조기에 고장나는 것으로 알려져 있습니다. 온도 조절 장치를 교체해야 하는 경우 온도 조절 장치를 동시에 교체하십시오. 이유는...
엔진 과열을 유발할 수 있는 모든 것은 "심각한" 범주에 속할 수 있으며 BMW의 온도 조절 장치는 장기간에 걸쳐 완벽하게 작동하는 것으로 알려져 있지 않습니다. 너무 뜨겁거나 너무 차갑게 작동하는 엔진의 온도 게이지를 주시하십시오.
BMW는 이전에 볼 수 없었던 기술을 선보이며 항상 기술 분야의 선두 주자였습니다. 단점은 이러한 혁신이 시도되고 테스트되지 않는다는 것입니다. 문제는 단순한 것(와이퍼 및 도어 잠금 장치의 오작동)에서 복잡한 것(iDrive 제어 시스템의 고장)에 이르기까지 다양합니다.
점화 코일은 100,000마일 이상까지 지속되어야 하지만 BMW의 경우 60,000마일부터 고장나는 것으로 알려져 있습니다. 엔진 표시등이 켜지거나, 점화되지 않거나, 비정상적인 진동이 발생하면 점화 코일에 결함이 있기 때문일 수 있습니다. 다행히 교체가 비교적 간단합니다.
정기적인 유지 관리 일정과 BMW 및 잠재적인 약점에 대한 더 깊은 이해를 결합하면 수천 마일의 행복하고 안정적인 자동차 운전을 즐길 수 있습니다. 귀하의 차량을 최상의 상태로 유지하는 데 도움을 줄 수 있는 BMW 전문가에게 연락하십시오.
