당신의 차는 힘든 기계이고 우리 포르쉐 수리점에서 우리 기술자들은 타이어가 벗겨지거나 잘못된 연료, 전자적 오작동 또는 기타 여러 결함이 있더라도 기술적으로 여전히 몇 마일을 갈 수 있다는 것을 알고 있습니다. (물론 이것을 권장하는 것은 아닙니다!).
제대로 작동하지 않는 냉각 시스템에 대해서도 마찬가지입니다. 약간의 손상만 있어도 냉각 시스템이 자동차의 주요 기계에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다.
포르쉐의 사소한 서비스 일정에도 냉각수 호스의 상태와 냉각수 수위 점검이 포함됩니다. 정기적인 서비스 일정은 일반적으로 포르쉐의 냉각 시스템이 정상적으로 작동하도록 유지해야 하지만 문제가 발생하기 시작하면 다음과 같은 신호를 주의해야 합니다.
이것은 일반적으로 문제가 있음을 알 수 있는 첫 번째 방법입니다. 게이지가 빨간색 영역에 도달할 때마다 즉시 차를 세우고 차의 전원을 꺼야 합니다. 자동차가 원활하게 작동하지만 정상 작동 온도가 정상보다 높은 경우 이것도 위험 신호입니다. 덜 일반적이지만 냉각 시스템에 결함이 있는 경우 엔진이 너무 차가워질 수도 있습니다.
이 표시등은 여러 가지 다른 오류 코드로 인해 켜질 수 있습니다. 항상 냉각 시스템과 직접적인 관련이 있는 것은 아니지만 기술자가 차량을 점검해야 할 충분한 이유가 될 수 있습니다.
호스와 파이프가 제때 교체되지 않으면 마모되기 때문에 냉각수 시스템에서 누출이 불가피합니다. 특히 구형 모델에서는 더욱 그렇습니다. 차량 아래에 녹색, 분홍색 또는 주황색 액체가 보이면 냉각수가 누출되었음을 의미합니다.
차량을 예약하기 전에 취할 수 있는 첫 번째 조치는 냉각수 수준을 확인하는 것입니다. 냉각수는 누출이 있거나 냉각수가 타는 경우가 아니면 일정하게 유지되어야 합니다. 반드시 엔진이 식은 후에 냉각수량을 확인하고, 그 후에도 캡을 열 때 주의하십시오. 특정 모델의 냉각수 점검과 관련된 세부 사항은 소유자 매뉴얼에 설명되어 있습니다.
냉각 시스템은 펌프, 배관 및 온도 제어를 평가하는 다양한 센서로 구성됩니다. 대부분 시각적으로 평가할 수 있는 펌프 및 파이프와 달리 온도 제어 시스템은 결함을 식별하는 가장 까다로운 원인입니다. 귀하의 포르쉐가 기계적 관점에서 완벽하게 작동하더라도 잘못된 온도 판독값이 문제가 될 수 있습니다.
냉각 시스템을 정기적으로 서비스하고 중간에 모니터링하면 복잡하고 막대한 수리 비용을 피할 수 있습니다. 기억할 가치가 있는 몇 가지 팁은 다음과 같습니다.
포르쉐의 극한 성능은 도로 위의 즐거움이지만 강력하고 고회전 엔진에는 보다 복잡한 냉각 시스템이 필요합니다. OCD 유형의 약간의 주의를 기울일 가치가 있는 자동차 유지 관리의 한 측면이 있다면 바로 이 부분입니다. 따라서 권장 서비스 일정을 준수하고 우리가 다룬 문제 중 하나라도 발생하더라도 차 예약을 미루지 않도록 하십시오. .
