오늘날 자동차는 종종 놀라운 표준으로 배송되지만 다양한 고객과 운전 스타일에 맞게 조정됩니다. 열광자들은 자동차의 성능을 튜닝하는 것이 궁극적인 라이딩 경험을 달성하고 자동차를 튜닝 잠재력의 한계까지 끌어올리는 데 필수적이라는 것을 알고 있습니다. 문제는 어떤 구성 요소가 귀하의 노력에 가장 큰 이점을 줄 것인지, 그리고 예산 할당 방법을 고려할 때 이러한 부분이 얼마나 중요한지 결정하는 데 있습니다. 일부 업그레이드는 확실히 고개를 돌릴 것이지만 실제로는 원하는 성능 향상을 차에 제공하지 못할 수도 있습니다. 그렇기 때문에 성능 튜닝을 고려 중인 경우 차량에 실질적인 개선을 제공할 수 있는 몇 가지 필수 업그레이드를 살펴보겠습니다.
성능 튜닝 부품 목록에서 자동차를 느리게 만드는 업그레이드가 있는 것은 직관적이지 않은 것처럼 보일 수 있지만, 실제로는 훌륭한 브레이크 키트가 자동차의 성능을 최대화하는 데 필수적입니다. 공장 표준 차량과 함께 제공되는 브레이크는 매우 훌륭하지만 안전, 제동 거리 및 연료 배출과 같은 요소를 고려하도록 설계되었습니다. 퍼포먼스 브레이킹 키트가 있다는 것은 나중에 주어진 코너에 침입할 수 있다는 것을 의미하므로 훨씬 더 오랫동안 스로틀에 있을 수 있습니다. 자동차가 가장 멋지게 보이도록 하는 데 관심이 있다면 눈길을 끄는 캘리퍼가 있는 브레이크 키트를 선택하는 것이 주의를 끌 것입니다.
빠른 자동차가 오로지 금속과 힘, 그리고 이마의 땀으로 만들어지는 시대는 지났습니다. 지난 몇 년 동안 만든 자동차를 소유하고 있다면 이전에는 수작업으로 조정했을 여러 성능 측면을 제어하는 꽤 멋진 컴퓨터가 있을 수 있습니다. 이렇게 하면 엔진을 튜닝하려고 할 때 특정 수준의 제어가 제거되지만 자동차의 ECU 소프트웨어를 간단히 업그레이드하여 성능을 향상시킬 수 있는 간단한 방법이 추가됩니다. 이 소프트웨어를 수정하면 자동차 성능의 다양한 측면을 크게 향상시킬 수 있지만 이 절차를 제대로 수행하지 않으면 엔진이 완전히 파괴될 수 있으므로 반드시 평판 좋은 튜너에게 맡기십시오.
무게는 자동차의 성능을 극대화하려는 모든 사람의 궁극적인 적입니다. 차가 가볍다는 것은 목표를 더 빨리 벗어나고 연비가 좋아지며 코너를 훨씬 더 세게 돌 수 있다는 것을 의미합니다. 이것은 더 가벼운 것으로 교체할 수 있는 자동차의 모든 부분이 잠재적으로 성능 향상에 기여할 수 있음을 의미합니다. 예산에 맞는다면 후드와 지붕을 훨씬 가벼운 탄소 섬유 패널로 교체하고 사용하지 않는 시트를 제거하거나 훨씬 더 가벼운 제품으로 교체하는 것을 고려하십시오.
타이어의 품질은 도로와의 접촉, 가속, 핸들링 및 제동에 영향을 미칩니다. 고품질 타이어 세트로 업그레이드하는 것보다 더 나은 만능 성능 향상을 제공하는 단일 업그레이드는 없습니다. 당신의 차에 너무 좋은 타이어 세트는 없으며, 예산에 맞는 최상의 세트를 구입하는 것을 목표로 해야 하지만 타이어는 가장 자주 교체해야 하는 부품이기도 하다는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 따라서 자동차 성능 튜닝을 고려할 때 장기적으로 큰 비용을 들이지 않고도 필요한 성능 업그레이드를 얻는 것 사이에서 균형을 찾기 위해 운전 방식과 타이어 마모 빈도를 생각하십시오.
고려해야 할 다른 업그레이드로는 서스펜션 키트 교체, 정밀 제어를 위한 스톡 페달 업그레이드 또는 성능 배기 장치 추가가 있습니다. 부품이 성능 요구 사항과 예산에 적합하다면 귀하와 귀하의 자동차 모두 새로 추가된 것을 후회하지 않을 것입니다. 제쳐두고, 예쁜 데칼에 $5000를 쓴다고 0-60이 향상되지는 않는다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
