도보 여행은 첫 걸음이 가장 중요합니다. 그리고 자동차 여행의 이 첫 번째 단계는 전기 시스템에 의해 제공됩니다. 문제 없는 시동과 중단 없는 여행을 원한다면 자동차 전기 시스템의 기본 사항을 아는 것이 적절합니다. 배터리는 자동차의 '심장' 역할을 합니다. 다른 두 가지 주요 구성 요소는 스타터와 교류 발전기입니다.
전기 시스템의 주요 구성 요소1. 전기자2. 배터리3. 점화 시스템4. 시스템 시작5. 충전 시스템6. 컴퓨터 칩7. 배선 시스템8. 퓨저블 링크9. 고장난 스위치10. 헤드 유닛11. 증폭기12. 스피커배터리는 스타터에 추진력을 제공하고 교류 발전기는 스타터에 에너지를 제공합니다. 배터리는 점화 장치와 연료 시스템에 전류를 공급하여 엔진이 작동하는 데 필요한 연소를 생성합니다.
배터리에서 소량을 얻은 후 스타터 모터는 플라이휠을 회전시키고 크랭크축을 회전시키고 엔진 피스톤의 움직임을 시작합니다. 엔진이 작동하는 동안 교류 발전기는 배터리를 충전 상태로 유지합니다.
전기 부품의 기본 기능 외에도 다음과 같은 다른 주요 부품을 알고 있어야 합니다.
사진 제공:https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/elecsys.html
전기자는 발전기에 들어있는 회전 장치입니다. 철심에 동선을 감아 만든 것입니다. 기전력이 발생하면 진동합니다.
배터리의 기본 구성 요소는 1차 전지와 2차 전지입니다. 그들은 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환합니다. 자동차는 1.5볼트의 전압으로 시작하여 500~1000암페어를 생성하는 충전식 배터리를 사용합니다. 배터리의 다른 구성 요소에는 상자, 터미널, 케이블, 트레이, 플레이트, 제어 시스템, 접지 스트랩 및 전압 조정기가 포함됩니다.
자동차의 점화 시스템은 엔진 내부의 연료와 공기의 혼합물을 연소시킵니다. 시스템은 이 혼합물을 태울 스파클링을 생성하기에 충분한 전압을 생성합니다. 또한 스파크 시간을 제어합니다. 12볼트의 소스에서 시스템은 20,000볼트에서 50,000볼트까지 다양할 수 있는 전압을 생성합니다. 시스템에 사용되는 주요 보조 부품은 마그네토 점화 분배기, 코일 와이어, 타이밍 컨트롤러, 스위치, 코일 및 상자입니다.
그것은 당신의 자동차의 엔진을 시작합니다. 시동을 걸 때 가장 먼저 하는 일은 시동 키를 시동 스위치에 꽂는 것입니다. 이렇게 하면 배터리 케이블을 통해 스타터의 모터에 전류가 흐르게 됩니다. 그런 다음 엔진이 시동되고 피스톤이 아래로 이동하여 공기를 끌어들이고 연료와 공기의 혼합물을 만드는 흡입을 생성합니다. 이 연료 혼합물이 연소되고 엔진이 시동됩니다.
자동차 배터리의 충전량을 제어 및 조절하고 엔진이 작동하는 동안 13.5~14.4볼트의 다양한 전압을 생성합니다. 이 전류는 조명, 음악 시스템, 엔진 전기 시스템 및 구성 요소의 작동을 가능하게 합니다. 주요 구성 요소에는 교류 발전기, 발전기, 교류 발전기 팬 및 교류 발전기 베어링이 포함됩니다.
자동차 엔진의 다양한 기능 관리와 관련된 컴퓨터 프로그램을 저장하는 데 사용됩니다. 컴퓨터 칩의 일종인 산소 센서를 사용하면 연료 사용에 대한 피드백을 얻을 수 있습니다. 다른 종류의 칩에는 센서 링 및 EMS(엔진 관리 시스템), 성능 모니터, 속도계 교정기, 동력 전달 장치 제어 모듈, 변속 개선 장치 및 성능 칩이 있습니다.
여기에는 다양한 전기 퓨즈 및 블록, 유연한 전선, 커넥터가 포함됩니다. 이들은 다양한 전기 장치 소스를 상호 연결하는 데 사용됩니다. 기계적 에너지의 부하를 견디는 것 외에도 배선 시스템은 전기 에너지 및 통신 신호 전송을 담당합니다.
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자동차 기술의 발전으로 자동차의 전기 시스템은 점점 더 복잡해지고 있습니다. Honda Civic Car를 보유하고 있다면 Honda Civic 전기 시스템과 관련된 문제와 해결 방법을 알고 있어야 합니다.
엔진이 시동되지 않으면 이 경고를 가볍게 확인하십시오. 알터네이터가 시작되지 않는 경우 알터네이터에서 플러그를 뽑고 종단 와이어를 접지해야 합니다.
Honda Civic 차량을 오랫동안 고온으로 가열하면서 공회전하는 경우가 있습니다. 그 이유는 교류기의 전기 저항이 교류기의 충전 용량을 감소시켰기 때문일 수 있습니다.
고용량 커넥터이며 직접 배선된 액세서리를 보호하는 데 도움이 됩니다. 점차적으로 또는 갑자기 실패하는 경우 전원 소켓에 연결된 액세서리의 이상한 동작을 확인해야 합니다. 스타터를 돌리기 전에 일시 중지를 확인할 수도 있습니다. 가용성 링크가 트리거되면 전기 시스템이 작동하지 않는 것으로 표시됩니다. 그런 다음 새 연결을 설치하기 전에 모든 연결을 확인해야 합니다.
스위치에 문제가 있는 경우 가능한 모든 위치에서 테스트하여 느슨한 연결이 있는지 확인하십시오. 또한 단락 가능성도 확인해야 합니다.
엔터테인먼트 없이 자동차로 여행하는 것은 생각할 수 없으며 자동차의 오디오 시스템이 주요 소스입니다. 따라서 카 오디오 시스템의 여러 구성 요소를 잘 이해하고 있어야 합니다. 카 오디오 시스템의 주요 구성 요소는 i) 오디오 신호를 생성하고 전체 시스템을 제어하는 라디오 또는 헤드 유닛, ii) 오디오 신호의 강도를 증가시키는 증폭기, iii) 사용자가 듣는 소리를 생성하는 스피커입니다.
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카 오디오 시스템은 라디오 튜너, 프리앰프, CD 플레이어와 같은 전자 부품으로 구성됩니다. 이들은 헤드 유닛에 보관됩니다. 시스템 및 다양한 오디오 소스의 전체 볼륨을 제어합니다. 최신 기술 개발로 인해 구독 서비스에서 위성 라디오를 수신할 수 있습니다. 헤드 유닛은 iPod과 같은 미디어 플레이어를 제어하고 스테레오 시스템에 연결된 USB 플래시 드라이브의 콘텐츠를 탐색할 수 있습니다.
증폭은 프리 앰프와 파워 앰프에 의해 처리되는 두 단계로 수행됩니다. 전자는 라디오, CD 플레이어 또는 기타 오디오 소스에서 데이터를 수집하고 오디오 신호를 증폭하여 전력 증폭기에 공급하여 더 증폭시킵니다.
스피커는 증폭된 전기 신호를 수신하고 이를 기계적 에너지로 변환하여 스피커의 원뿔을 앞뒤로 움직여 공기 중에 진동을 생성합니다.
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