포르쉐와 BMW 수리에서 기대할 수 있는 것
BMW 수리 또는 포르쉐 수리 작업과 관련하여 두 경우 모두 독일 엔지니어링의 절대적인 전형을 다루고 있습니다. 이 두 브랜드는 평균적으로 경쟁 제품보다 더 빠르고, 더 잘 다루며, 트랙을 도는 것이 더 즐거운 성능 모델을 생산하는 데 자부심을 가지고 있습니다.
불행히도 911 터보 또는 M3를 도로에서 계속 유지하려면 많은 경우 말 그대로 치러야 할 큰 대가가 있습니다. 유지 비용은 피부 아래에서 점점 더 복잡해지는 기술과 보조를 맞추었습니다. 결과적으로, 한 때 E30 325i를 정비사에게 가져갈 수 있었지만 오늘날 현재의 3 시리즈는 훨씬 더 지식 있고 숙련된 손의 주의가 필요합니다.
포르쉐도 마찬가지입니다. 1980년대에 인기를 끌었던 방탄 공랭식 모터는 이후 더 강력하지만 복잡한 장치로 자리를 잡았습니다.
BMW를 소유하든 포르쉐를 소유하고 있든 수리와 관련하여 이 두 브랜드의 공통점은 무엇입니까?
먼저 두려운 오일 누출 사례입니다. 이러한 모터 중 다수는 다중 씰(특히 일반 일본 세단과 비교하여)을 갖추고 있어 결과적으로 누출 가능성이 더 큽니다. 가장 파괴적인 것 중 하나는 클러치를 빠르게 파괴할 수 있는 후면 메인 씰 누출입니다. 덜 심각하지만 더 흔한 것은 밸브 커버 누출로, 다수의 911 6기통 및 e46 3 시리즈 모델에 영향을 미칩니다. BMW나 포르쉐에서 누수가 의심되는 경우, 절대로 '작은 누수'로 지정하지 말고 항상 즉시 점검 및 수리를 받으십시오.
변속기와 관련하여 여러 BMW 및 Porsche 모델은 존경받는 독일 자동차 부품 제조업체의 ZF 소스 기어박스를 사용합니다. 매끄럽고 번개처럼 빠른 기어 변속이 가능한 모범적인 기어박스지만, 수리를 용이하게 하고 자동차 정비사에 대한 추가 손상을 방지하기 위해 조심스럽게 제거해야 하는 경우가 많습니다.
독일 스포츠 세단의 브레이크 시스템은 성능으로 인해 종종 큰 스트레스를 받고 있으며, 이전 Porsche Boxster 모델은 브레이크 패드를 빠르게 마모시키는 것으로 보고되었습니다. 여기서 브레이크(및 브레이크와 함께 작동하는 구성 요소)를 양호한 상태로 유지하면 장기적으로 도움이 되므로 예방적 유지 관리가 중요합니다.
아직 보증 기간이 남아 있는 BMW 또는 포르쉐를 소유하고 있다면 정품 부품을 사용하고 보증이 무효화될 수 있는 모든 조치에 대해 충분히 숙지하는 것이 중요합니다. 이러한 제조업체는 특히 통제 범위를 벗어난 작업과 사용된 부품에 대해 까다롭기 때문입니다. 여기에서 자세히 알아볼 수 있습니다.
차량 수리를 할 때 독일 자동차 전문가의 서비스를 받는 것도 중요합니다. 하나를 찾는 방법을 모르십니까? 글쎄, 어떤 진정한 전문점도 그들의 서비스 지역에 10개의 개별 제품을 가지고 있고 그들 모두에서 전문가라고 주장하지 않을 것입니다. 지속적인 기술자 교육과 발전하는 기술로 인해 소수의 제조업체만이 최고 수준을 유지하기 위해 전담 팀이 필요합니다.
마지막으로, BMW를 운전하든 포르쉐를 운전하든 이 독일 자동차는 철저하고 항상 제시간에 수행되는 유지 관리 및 서비스 일정이 필요합니다. 작업 기록을 보관하면 판매를 결정하고 잠재적인 구매자에게 귀하의 차가 좋은 대우를 받았다고 확신할 때 큰 이점을 얻을 수 있습니다. 이 작업을 올바르게 수행하면 나중에 심각한 기계적 고장으로 인한 번거로움과 엄청난 비용을 피할 수 있습니다.
