자동차 기술자에게 가기 전에 기본적인 '서비스 차선 에티켓'을 위반하지 않았는지 확인하십시오. 우리는 일부 기술자(또는 정비사), 상점 소유자 및 관리자와 이야기하여 정비공. 묻지 말아야 할 사항과 반드시해야 할 사항에 놀랄 수 있습니다. 물어보세요.
이러한 메커니즘을 웃는 이유는 다음과 같습니다. , 무엇을 성가시게 그들과 몇 가지 메모 귀하의 차량 서비스 또는 수리에 접근하는 가장 좋은 방법에 대해.
다음 진술은 자동차 산업의 전문가들이 자신의 말로 작성한 것입니다.
이것은 매우 비싼 수리를 위해 차량 소유자를 열어 둘 수 있습니다. 잘못된 정비사 또는 서비스 고문에게 이 말을 하면 결국 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 수행할 필요가 없는 것을 판매할 수 있습니다.
많은 사람들이 이렇게 느낄지 모르지만 나는 결코 그것을 믿지 않습니다. 게다가 오늘날의 세계에서는 어떤 주제에 대해서도 스스로 교육하지 않을 이유가 없습니다. 물론, 직접 분사 엔진의 내부 작동 방식을 모를 수도 있지만 대부분의 사람들은 공기 필터가 무엇인지 알고 있을 것입니다. 이름에서 정확히 무엇을 하는지 알려줍니다.
... 노스페이스 장비를 풀고 최신 iPhone과 iPad를 들고 빅 스타벅스를 들고!
비용을 지불한다고 해서 5년 된 60,000마일을 주행한 차가 새것이 아닙니다!
그것은 기술자들에게 처음부터 정보를 제공할 뿐입니다. 진단 장비에 "이 부품을 교체하십시오" 화면이 표시되는 경우는 거의 없습니다.
여기 나를 웃게 만든 것이 있습니다. 한 남자가 Openbay를 통해 요청을 제출하고 저에게 메시지를 보냈습니다. 그러나 그는 우리에게 사진을 보내지 않았습니다.
또한 저는 사람들에게 우리가 영리를 목적으로 하는 사업이며 .org가 아니라 .com이라고 말합니다. 사업을 계속하기 위해 우리가 지출해야 하는 다른 많은 비용이 있습니다. 사람들은 '가게에서 X를 위해 그 부품을 살 수 있다는 것을 알고 있는데 왜 나에게 이것을 청구합니까?'라고 불평할 것이고 나는 '당신의 스테이크를 레스토랑에 가지고 가서 요리를 요청하시겠습니까?'라고 대답합니다.피>
인건비만으로 수리비를 판단하는 것은 불가능하다. 한 정비사는 시간당 $100를 청구하고 다른 정비사는 시간당 $50를 청구합니다. 어느 것이 더 나은 거래입니까? 뻔해 보이지만 실제로는 그렇지 않습니다. 첫 번째 정비사는 두 번째 정비사보다 2-10배 더 많은 경험을 가질 수 있습니다. 첫 번째 정비사는 1시간 이내에 작업을 완료할 수 있지만 두 번째 정비사는 3시간이 필요하다면… 이제 어느 것이 더 나은 거래입니까?
당신은 당신이 지불하는 것을 얻습니다. 서비스 전문가의 경우 한 가지 작업에 대해 따로 비용을 지불하지 않습니다. 당신은 그들이 획득한 수년간의 훈련, 개발 및 경험에 대한 비용을 지불하고 있습니다. 마을에서 가장 저렴한 의사를 고용하시겠습니까? 내가하지 희망. 역학은 자동차의 의사와 같으므로 비슷한 방식으로 인식하십시오. 자동차는 대부분의 사람들이 일생 동안 두 번째로 큰 투자입니다. 잘 돌봐 주세요.'
많은 마일을 기록하지 않더라도 대부분의 운전자는 결국 자신의 차량을 팔거나 거래하게 됩니다. 구매자는 해당 차량의 이력에 대한 모든 정보를 찾을 수 있습니다. 관리가 제대로 되지 않아 상태가 좋지 않은 것을 발견했을 때 어떤 기분이 들 것 같나요? 자신감이 없습니다. 기껏해야 재판매 가치가 하락할 것입니다. 최악의 경우 모든 관심을 잃게 됩니다. 또한 현실 확인:교통 사고의 77%는 집에서 15마일 이내에서 발생합니다. 수정 사항을 영원히 무시하는 결과를 피할 수 있다고 가정하지 마십시오.
... '내 교류 발전기를 교체해야 합니다'와 같은 말을 하면 됩니다. 부품을 교체하더라도 문제가 해결되지 않으면 문제가 될 수 있습니다.
'아침에 배터리를 재빨리 시동해야 합니다. 그렇지 않으면 이런 소리가 납니다.' 훌륭하고 건전한 AZ 경험을 위해서는 불만을 제기한 다음 정비사가 원인과 수정 사항을 확인하게 하십시오.
결론:이것은 엄청난 책임/수익성 문제입니다. 고객이 제공한 부품이 잘못된 경우 리프트의 가동 중지 시간에 대한 비용은 누가 부담합니까? 소송이 발생하면 해당 서비스를 기반으로 상점은 즉시 손실됩니다. 나는 그런 일이 일어나는 것을 보았고 법정에서 전문 증인으로 봉사해야 했습니다. 판사는 가게가 더 잘 알았어야 하고 그 부분이 실패하면 책임을 져야 한다고 판결합니다.
모든 것을 볼 수 있는 그런 여유 시간이 있는 사람은 아무도 없으므로 차량에 대해 특별한 우려 사항이 있는 경우 가능한 한 구체적으로 말하십시오.
고객은 항상 수리 시설에 있는 사람과 함께 시승하여 어떤 표시등이 켜져 있는지 또는 소음을 지적하는 등의 문제를 보여주어야 합니다. 대부분의 오류와 빈약한 커뮤니케이션은 프런트 데스크에서 시작됩니다.
당신의 차에서 일하는 실제 사람을 만나는 것은 좋은 생각입니다. 그 사람은 귀하의 안전과 귀하의 돈이 어디로 가는지에 대한 책임이 있습니다. 고객이 항상 최고의 대인 기술을 갖고 있지 않기 때문에 실제로 정비사를 만나는 경우는 드뭅니다. 그러나 종종 "안녕하세요"라고 말하고 그 사람을 만나면 차에 관한 것이 아니라 더 개인적인 것이 됩니다. 그들은 당신을 위해 더 나은 일을 할 수도 있습니다.
기술 담당자가 당신이 뭔가를 물었기 때문에 당신을 놀리고 있다면, 그들은 그것을 설명해야 합니다. 상황은 점점 더 복잡해지고 있습니다. 이제 타이어에 공기가 아닌 질소를 주입하고 있습니다. 당신이 할 수 있는 어리석은 질문은 없습니다. 정비공에게 해서는 안 될 말을 생각할 때 위의 질문 중 일부는 피하는 것이 좋습니다.
위의 조언은 모두 자동차 산업 전문가의 입에서 나온 것입니다. 그러나 그들이 당신의 지역 정비공을 대변하지 않을 수도 있음을 명심하십시오. 그럼에도 불구하고 그들의 말은 다음에 수리점을 방문할 때 피해야 할 사항에 대한 유용한 지침을 제공해야 합니다.
자동차 정비사에게 가장 잘 접근하는 방법을 알았으니 이제 수리를 위해 차를 가져갈 준비가 되셨습니까?
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