점화 플러그는 차량이 원활하고 원활하게 주행할 수 있도록 하는 가솔린 엔진의 필수 구성 요소입니다. 따라서 최적의 성능을 제공하려면 플러그를 깨끗하게 유지하는 것이 중요합니다. 불필요한 교체를 피하고 양호한 작동 상태를 유지하는 방법은 청소하는 것입니다.
점화 플러그 청소는 한 가지입니다. 청소가 필요할 때를 아는 것은 다른 문제입니다. 일반적으로 오래되고 더러운 점화 플러그를 교체하는 것이 가장 좋습니다. 예산이 부족하여 새 제품으로 교체할 여유가 없다면 어떻게 하시겠습니까? 그런 다음 청소로 충분합니다. 차량을 수천 마일 동안 원활하고 원활하게 운행할 수 있습니다.
이 기사에서는 블로우 토치, 연마재 및 점화 플러그 클리너 도구를 사용하여 점화 플러그를 청소하는 방법에 대해 자세히 설명합니다. 그러나 점화 플러그가 나쁠 때를 아는 것이 중요합니다.
점화 플러그 청소는 모든 초보 정비사와 DIYer가 효과적으로 수행할 수 있는 기계적 작업입니다. 어쨌든 스파크 스파크를 청소하는 방법은 다양합니다.
점화 플러그 청소를 계획할 때는 점화 플러그를 제거해야 합니다. 첫째, 점화 플러그를 제거하지 않고 청소하는 방법과 같은 것은 없습니다. 사용하려는 방법을 선택하기 전에 플러그를 제거하여 액세스해야 합니다.
점화 코일 또는 점화 플러그 와이어를 추적하여 점화 플러그를 찾습니다. 차량에서 점화 플러그를 찾는 것이 어렵다면 소유자 설명서를 참조하십시오. 이것이 제조업체의 청사진입니다.
점화 플러그를 찾으면 플러그를 제거할 때 플러그 구멍으로 떨어지지 않도록 해당 영역 주변의 먼지와 부스러기를 청소하십시오. 이상적으로는 압축 공기로 먼지와 부스러기를 불어내는 것이 좋습니다.
플러그를 뺄 때 점화 플러그 구멍에 먼지나 부스러기가 떨어지면 치명적인 손상을 입을 수 있습니다. 통조림 또는 압축 공기로 쓰레기를 날려 버릴 때는 보안경을 착용하십시오.
플러그 와이어를 한 번에 하나씩 제거하십시오. 이렇게 하면 점화 플러그 와이어를 올바르게 삽입하여 엔진 실속/역화를 방지하고 플러그를 풀 때 플러그 구멍에 무언가가 떨어질 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
모든 플러그 와이어를 동시에 제거해도 다시 설치할 때 혼동되지 않습니다. 고압선을 제거할 때는 로우 부츠를 단단히 잡고 조심스럽게 당겨 빼냅니다. 잘 빠지지 않는 케이블이 있으면 단단히 잡고 약간 비틀어 느슨하게 합니다.
점화 플러그 소켓을 가져와 연장 장치와 래칫 핸들에 연결합니다. 플러그 소켓을 점화 플러그 구멍에 넣고 시계 반대 방향으로 돌려 풀어서 플러그를 풉니다. 자유로워지면 손잡이를 제거하고 손으로 나사를 푸세요.
대부분의 점화 플러그 소켓에는 점화 플러그를 잡고 구멍에서 빼낼 때 떨어지는 것을 방지하는 고무 고리가 있습니다. 점화 플러그를 제거할 때 파편이 없는지 확인하고 실린더 헤드 내부로 떨어지지 않도록 불어서 제거하십시오.
220방 사포로 전극 청소: 점화 플러그(엔진에 들어가는 부품)의 끝에서 항상 작은 막대가 튀어나와 있습니다. 전극으로 알려져 있습니다. 탄소 침전물이 있거나 변색된 경우 사포를 가져다가 탄소 조각이 남지 않을 때까지 부드럽게 청소합니다.
베어 메탈처럼 보일 때까지 전극을 계속 사포로 닦으십시오. 샌딩하는 동안 보안경을 착용하는 것이 좋습니다. 사포는 시장에서 가장 우수한 점화 플러그 클리너 중 하나입니다.
파일로 탄소 침전물 청소: 샌드페이퍼로 트릭을 수행할 수 있어야 하지만 그렇지 않은 경우 파일로 완고한 침전물을 채우는 것을 고려하십시오. 플러그 본체와 전극 사이의 틈에 파일을 놓고 앞뒤로 밉니다.
와이어 브러시로 실 청소: 플러그 나사산에 때와 기름이 묻어 있을 가능성이 있습니다. 오일이 묻어 있으면 점화 플러그 구멍에 오일이 있다는 표시입니다. 플러그를 다시 설치하기 전에 점화 플러그 구멍을 청소하십시오. 플러그를 직각으로 솔질하면 실에 묻은 침전물과 부스러기가 쉽게 제거됩니다. 그런 다음 플러그를 돌려서 다른 각도에서 솔질하십시오.
플러그를 와이어 브러시로 청소할 때는 손에 묻지 않도록 손 장갑을 착용하십시오. 실이 작동하기 위해 색상을 유지할 필요는 없지만 모든 침전물을 제거해야 합니다.
탄수화물 세척제 사용: 탄수화물 클리너는 가까운 자동차 매장과 Walmart, eBay, Amazon과 같은 온라인 매장에서 구입할 수 있습니다.
초보 정비사라면 자동차 클리너로 점화 플러그를 청소하는 방법이 궁금할 것입니다. 탄수화물 클리너는 여러 자동차 부품의 탄소 침전물, 축적물, 먼지 및 쓰레기를 효과적으로 청소하는 데 사용됩니다.
탄수화물 클리너로 청소하려면 스파크 플러그를 바이스처럼 깨끗한 표면에 놓고 클리너를 뿌리십시오. 세제를 뿌린 후 깨끗한 수건으로 닦아주세요. 청소 외에도 빠르게 건조되어 깨끗한 점화 플러그를 사용할 수 있습니다.
탄소 침전물이 청소하기 힘든 것으로 판명되면 와이어 브러시와 탄수화물 클리너를 사용하십시오. 작업이 끝나면 깨끗한 수건이나 헝겊으로 플러그를 철저히 닦아 탄수화물 클리너를 말립니다.
모든 점화 플러그에서 동시에 이 과정을 반복합니다. 첫 번째는 청소한 다음 다시 설치하고 리드 와이어 또는 점화 장치를 해당 실린더에 소켓으로 연결하는 것입니다. 식초로 점화플러그 청소하는 방법을 묻거나 휘발유로 점화플러그를 청소하는 방법이 궁금하다면 탄수화물 클리너와 비슷합니다.
와이어 브러시로 플러그의 탄소 침전물을 솔질하고 플러그를 식초나 휘발유에 몇 초 동안 담가야 합니다.
블로우 토치는 점화 플러그를 극도로 뜨거워지게 합니다. 따라서 손에 화상을 입지 않도록 플라이어로 플러그를 잡고 플러그의 길이를 늘려야 합니다.
점화 코일이 연결되는 끝에 펜치로 플러그를 잡으십시오. 플러그를 단단히 잡고 플러그가 손상되지 않도록 꽉 쥐지 마십시오. 플라이어는 확장 기능만 해야 합니다. 펜치 대신 벤치 바이스가 더 좋습니다.
프로판 터치 또는 가스의 손잡이를 켠 다음 점화 소스를 노즐 앞에 놓거나 점화 버튼을 누르십시오. 이것은 점화되어 계속 태울 것입니다. 푸른 불꽃이 생성될 때까지 횃불을 켜십시오.
접촉하면 점화 플러그에 있는 모든 쓰레기, 파편 및 오일을 태울 것입니다. 플러그 손상을 두려워하지 마십시오. 그들은 문제없이 더위를 견딜 것입니다. 전극과 점화 플러그의 끝이 빨간색으로 빛날 때까지 플러그를 회전시키면서 계속 태우십시오.
주의를 산만하게 하는 어떤 것도 허용하지 말고 토치가 다른 것을 태우지 않도록 하십시오(플러그의 나사산 부분만 태움). 굽는 과정은 토치와 뜨거워지는 정도에 따라 몇 분이 소요될 수 있습니다.
점화 플러그를 손가락으로 잡기 전에 식히십시오. 플러그를 사용하기 전에 플러그를 식혀야 합니다. 점화 플러그와 블로우 토치를 다룰 때는 주의해야 합니다. 점화 플러그는 차가워지기 훨씬 전에 표준 색상으로 돌아갑니다. 손에 화상을 입지 않도록 각 플러그를 5분 동안 그대로 둔 후 다시 설치하십시오.
점화 플러그를 동시에 청소하라고 요청했다는 것을 기억하십시오. 점화 플러그가 식으면 다시 설치하고 점화 코일이나 고압선을 꽂은 다음 다른 것으로 옮기십시오. 모두 청소할 때까지 이 과정을 계속하십시오. 하나는 청소하지 않고 나머지는 그대로 두십시오.
점화 플러그를 청소하는 입증된 또 다른 효과적인 방법은 점화 플러그 청소 기계를 사용하는 것입니다. 클리너 도구는 공기를 공급하고 점화 플러그를 분사하도록 설계되었습니다. 이 도구는 매우 편리합니다.
이 도구를 사용하려면 에어백을 고정하고 클립을 조인 다음 공기 공급 장치를 연결하십시오. 기계의 버튼을 누르고 점화 플러그를 꽂은 다음 메커니즘을 샌드 블라스팅으로 전환하십시오. 청소 도구가 플러그에 쌓인 모든 탄소를 제거할 수 있도록 플러그를 계속 흔듭니다. 폭파가 끝나면 기계를 공기로 전환하고 플러그에 있는 파편을 불어내십시오.
그래도 공기 공급 장치로 점화 플러그를 날릴 것을 권장합니다. 파편이 실린더 내부로 떨어지는 것을 원하지 않을 것입니다. 이 도구 사용에 대한 시각적 설명을 보려면 이 비디오를 시청하십시오.
차량 소유자의 소책자를 참조하거나 제조업체의 웹사이트를 방문하여 지정된 간격 측정값을 확인하십시오. 측정값을 확인한 후 튀어나온 전극과 점화 플러그 본체 사이의 틈에 점화 플러그 간격 도구를 삽입합니다.
개구부를 측정하고 정확한 사양을 얻을 때까지 본체를 전극에서 더 멀리 들어 올리거나 전극에 더 가깝게 두드려서 간격을 늘리거나 줄여야 하는지 확인합니다.
점화 플러그를 삽입하고 손으로 조입니다. 이것은 플러그가 교차하는 것을 방지하기 위해 필수적입니다. 소켓 핸들로 점화 플러그를 끼우면 나사산이 마모될 수 있습니다. 따라서 플러그 소켓으로 조이기 전에 손으로 꼭꼭 잡아주는 것이 좋습니다.
더 이상 손으로 플러그를 움직일 수 없으면 소켓 렌치를 연결하고 조입니다. 그러나 너무 많은 힘을 가할 필요는 없습니다. 너무 많이 사용하면 실린더 헤드에서 플러그가 파손될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 헤드 실린더를 떨어뜨려야 합니다.
무엇 향후 계획? 점화 코일 또는 점화 플러그 와이어를 다시 연결하십시오. 와이어를 부츠에 단단히 잡고 플러그에 부드럽게 연결하십시오. 전선이 플러그에 잘 맞는다는 딸깍 소리가 들립니다.
딸깍 소리가 들리지 않으면 플러그 와이어가 플러그에 제대로 연결되지 않았으며 도로를 순항하는 동안 빠질 수 있음을 나타냅니다. 따라서 와이어가 제대로 안착되지 않으면 위로 당겨서 다시 끼우고 좌우로 비틀면서 끼워주세요.
물론 이죠. 점화 플러그는 세척하여 재사용할 수 있습니다. 그렇지 않다면 이 기사가 필요한 이유는 무엇입니까? 어쨌든 오늘날의 고급 점화 플러그는 채울 수 없지만 약간 불어서 깨끗할 수 있습니다. 와이어 브러시, wd40 또는 점화 플러그 클리너 도구를 사용하면 잘 청소됩니다.
그러나 청소하거나 분사한 점화 플러그는 새 점화 플러그와 동일한 효율성을 제공할 수 없습니다. 루테늄, 백금, 이리듐 점화 플러그와 같은 고품질 작업 플러그가 단 몇 달러에 불과하다는 점을 감안하면 새 점화 플러그를 구입해도 주머니가 찢어지지 않을 것입니다.
Wd40은 탄소 침전물을 제거하고 점화 플러그 및 플러그 케이블과 같은 여러 자동차 부품의 습기를 방지하기 위해 생산됩니다. 약어 WD는 물 변위를 나타냅니다. 따라서 시스템 구성 요소의 일부가 젖어 수분을 닦아내고 싶다면 wd40을 사용하는 것이 좋습니다.
나는 당신이 wd40으로 점화 플러그를 청소하는 방법에 대해 궁금해 할 것이라는 것을 알고 있습니다. 브레이크 클리너를 사용하는 것처럼 쉽습니다. 점화 플러그를 풀고 바이스에 놓고 그 위에 wd40을 뿌립니다. 한쪽 면이 끝나면 반대쪽을 돌려서 청소하세요.
플러그를 뽑기 전에 점화 플러그 부분을 청소해야 합니다. 그러나 점화 플러그를 청소하려면 탄소 축적물에 접근하기 위해 점화 플러그를 제거해야 합니다.
점화 플러그에 그리스를 바르는 것이 전부가 아니라 사용 방법과 장소가 중요합니다. 유전체 그리스는 절연체이므로 스파크 플러그에만 소량 도포해야 합니다. 부트의 금속 커넥터에 닿지 않도록 하십시오. 면봉에 그리스를 덜어 소량만 발라주세요.
원을 그리며 부츠 내부에 전기 그리스를 얇게 바릅니다. 최적의 보호를 위해 스파크 플러그의 세라믹 코팅에 그리스를 얇게 도포할 수 있습니다. 다시 동일한 원을 그리며 사용하십시오. 점화 플러그 금속 단자의 그리스를 만지지 마십시오. 시각적 프레젠테이션을 보려면 이 비디오를 시청하십시오.
점화 플러그는 특정 유형의 그리스를 사용합니다. 자동차 왁스와 같은 보호제인 유전체 그리스만 있으면 됩니다. 유전체 그리스는 배터리 단자, 전구 및 점화 플러그 부츠와 같은 여러 자동차 부품에도 사용됩니다.
오래된 점화 플러그를 청소하거나 교체할 때 점화 플러그 와이어에 기름이 보이면 점화 플러그 구멍을 청소하여 효율적인 성능을 얻으십시오.
점화 플러그 케이블도 검사해야 합니다. 불량 점화 플러그는 오래된 점화 플러그를 청소하거나 교체하는 이유일 수 있습니다. 원인을 파악하지 못하면 교체 후에도 결함이 있는 케이블을 교체할 때까지 같은 결과를 얻게 됩니다.
이 시점에서 이 기사는 점화 플러그를 청소하는 방법에 대한 충분한 정보를 제공했습니다. 절차가 간단하고 빠르며 접근이 용이합니다.
