엔진 수명이 문제이고 엔진이 원활하게 작동하도록 하려면 정기적인 점검과 유지보수를 수행해야 합니다. 엔진 수명을 위해 가장 중요한 것은 양질의 엔진 오일을 적절하게 순환시키는 것입니다. 엔진 오일은 모든 엔진의 생명선입니다. 내부 엔진 부품을 청소하고 윤활하며 마찰 없이 움직이지만 그게 다가 아닙니다. 이것은 단지 그것이 하는 일의 팁일 뿐입니다. 모터 오일은 엔진의 최적 작동 온도를 유지하여 엔진 과열을 방지합니다.
엔진 오일 덩어리 문제가 발생하고 싶지 않다면 정기적인 오일 교환을 수행해야 합니다. 이렇게 하지 않으면 엔진 오일이 덩어리져 달라붙어 그 과정에서 엔진이 막힐 수 있습니다. 이것을 엔진 슬러지라고 합니다. 증상과 엔진 슬러지 청소 방법을 배우지 않은 사람들은 자동차를 위험에 빠뜨리고 심각한 엔진 손상을 초래하여 막대한 수리 비용을 초래할 수 있습니다.
엔진 슬러지는 일반적으로 낮은 작동 온도, 형편없거나 잘못 설계된 크랭크실 환기 시스템, 크랭크축으로 인한 캐비테이션 또는 내부 누수로 인해 발생하며 시간이 지남에 따라 축적될 수 있습니다. 엔진 슬러지는 엔진 성능 저하 또는 고착을 유발할 수 있습니다. 이는 일반적으로 엔진 오일을 정기적으로 교체하는 것을 소홀히 하거나 모터 오일이 많이 부족한 상태에서 차량을 운전할 때 드물게 발생합니다. 정기적으로 엔진 오일을 교환하여 안전한 쪽을 선택해야 합니다.
엔진에 슬러지가 있는지 확인할 수 있는 유일한 방법은 육안으로 확인하는 것이며 밸브 덮개를 제거해야 합니다. 불행히도 이것은 일반 자동차 소유자가 할 수 있는 일이 아닙니다. 그러나 좋은 소식은 엔진에 슬러지가 있는지 여부를 나타내는 엔진 오일 슬러지 증상에 주의해야 한다는 것입니다. 이러한 징후가 보이면 엔진에 슬러지가 있음을 의미할 수 있으며 최고의 엔진 세척 클리너를 사용하여 엔진을 세척할 때입니다.
엔진에서 슬러지가 발생하면 슬러지는 일반적으로 헤드 아래의 태핏 영역 근처에서 볼 수 있습니다. 슬러지로 인해 태핏과 유압 잭이 자유롭게 작동하지 않아 똑딱거리는 소리가 납니다. 그 이유는 슬러지가 오일 갤러리를 막아 숫양과 스프링을 윤활하기에 충분한 오일이 없기 때문입니다.
태핏은 배기 밸브와 공기 흡입구의 움직임을 제어하며 초당 여러 번 움직이기 때문에 엔진 슬러지가 이러한 영역에서 주로 발견됩니다. 엔진 오일은 일단 엔진을 켜면 많은 엔진 구성 요소에 윤활유를 공급하기 시작하기 때문에 빠르게 분해됩니다. 똑딱거리거나 딸깍하는 소리는 엔진을 세척할 때까지 계속됩니다. 그러면 태핏과 스프링이 원활하고 원활하게 작동하기 시작합니다.
엔진 오일 슬러지는 오일 갤러리를 막을 수 있기 때문에 모터 오일이 순환하는 속도를 줄이고 엔진 슬러지가 오일 순환 압력을 줄이면 엔진 체크 표시등이 켜집니다. 이것은 윤활을 위한 적절한 오일을 공급받지 못하기 때문에 엔진을 움직이는 부품에 치명적인 문제를 일으킬 수 있습니다. 엔진 슬러지로 인해 오일 필터가 막히면 오일 펌프가 오일을 순환시키는 오일 압력이 급격히 감소합니다.
경우에 따라 엔진 오일이 실린더 헤드에 도달하지 않을 수 있습니다. 이 상태에서 엔진을 빼내어 분해한 후 부품 워셔액으로 엔진 부품을 철저히 세척하여 전체 엔진 교체가 필요한 문제를 방지하는 것이 가장 좋습니다.
일반적으로 엔진 슬러지가 있으면 O2 센서가 오작동하기 시작하여 엔진이 오작동을 일으키고 연비가 감소하는 것을 알 수 있습니다. 어려운 시동 문제가 발생한 후 이러한 문제가 표시되면 엔진 슬러지가 있을 수 있습니다.
차에서 기름을 빼는 것은 가볍게 여겨서는 안 되는 일입니다. 따라서 계속해서 엔진에서 슬러지를 얻고 유지하는 것을 계속할 수 있도록 기술을 공유하겠습니다. 엔진 오일의 입자는 오일 압력을 낮추고 엔진을 분해합니다. 이 기술은 쉽게 따라할 수 있으며 비용은 12달러 미만입니다. 이렇게 하면 디젤로 엔진 슬러지를 청소하는 선명한 그림을 얻을 수 있습니다. 따라서 이를 위해 엔진 플러시를 구입하는 대신 몇 리터의 디젤만 있으면 됩니다.
필요한 것:
단계를 살펴보기 전에 엔진의 슬러지가 많지 않거나 엔진 수명이 염려되는 경우 아래 단계를 따를 필요가 없습니다. Liqui Moly 2037을 구입하기만 하면 됩니다. , 엔진 오일에 첨가하고 차에 시동을 걸고 5분 동안 공회전 상태로 실행합니다. 그런 다음 엔진을 끄고 정기적으로 오일을 교환하십시오. 간단합니다. 그렇지 않은 경우 아래 단계를 따르세요.
차 밑에서 작업할 때 해야 할 일 중 하나는 단단하고 평평한 지면에 차를 주차하는 것입니다. 그런 다음 뒷바퀴를 차단하여 아래로 미끄러질 때 차가 움직이지 않도록하십시오. 차고에서 일하고 있다면 차고 구덩이가 이 세척을 수행하기에 가장 좋은 장소가 될 것입니다.
안전한 장소에 주차한 후 플로어잭이나 유압잭을 이용하여 잭을 잡아줘야 차 아래로 쉽게 미끄러져 내려가 작업을 쉽게 할 수 있습니다.
차고 레이보드를 잡고 차량 아래로 밉니다. 엔진 섬프 바로 아래에 오일 캐치 팬을 놓습니다. 오른쪽 소켓 렌치와 래칫 핸들을 잡고 기름통을 잃어버리면 오래된 오일이 캐치 팬으로 배출됩니다. 오래된 오일을 모두 배출한 후 섬프를 손으로 가이드하고 렌치로 꼭 맞춥니다. 오래된 기름을 용기에 붓고 나중에 폐기하는 것을 잊지 마십시오.
이것은 당신이 취해야 할 중요한 단계입니다. 이에 세심한 주의를 기울이십시오. 디젤과 엔진 오일의 혼합물로 엔진을 채우십시오. 차량이 5리터의 모터 오일을 사용한다면 4리터의 디젤과 1리터의 모터 오일을 부어야 합니다. 이것은 최고의 수제 엔진 플러시이며 모든 엔진 플러시와 마찬가지로 효과적으로 작동합니다.
다음으로, 엔진을 시동하고 공회전 상태에서 작동하도록 하십시오. 5-10분 동안 작동시키십시오. 자동차를 운전하거나 기어를 맞물리거나 엔진을 돌리지 마십시오. 움직이는 부품 사이에서 엔진이 파손될 수 있습니다. 이 단계를 구형 차량에 적용하는 것이 좋습니다. .
새 차를 사용하는 경우 어떻게 합니까? 여전히 디젤과 모터 오일의 혼합물을 사용해야 하지만 홈메이드 플러시를 붓고 시동을 걸 필요가 없습니다. 퓨즈 박스로 가서 연료 펌프 릴레이를 제거하면 엔진에 가스가 공급되지 않습니다. 엔진. 퓨즈 박스에는 다음과 같은 릴레이가 하나 이상 있습니다. 연료 펌프 릴레이를 찾으려면 소유자의 소책자를 방문해야 할 수도 있습니다.
시동을 걸지 않도록 시동 키를 돌려보십시오. 이제 엔진을 여러 번 크랭크하십시오. 최대 50~100회까지 할 수 있습니다. 그 이유는 엔진이 시동되지 않도록 하여 엔진 내부 부품이 손상되지 않도록 하기 위함입니다. 엔진을 크랭킹하기만 하면 오일 펌프가 엔진 주위에 디젤을 순환시키고 그 안의 먼지를 씻어낼 수 있습니다.
오일 캐치 팬을 차량 아래로 밉니다. 그 지역을 어지럽히지 않도록 물통 바로 아래에 캐치 팬을 놓습니다. 섬프의 볼트를 풀고 이전에 사용한 올바른 도구를 사용하여 집에서 만든 플러시가 캐치 팬으로 배수되도록 합니다. 디젤이 나오면 손으로 섬프를 꼭 끼고 소켓 렌치로 조입니다.
이전 단계를 수행하는 동안 오래된 오일 필터를 제자리에 놓아야 했습니다. 이제 오일 필터 렌치로 풀어서 빼내야 합니다. 새 오일 필터를 잡고 반쯤 채워질 때까지 고품질 엔진 오일을 주입하고 손으로 꼭 맞춥니다. 조일 때 오일 필터 렌치를 사용하지 말고 손으로 잘 조여졌는지 확인해야 합니다.
권장되는 오일을 구하여 엔진에 주입하고 엔진을 시동하고 30초 동안 작동시킨 다음 엔진을 끄고 오일 레벨을 측정합니다. 오일이 계량되었는지 확인하십시오. 리퀴 몰리(20002) 추가 . 나는 일반적으로 모든 오일 교환에 내 엔진에 이 제품을 추가합니다. 따라서 성공적인 엔진 세척 후 이 제품을 엔진 오일에 추가하는 것이 좋습니다. Liqui Moly(20002)는 첨단 세라믹 마모 방지 제품입니다. 따라서 마찰을 줄이고 금속과 금속의 접촉을 방지하여 엔진 세척 후 사용하기 가장 좋은 제품입니다. 시각적 프레젠테이션을 위해 이 YouTube 동영상을 시청하십시오.
네. 엔진에서 슬러지를 제거하는 것은 당연하게 여겨서는 안 되는 일입니다. 오일에 입자가 있거나 헤드 실린더에 슬러지가 있을 때마다 오일 교환 중에 엔진을 세척하십시오.
수제 엔진 슬러지 제거제(디젤과 오일 또는 등유와 모터 오일의 혼합물)를 제외하고 최고의 엔진 슬러지 제거제는 Liqui Moly 2037입니다. , 세척 전에 내부 엔진을 청소하는 매우 효과적인 세제 첨가제. 엔진을 철저히 세척하고 수명을 연장하는 전반적인 슬러지 제거제입니다.
엔진 슬러지가 나쁜가요? 엔진 오일 슬러지는 장기간 방치하면 치명적인 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 엔진 오일이 뭉쳐서 엔진 슬러지를 형성하면 오일 펌프가 전체 엔진 시스템에 오일을 적절히 순환시켜 움직이는 부품을 윤활하지 못합니다. 이런 일이 발생한다고 가정하십시오. 마찰과 금속 간 접촉이 발생하여 수리 비용이 많이 듭니다.
모든 현대식 모터 오일에는 엔진 슬러지를 더 적게 또는 더 많이 청소하고 일부는 다른 것보다 더 잘 청소하는 일정 비율의 솔벤트가 있습니다. 즉, 합성유는 엔진 슬러지를 어느 정도 제거합니다. 그렇다고 해서 차량 엔진에서 오일 슬러지를 발견했을 때 엔진을 세척하지 않는다는 의미는 아닙니다.
빈번하거나 정기적인 오일 교환은 엔진을 슬러지로부터 멀리 유지하기 위한 예방 조치입니다. 그러나 이미 엔진 슬러지가 있는 경우 가장 좋은 방법은 엔진을 세척하고 정기적인 오일 교환을 유지하는 것입니다.
가장 간과되는 엔진 문제 중 하나가 값비싼 수리 비용으로 이어질 수 있다는 것은 우연이 아닙니다. 자동차가 매끄럽고 매끄럽게 작동하려면 여러 엔진 구성 요소가 함께 작동해야 하며, 문제가 발생하면 전체 시스템이 영향을 받습니다. 엔진슬러지 조심하시고 예방하시면 후회없을 결정입니다.
엔진오일 슬러지 증상 주의, 정기적인 오일교환, 정비매뉴얼 정독, 엔진슬러지 청소 방법을 숙지하면 엔진이 오랫동안 원활하게 작동할 수 있습니다. 작은 예방 조치가 미래의 많은 엔진 문제로부터 당신을 구할 것입니다.
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