내연 기관과 유사한 범위를 가지며 12분 만에 충전할 수 있는 전기 자동차 배터리는 최신 친환경 자동차 기술을 개발하기 위해 9,100만 파운드 이상의 정부 및 산업 자금 지원을 받은 프로젝트 중 하나입니다.
혁신적인 저탄소 자동차 기술의 개발을 지원하는 고급 추진 센터 공동 연구 개발 경쟁을 통해 4개의 프로젝트에 자금이 지원되었습니다. 4개의 프로젝트를 함께 사용하면 자동차 130만 대의 평생 배출량에 해당하는 거의 3200만 톤의 탄소 배출량을 절약하고 전국적으로 2,700개 이상의 일자리를 확보할 수 있습니다. 혁신은 또한 전기 자동차를 보다 저렴하고 효율적이며 편리하게 만드는 데 도움이 될 것입니다.
펀딩을 받은 4개의 프로젝트는 BMW-UK-BEV, Project CELERITAS, BRUNEL 프로젝트, REEcorner입니다.
배터리 측면에서 옥스포드의 BMW-UK-BEV는 내연 기관의 주행 범위에 필적할 전기 배터리를 개발하기 위해 2,620만 파운드를 수여받았습니다. 버밍엄에 기반을 둔 Project Celeritas는 또한 12분 만에 충전할 수 있는 전기 및 연료 전지 하이브리드 차량용 초고속 충전 배터리를 만들기 위해 970만 파운드를 받았습니다.
프로젝트는 또한 엔진 및 차량 자체에 대한 작업에 대한 기금을 받았습니다.
더 북쪽의 달링턴에서 BRUNEL 프로젝트는 중장비 차량의 탈탄소화를 돕는 새로운 무공해 수소 연료 엔진을 개발하기 위해 1,460만 파운드를 받았습니다. Nuneaton에 있는 REEcorner는 스티어링, 제동, 서스펜션 및 파워트레인을 휠 아치로 옮겨 자율 기능, 보관 공간 및 설계 유연성을 향상시켜 경량 및 중형 상용 전기 자동차를 근본적으로 재설계하는 데 4,120만 파운드를 수여했습니다.
“이 프로젝트는 제로 도로 운송을 향한 여정에서 몇 가지 정말 중요한 문제를 해결합니다. 그들은 사람들이 전기 자동차로 전환하는 데 장애가 될 수 있는 범위 불안과 비용을 해결하고 대중 교통과 상품 이동을 탈탄소화하는 방법의 도전에 대한 잠재적인 솔루션을 제공합니다.”라고 Advanced의 CEO Ian Constance가 말했습니다. 추진 센터.
"이 혁신에 투자함으로써 우리는 영국의 자동차 공급망을 강화하고 일자리를 보호하거나 창출하며 유해한 온실 가스 배출을 줄이는 상업적으로 실행 가능한 지점에 이 기술을 더 가까이 다가가고 있습니다."
영국 정부는 이미 2030년까지 영국에서 휘발유 및 경유 신차 판매를 종료한다고 발표했으며, 현재 영국에서 2040년까지 새로운 경유 및 휘발유 중물차(HGV) 판매를 단계적으로 중단하는 방안을 협의하고 있습니다. 정부의 교통 탈탄소화 계획.
이것은 자동차, 버스, 중량 화물 차량, 밴을 위한 저탄소 배출 기술 개발을 지원하는 Advanced Propulsion Centre에서 조정하는 18번째 기금입니다. 이 프로젝트는 2026년까지 전기 자동차 제조를 위한 지속 가능한 공급망을 개발하기 위한 영국의 지속적인 노력을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.
이번 발표는 Zap-Map과 탄소 데이터 과학 회사인 Advanced Infrastructure가 Zap-Zero라는 EV 운전자를 위한 새로운 저탄소 경로 플래너를 만들기 위한 공동 제안으로 InnovateUK와 협력하여 OZEV가 자금을 지원한 £540,000를 획득한 후 나온 것입니다.
