당신의 자동차가 정확히 무엇으로 만들어졌는지 궁금하신가요? 아니요, 경마장에서 얼마나 세게 밀어 넣을 수 있는지, 또는 오프로드에서 한계가 실제로 얼마인지가 아니라 실제로 그것을 만드는 데 사용되는 재료는 무엇입니까?
우리는 엔진, 변속기, 시트, HVAC 시스템 등과 같이 자동차를 구성하는 부품에 대해 많이 듣습니다. 그러나 우리는 자동차 제조에서 이러한 것을 만들기 위해 사용되는 원자재의 일부에 대해 깊이 생각하지 않습니다.
자동차 산업은 철, 알루미늄, 플라스틱 강철, 유리, 고무, 석유 제품, 구리, 강철 등을 포함하여 자동차를 만들기 위해 엄청난 수의 재료를 사용합니다. 이 부품은 대시보드 바늘과 배선과 같이 우리가 생각하지 못하는 작은 것부터 엔진 블록이나 변속기 기어와 같은 큰 것까지 모든 것을 만드는 데 사용됩니다.
이러한 재료는 수십 년에 걸쳐 크게 발전하여 더욱 정교해지고 더 잘 만들어졌으며 더 안전해졌습니다. 새로운 자동차 제조 기술이 수년에 걸쳐 등장하면서 변화했으며 점점 더 혁신적인 방식으로 사용되고 있습니다.
이 기사에서는 자동차 제조에 가장 많이 사용되는 5가지 재료에 대해 설명합니다. 먼저 자동차를 무겁게 만드는 요인을 살펴보겠습니다.
내용현대 자동차에서 대부분의 무게는 강철에서 나옵니다. 예를 들어 2007년에 평균적인 자동차에는 2,400파운드(1,090kg)의 강철이 들어 있었고 평균적인 픽업 트럭이나 SUV는 거의 3,000파운드(1,360kg)를 사용했습니다[출처:Sherefkin]. 대부분의 자동차의 무게는 현재 약 3,000파운드이고 대부분의 SUV는 약 4,000파운드(1,810킬로그램)입니다. 이는 강철을 많이 사용하는 것입니다!
자동차에서 강철은 차체 아래에 기본 섀시 또는 케이지를 만드는 데 사용되어 차량의 골격을 형성하고 충돌 시 운전자를 보호합니다. 자동차 제조 과정에서 생성되는 도어 빔, 지붕 및 차체 패널은 오늘날 대부분의 자동차에서 강철로 만들어집니다. 강철은 또한 엔진이나 기타 부품을 수용하기 위해 차체 전체의 다양한 영역에 사용됩니다. 예를 들어 배기 가스는 종종 스테인리스 스틸로 만들어집니다.
철강 제조가 크게 발전했기 때문에 오늘날 자동차 제조업체는 단단하거나 다양한 충격을 흡수하기 위해 구겨질 수 있는 차량의 다양한 영역에 대해 다양한 유형의 철강을 만들 수 있습니다. 자동차 제조 분야의 이러한 혁신은 도로 위의 안전을 유지하는 데 도움이 됩니다[출처:Fountain].
다음에 차 안에 앉을 때 "졸업"에서 Dustin Hoffman의 캐릭터처럼 플라스틱이라는 단어를 생각하십시오. 오늘날의 자동차는 자동차 제조에 엄청난 양의 플라스틱을 사용합니다. 오늘날 신차 건설의 약 50%를 차지합니다[출처:American Chemistry Council]. 플라스틱은 내구성이 있고 제조 비용이 저렴하며 무엇이든 만들 수 있기 때문에 놀라운 일이 아닙니다.
대시보드, 게이지, 다이얼, 스위치, 에어컨 통풍구, 도어 핸들, 바닥 매트, 안전 벨트, 에어백 및 기타 여러 부품은 모두 다양한 유형의 플라스틱으로 만들어집니다.
대시보드 부품 외에도 오일 계량봉의 핸들과 같은 엔진 내부의 많은 작은 부품도 플라스틱으로 만들어졌습니다. 플라스틱은 가벼운 특성 때문에 자동차 제조 과정에서 차체 구조와 엔진에 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
자동차 제조의 세계에서 알루미늄은 일종의 새로운 블록입니다. 가벼우면서도 강인한 특성으로 인해 자동차 세계에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 2009년 알루미늄 부품은 대부분의 현대식 차량에서 중량의 약 9%를 차지했습니다. 1990년에는 약 5%, 1970년에는 2%에 불과했습니다[출처:알루미늄 협회].
알루미늄은 자동차 제조에서 더 가볍고 성능 지향적인 차량을 위한 차체 패널을 만드는 데 사용할 수 있습니다. 1990년대 초 Acura NSX를 시작으로 많은 슈퍼카가 알루미늄으로 만들어졌습니다. 여기에는 새하얀 Audi R8이 포함됩니다. 바퀴도 종종 알루미늄으로 만들어집니다.
또한 더 많은 자동차 제조업체가 기존의 엔진용 철 블록에서 알루미늄 구조로 전환하고 있습니다. 철만큼 내구성이 좋지는 않지만 가벼운 무게로 인해 성능이 크게 향상됩니다.
모든 자동차의 공통점은 무엇일까요? 이동하려면 모두 타이어가 필요합니다. 타이어는 사람들이 당연하게 여기는 부품 중 하나이지만 모든 차량에서 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 이것이 바로 자동차 제조에서 고무의 중요성이 작용하는 부분입니다.
자동차 제조는 고무 산업의 원동력입니다. 세계 천연 고무 생산량의 약 75%가 자동차용 타이어를 만드는 데 사용되기 때문입니다[출처:Industrial Rubber Goods]. 고무 타이어는 휠의 나머지 부분과 내부 부품의 마모를 방지하여 연비와 도로 안전에 도움이 됩니다.
가장 중요한 타이어 외에도 와이퍼 블레이드, 엔진 마운트, 씰, 호스 및 벨트와 같은 부품도 고무로 만들어집니다. 플라스틱과 마찬가지로 내구성이 뛰어나고 저렴하며 유연한 소재로 자동차에 광범위하게 사용됩니다.
차가 안 보이면 무슨 소용입니까? 고무와 마찬가지로 유리는 자동차 제조에서 알려지지 않은 영웅 중 하나입니다. 자동차 산업과도 밀접한 관련이 있습니다. 자동차 제조업체의 사업이 크게 위축되면 유리 제조업체도 일자리를 잃게 됩니다[출처:Glass Magazine].
유리는 자동차의 많은 부분에서 사용됩니다. 분명히 그 주요 용도는 앞유리를 만들어 공중에 떠 있는 물체로부터 안전하게 보호하면서 제대로 볼 수 있도록 하는 것입니다. 또한 운전하는 동안 주변을 잘 볼 수 있도록 리어 및 사이드 미러를 만드는 데 사용됩니다. 또한, 그것의 사촌인 유리 섬유는 자동차 제조에서 자동차 단열재로 일반적으로 사용되기도 합니다.
그러나 기술이 발전함에 따라 유리는 자동차에서 보다 혁신적인 부품을 만드는 데도 사용되고 있습니다. 예를 들어, 후방 카메라용 탐색 화면과 렌즈를 생성하여 운전자가 뒤에 무엇이 있는지 더 잘 볼 수 있도록 하는 데 사용할 수 있습니다.
자동차 제조 및 관련 자재에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.
최초 발행일:2009년 10월 5일
