자동차 제조는 조립 라인 프로세스 동안 차량의 부품을 만들고 부착하는 것을 포함하여 많은 생산 단계로 구성됩니다. 차량 내부 패널 설치는 단계 중 하나일 뿐이며 작업을 올바르게 수행하기 위해 인간과 로봇의 상호 작용이 혼합되어 포함될 수 있습니다.
자동차 내장 패널은 단순히 도어 내부를 덮는 것 이상의 역할을 합니다. 창문을 접었을 때 창문을 보호하고 전기 배선과 창문 및 도어 잠금 장치용 모터를 덮는 등 중요한 역할을 합니다. 탑승자와 외부 요소 사이의 장벽 역할을 하며 탑승자가 듣는 도로 소음의 양을 줄이도록 설계되었습니다.
과거에는 내부 도어 패널의 설치가 조립 라인의 사람에 의해 완전히 이루어졌습니다. 이제 로봇은 내부 패널 설치를 포함하여 자동차 제조 라인에 통합됩니다. 내부 도어 패널은 조립 라인을 타고 내려가며 한 세트의 패스너에 의해 외부 차량 도어에 장착됩니다. 플라스틱 클립 또는 접착제 포함 [출처:Assembly Magazine]. 클립 또는 접착제는 차량 내부 패널을 도어 외부에 부착하고 하나의 완전한 도어를 형성합니다. 플라스틱 클립을 사용하면 자동차 작업자와 차량 소유자가 설치 후 창 유지 보수 또는 전기 작업을 위해 패널 뒤 영역에 쉽게 접근할 수 있습니다.
제조업체에 따라 문의 일부를 오프사이트에서 조립한 다음 조립 라인에 추가하거나 공장에서 완전히 조립할 수 있습니다. 내부 패널은 문의 금속 프레임에 연결된 여러 개의 내부 패널 조각으로 구성되거나 단일 조각일 수 있습니다. 여러 부품을 사용하면 소비자 또는 제조업체 사양 또는 기능으로 내부 패널을 설치할 수 있습니다.
다음 페이지에서는 다양한 유형의 자동차 내부 패널에 대해 알아보겠습니다.
이전 페이지에서 언급했듯이 내부 패널은 다양한 유형의 재료로 만들 수 있으며 각 재료는 다른 용도로 선택됩니다. 지난 수십 년 동안 엔지니어가 연비를 높이기 위해 차량의 무게를 줄이는 데 집중함에 따라 자동차 내부 패널은 훨씬 더 많은 관심을 받았습니다. 경량화 외에도 고급스러운 인테리어에 대한 소비자의 요구는 차량에 사용되는 패널 유형에도 영향을 미쳤습니다[출처:Weber].
내부 패널은 한 조각의 성형 플라스틱 또는 여러 조각의 플라스틱으로 구성될 수 있습니다. 자동차 제조의 다른 영역이 발전함에 따라 내부 패널은 금속 조각에서 얇은 판지 조각, 성형 플라스틱, 유리 섬유 및 목재로 만들어졌습니다. [출처:Partstrain]. 대부분의 현대식 인테리어 자동차 패널은 패널에 통합된 파워 윈도우 및 도어록과 같은 전자 기능 및 보관 영역이 있는 성형 플라스틱 조각으로 구성됩니다. 다른 기능과 고급 기능도 도어 패널 내부에 수납할 수 있습니다.
자동차 가격이 오르면 차의 스타일과 가격에 맞춰 인테리어 패널에 사용되는 재료도 변한다. 한 제조업체는 최근 몇 년 동안 $20,000 차량을 구매한 소비자가 $30,000 차량처럼 보이는 인테리어를 기대한다고 말했습니다[출처:Weber]. 우드는 고급 차량에서 볼 수 있는 인기 있는 내부 패널 유형입니다. 전체 패널이 일반적으로 완전히 목재로 구성되지는 않지만 목재 섹션과 가죽 및 기타 고급 패브릭 및 플라스틱으로 구성됩니다.
고급스러운 인테리어 패널과 디자인과 기능을 위해 만들어진 플라스틱 패널 외에도 자동차 제조 산업은 보다 환경 친화적인 인테리어 패널의 생산을 늘리고 있습니다. 환경 영향이 적은 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차 내부 패널은 재활용 가능한 재료로 제작되고 있습니다[출처:Weber]. 유럽의 일부 국가에서는 자동차 제조업체가 내부 도어 패널의 요소를 포함하여 85% 재활용 가능한 차량을 제작하도록 요구하고 있습니다. 제조업체는 재료에 대해서도 점점 더 환경을 의식하고 있습니다[출처:Weber].
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앞서 언급했듯이 과거에는 자동차 내부 도어 패널이 과거에는 완전히 사람에 의해 설치되었지만 이제는 로봇이 프로세스의 여러 측면을 담당합니다. 일부 조립 라인에서 로봇은 외부 섹션에 얇은 접착제 비드를 적용한 다음 외부 패널에 내부 섹션을 압축하여 외부 도어 섹션에 내부 도어 패널을 고정하는 데 사용됩니다[출처:Assembly Magazine]. 작업자는 도어 패널을 트랙에 로드한 다음 로봇이 조립합니다.
두 부품이 함께 밀봉되거나 잘리면 일부 자동차 제조 공장에서는 로봇 카메라를 사용하여 내부 패널 주위를 회전하여 내부 패널의 모든 영역이 정렬되고 적절하게 밀봉되도록 합니다[출처:Assembly Magazine].카메라 그런 다음 LED 스트로보 라이트를 사용하여 문의 여러 영역에서 여러 장의 사진을 찍습니다.
사진 중 하나에 정렬되지 않은 영역이 표시되면 도어를 당겨서 고정하거나 교체합니다. 이러한 로봇 카메라를 통합하면 설치 프로세스의 실수를 신속하게 찾아 수정하여 자동차 제조 비용을 절감할 수 있습니다[출처:Assembly Magazine]. 또한 유지 관리가 덜 필요한 더 나은 품질의 제품을 제공하여 소비자의 비용을 절감합니다.
자동차 내부 패널은 도어의 단순한 미적 부분이 아니라 자동차 제조 공정에서 추가 설치 단계를 의미합니다. Ford와 같은 일부 자동차 회사는 자동차 패널 설치 과정에서 내부 도어 패널과 내부 트림 사이에 충격 흡수 폼 블록을 추가합니다. 이 폼 블록은 충돌 시 탑승자의 가슴과 엉덩이 부분을 보호하기 위해 설치됩니다[출처:Ford]. 안전 규정과 소비자의 관심이 변화함에 따라 자동차 내부 패널과 설치 프로세스는 계속해서 요구 사항에 적응하고 있습니다.
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출처
