다음 시나리오를 생각해 보십시오. 자동차 문을 열고 안으로 들어가 앉습니다. 안전 벨트를 매고 백미러를 조정한 다음 키를 점화 장치에 넣고 회전시킵니다. 모터가 살아 움직이는 대신 찰칵 찰칵 소리만 들립니다. 키를 아무리 돌려도 아무 일도 일어나지 않습니다.
확률적으로, 우리 대부분은 일생에 한 번 이상 이런 종류의 상황에 직면할 것입니다. 실제로 엔진 문제나 배터리 방전 등 여러 가지를 의미할 수 있습니다. 그러나 그것은 또한 귀하의 교류 발전기의 수명이 거의 다 되었으며 교체할 시기가 되었음을 의미할 수도 있습니다. 알터네이터는 엔진의 동력을 이용하여 배터리를 충전하는 중요한 자동차 부품입니다. 또한 전기 부품에 전원을 공급합니다. 코코넛 크기 정도이며 회전자, 고정자 및 하우징으로 구성됩니다. 엔진의 구불구불한 벨트에 의해 회전되는 로터에 장착된 전기 코일은 고정자의 고정 코일을 지나 이동하여 전기 흐름을 생성합니다[출처:Basic Car Audio Electronics].
이 자동차 부품은 배터리에 흐르는 전기를 생산하고 자동차의 전기 부품을 작동시키는 데 사용됩니다. 교류 발전기는 직류(DC)를 생산하는 구형 차량의 발전기와 달리 교류(AC)를 생산하며 그 이름을 얻었습니다. 교류 발전기가 있는 자동차는 다이오드 팩을 사용하여 AC 전원을 DC 전원으로 변환합니다. 이는 자동차의 전기 시스템 구성 요소가 작동하는 데 필요한 것입니다.
배터리가 방전되면 차량에 포함된 모든 전기 기능도 함께 사용되기 때문에 교류 발전기는 배터리가 방전되어 결국 소모되는 것을 방지합니다.
우리는 자동차 부품, 특히 차량의 전기 시스템에 많은 것을 요구합니다. 교류 발전기가 헤드라이트, 라디오 및 기타 몇 가지 액세서리에만 전력을 공급하면 된 것은 그리 오래되지 않았습니다. 그러나 이제 우리 자동차에는 GPS 내비게이션 시스템, 전기 시트 히터, DVD 플레이어까지 완벽하게 장착되어 있습니다. 오늘날 교류 발전기와 배터리가 훨씬 더 무거운 부하를 어떻게 처리해야 하는지 쉽게 알 수 있습니다.
교류 발전기가 꺼지면 엔진을 시동할 수 없거나 라디오 또는 GPS 장치와 같은 전기 액세서리를 켤 수 없으며 운전하는 동안 게이지가 고장나기 시작하는 것을 알아차릴 수도 있습니다. 발전기에 문제가 있는 경우 교체해야 할 가능성이 큽니다.
하지만 새 차일 때부터 발전기를 얼마나 오래 사용할 수 있습니까? 이 자동차 부품의 수명에 기여하는 요소는 무엇입니까? 다행히도 이 문제와 기타 자동차 부품 정보에 대해 자세히 알아볼 수 있는 방법이 많이 있습니다. 이 기사에서는 교류 발전기의 수명 뒤에 있는 요인을 살펴보고 자동차의 전기 시스템이 올바르게 작동하도록 유지하는 방법에 대해 자세히 알아볼 것입니다.
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앞서 언급했듯이 발전기는 힘든 일을 합니다. 매년 자동차는 점점 더 복잡한 전기 시스템과 장치로 만들어집니다. 알터네이터는 배터리에 전원을 공급하여 배터리가 계속 작동하도록 하는 역할을 하는 자동차 부품입니다. 차에 시동을 걸고 라디오, 온보드 내비게이션 시스템, 열선내장 시트, 전동 미러, 창문 및 기타 전기 장비를 사용하면 교류 발전기의 수명이 단축됩니다.
앞서 우리는 발전기 내부의 코일을 지나 회전하는 회전자가 전기를 생성하는 동작을 설명했습니다. 그 로터는 과도한 마모나 내부에 쌓일 수 있는 먼지와 때로 인해 파손될 수 있는 자동차 부품인 니들 베어링에서 회전합니다.
또한 전압 조정기 내부의 다이오드는 시간이 지나면 고장날 수 있습니다. 또한 엔진의 열은 부품에 추가적인 부담을 주어 자동차 부품의 수명을 단축시킵니다.
즉, 알터네이터는 영원히 사용할 수 없는 자동차 부품입니다. 수명에 영향을 줄 수 있는 요인이 너무 많기 때문에 발전기가 실제로 얼마나 오래 지속될 수 있는지 정확히 말하기는 어렵습니다. 자동차, 엔진, 사용 조건, 정기적으로 작동하는 전기 장비의 양 등에 따라 다릅니다. 일부 자동차는 40,000마일(64,374km)에서 교류 발전기를 잃을 수 있지만 다른 자동차는 100,000마일(160,934km) 후에도 계속 잘 작동할 수 있습니다.
교류 발전기가 꺼져 있을 때 자동차가 유휴 상태일 때 다양한 전기 부품의 전원이 꺼지기 시작할 수 있습니다. 배터리를 충전할 것이 없기 때문입니다. 점퍼 케이블을 사용하여 친구나 도움이 되는 행인으로부터 빠른 시동을 걸 수 있을지 모르지만 죽어가는 교류 발전기로 인해 차는 오래 가지 못할 것입니다. 이런 식으로 운전하는 것은 매우 위험하므로 즉시 수리점에 가도록 노력해야 합니다[출처:Money Blue Book]. 서비스 상점에는 일반적으로 상황을 파악하기 위해 특정 발전기에 대해 필요한 모든 자동차 부품 정보가 있습니다.
다음 섹션에서는 발전기 유지 관리와 배터리와 함께 발전기의 상태를 고려하여 고장을 방지할 수 있는 방법에 대해 설명합니다.
알터네이터 때문이든 우리 차에 파손된 다른 어떤 것이든 길가에 좌초되기를 바라는 사람은 아무도 없습니다. 운 좋게도 가장 필요할 때 전기 시스템에 장애가 발생하지 않도록 예방 조치를 취할 수 있습니다.
자동차 교류 발전기의 상태를 테스트하는 몇 가지 방법이 있습니다. 한 가지 방법은 전압계를 사용하는 것입니다. , 전기 출력을 측정하는 데 사용되는 장치. 전압계는 거의 모든 자동차 부품이나 전자 제품 매장에서 찾을 수 있습니다. 차에 시동을 걸고 모든 액세서리가 꺼져 있는지 확인하고 엔진을 정상적인 공회전 상태로 유지하십시오. 전압계에서 DC 스케일을 선택하고 배터리 단자에 연결하고 장치의 판독값을 확인합니다.
전압은 약 14볼트를 읽어야 합니다. 다음으로 헤드라이트, 히터 및 라디오와 같은 전기 장치를 추가하기 시작합니다. 전압이 12볼트 미만으로 떨어지면 교류 발전기가 제대로 작동하지 않는 것입니다. 알터네이터 단자에서 동일한 전압인지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 발전기가 아니라 자동차 배터리가 문제일 수 있습니다[출처:Hewitt].
다른 자동차 부품이 아니라 배터리에 문제가 있다고 생각한다면, 배터리가 소모되어 새 부품을 구입하기 전에 시도해 볼 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 차량에서 배터리를 분리했는지 확인하십시오. 음극 단자를 먼저 분리한 다음 양극 단자를 분리하십시오. 당신은 의도하지 않게 자신을 재빠르게 만들고 싶지 않습니다! 베이킹 소다와 물로 배터리 연결부를 청소해 보세요. 단자가 더러우면 전기가 제대로 흐르지 않습니다.
더 이상 접촉을 제공하지 않는 지점까지 부식될 수 있는 단자 클램프를 교체할 수도 있습니다. 그러나 교체 클램프와 관련된 납땜이 있을 수 있으므로 이 작업에는 [출처:Allen]에 투입할 수 있는 것보다 몇 가지 더 많은 도구와 시간이 필요합니다.
이러한 노력이 효과가 없고 배터리가 문제가 아닌 경우 교류 발전기를 완전히 교체해야 할 시기일 수 있습니다. 다음 섹션에서는 작업에 필요한 자동차 부품 정보와 스스로 하는 것이 생각보다 쉬운 방법에 대해 설명합니다.
회전자, 다이오드 팩 및 고정자와 같은 교류 발전기 내의 개별 자동차 부품은 일반적으로 수리할 수 없습니다. 즉, 자동차 부품 중 하나가 나빠지면 전체 발전기를 교체하는 것이 가장 좋습니다. 도구와 차량 수리 방법에 대한 지식이 있다면 발전기를 직접 교체하여 인건비를 어느 정도 절약할 수 있습니다. 올바른 자동차 부품 정보는 항상 차량 서비스 설명서를 참조하는 것이 좋습니다.
시작하려면 차량을 평평하고 조명이 밝은 곳에 주차하고 엔진이 냉각될 적절한 시간을 가졌는지 확인하십시오. 그런 다음 배터리를 분리하여 감전의 위험을 최소화하십시오. 엔진 베이에서 교류 발전기를 찾으십시오. 일반적으로 벨트 풀리 뒤에 팬이 보이는 은색의 둥근 장치입니다. 엔진에 부착된 브래킷에 볼트로 고정되어 있으므로 느슨하게 하려면 소켓 렌치 2개를 사용해야 할 수도 있습니다. 하드웨어가 부식된 경우 볼트를 풀기 어려울 수 있습니다.
발전기는 크랭크축에 연결된 두 가지 유형의 벨트(V-벨트 또는 구불구불한 벨트)로 구동할 수 있습니다. 전자는 1980년대 후반 이후 유행에서 벗어났고 대부분의 새 자동차는 구불구불한 벨트를 사용합니다. 벨트 텐셔너를 풀어서 벨트가 약간 느슨해지도록 한 다음 벨트를 풀리에서 빼내야 합니다. 벨트를 사용하는 동안 벨트를 완전히 교체하는 것은 나쁜 생각이 아닙니다. 자동차 부품 정보를 가지고 지역 자동차 부품 매장에 연락하여 귀하에게 적합한 부품이 있는지 확인하는 것을 잊지 마십시오.
이제 발전기 뒤의 전기 연결을 제거하고 위치를 기억하십시오. 그런 다음 기존 발전기를 제거하고 따로 보관할 수 있습니다. 이제 벨트를 교체하는 경우 다른 작업을 수행하기 전에 먼저 교체하십시오. 새 교류 발전기를 올바른 위치에 놓고 벨트를 고정하여 적절하게 조이면 교류 발전기를 제자리에 고정하는 볼트를 조일 수 있습니다. 혼자 작업하는 경우 바이스 그립을 사용하여 알터네이터를 원하는 위치에 고정하는 것이 도움이 될 수 있습니다[출처:Mobil Oil USA].
이제 전기 연결을 교체하고 적절한 위치에 조심스럽게 놓으십시오. 배터리를 다시 연결하고 엔진을 시동하십시오. 대시보드에 엔진이나 배터리 경고등이 켜지지 않고 이상한 소음도 들리지 않는지 확인하십시오. 올바르게 수행하면 자동차 부품의 수명을 연장할 수 있습니다. 새 발전기는 의도한 대로 작동해야 합니다.
교류 발전기, 자동차 부품 수명 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.
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