현재의 경제 상황은 우리 중 많은 사람들에게 힘든 일이었습니다. 사람들은 달러를 늘리고 지출을 줄이는 좋은 방법을 찾고 있습니다. 이것은 우리가 운전하는 자동차에도 적용됩니다. 강제로 나가서 새 차를 사는 것보다 현재의 차량을 양호한 상태로 유지하는 것이 훨씬 더 합리적입니다.
우리 대부분은 오일 교환 및 변속기 서비스와 같은 일상적인 유지 관리를 수행하면 장기적으로 기계적 고장을 예방하고 자동차의 전반적인 건강을 증진한다는 것을 알고 있습니다. 하지만 운전 습관도 차량의 수명에 직접적인 영향을 미친다는 사실을 알고 계셨습니까? 다양한 조건에서 운전하는 방식은 엔진의 연비와 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.
새 엔진은 쉽게 수천 달러의 비용이 들 수 있으므로 가지고 있는 엔진을 잘 관리하면 장기적으로 확실히 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.
이 기사에서는 엔진을 오래 사용할 수 있도록 운전 습관을 수정할 수 있는 5가지 쉬운 방법을 살펴보겠습니다. 우리가 논의할 많은 팁은 일상적인 통근에 미치는 영향은 적지만 비용을 절약하는 데 큰 도움이 됩니다.
내용새 차를 소유하는 것은 흥미로운 경험입니다. 종종 구매라는 어려운 과정을 거친 후에는 고속도로에서 무엇을 할 수 있는지 보고 즐기고 싶어지는 것이 당연합니다. 그러나 새로 제조된 엔진을 안심시키는 것이 중요합니다. 적어도 처음에는 말이죠.
"길들이기 기간"은 일반적으로 자동차의 첫 1,000마일(1,609km)을 나타냅니다. 이 시간 동안 스로틀을 낮은 RPM 범위로 유지하는 동시에 주행 속도를 수시로 변경하는 것이 중요합니다. 특정 속도나 기어에 집착하고 싶지는 않습니다. 자동차 성능의 전체 범위를 활용하고 싶습니다.
최상의 결과를 얻으려면 자동차의 사용 설명서를 참조하십시오. 그러나 일반적으로 처음 600 또는 700마일(965.6 또는 1,127km)을 초과하는 동안에는 시속 75마일(시속 120.7킬로미터) 이상으로 달리고 싶지 않을 것입니다. 처음 500마일(804.7km)에서 3,500RPM [출처:Autotropolis].
왜 이런거야? 새 엔진에는 자동차 엔진에서의 역할, 특히 피스톤 링에 익숙해져야 하는 새 부품이 있습니다. 이 링은 엔진의 실린더에 맞게 모양을 만들어야 하며 제대로 작동하려면 시간과 주의 깊은 운전이 필요합니다. 링이 제대로 안착되지 않으면 차가 라인을 따라 계속해서 기름을 태울 수 있습니다.
엔진에 고장이 나는 것은 즐거움을 방해하는 번거로움처럼 보일 수 있지만 100,000마일(160,934km) 동안 지속되는 엔진과 200,000마일(321,869km) 동안 지속되는 엔진의 차이를 의미할 수 있습니다. 처음에는 엔진을 잘 사용하십시오. 엔진과 지갑은 나중에 감사할 것입니다[출처:Car Talk].
다음으로, 추운 날 엔진을 적절하게 취급하는 방법을 배우십시오.
영하 30도의 날 조깅을 하게 된다면 가장 먼저 스트레칭을 하시겠죠? 그렇다면 추운 날 차를 먼저 예열하지 않고 운전하는 이유는 무엇입니까?
추운 날씨는 자동차 엔진에 가혹합니다. 배터리가 더 적은 충전량을 전달하기 때문에 서리가 내린 날씨에 엔진을 시동하는 데 더 많은 에너지가 필요합니다. 오일은 차갑고 두꺼워 움직이는 부품이 작동하기 어렵습니다. 또한 휘발유는 추울 때 타기가 더 어렵습니다.
그렇다면 밖이 추울 때 우리는 무엇을 해야 할까요? 우리 중 대부분은 엔진 온도 게이지가 "차가운" 범위를 벗어날 때까지 차고나 주차 공간에서 엔진을 공회전 상태로 두게 될 것입니다. 그러나 이것이 반드시 좋은 생각은 아닙니다.
엔진이 실제로 많은 일을 하지 않기 때문에 자동차를 공회전 상태로 두는 것은 실제로 느린 속도로 엔진을 따뜻하게 합니다. 또한 차가운 엔진은 촉매 변환기(배기관 배출을 정화하는 데 도움이 되는 장치)가 처리할 수 있는 것보다 더 많은 탄화수소 오염을 방출합니다. 탄화수소가 더 많이 나오는 상태에서 자동차를 공회전하면 촉매 변환기가 막혀 제대로 작동하지 않아 주행 거리가 줄어들고 배기 가스가 오염될 수 있습니다[출처:Mother Earth News].
가장 좋은 방법은 엔진을 켜고 약 30초에서 1분(최대) 정도 기다린 다음 너무 세게 일하지 않고 예열될 때까지 차를 부드럽게 운전하는 것입니다. 온도가 영하인 경우 최대 5분 정도가 적당할 수 있습니다.
또 다른 좋은 날씨 팁은 매우 춥거나 더운 날에 너무 세게 운전하지 않는 것입니다.
다음으로 속도가 모터에 미치는 영향을 살펴보겠습니다.
공공 도로에서 내면의 미하엘 슈마허를 발산하는 것은 여러 가지 이유로 좋지 않습니다. 너무 빨리 운전하면 가스가 낭비되고 배기 가스가 증가하며 당연히 티켓을 받거나 사고를 당할 위험이 있습니다.
하지만 과속도 엔진에 해롭다는 사실, 알고 계셨나요? 더 많은 연료를 펌핑하고 사용하여 엔진이 더 열심히 작동하도록 하고 피스톤과 기타 움직이는 부품이 최적의 속도보다 더 빠른 속도로 작동하도록 합니다.
대부분의 자동차와 트럭의 이상적인 순항 속도는 약 시속 50~55마일(80.5~88.5km/h)입니다. 그러나 시속 60마일(시속 96.6킬로미터)로 순항하려면 약 73% 더 많은 마력이 필요합니다. 그리고 시속 70마일(시속 112.7킬로미터)로 순항하려면 거의 160% 더 많은 마력이 필요합니다[출처:GPS Direct]. 그런 힘을 내려면 엔진이 얼마나 더 열심히 일해야 하는지 생각해 보세요.
물론, 시속 55마일(시속 88.5킬로미터)은 대부분의 미국 고속도로에서 운전하는 속도보다 훨씬 낮습니다. 일부 주에서는 현재 특정 고속도로에서 시속 80마일(시속 128.7킬로미터)의 속도 제한을 두고 있습니다. 그러나 안전한 속도를 유지하면서 가능한 한 낮은 속도를 유지하는 것은 엔진의 마모를 줄이는 좋은 방법입니다.
다음으로 적절한 기어 변속과 이것이 자동차 엔진에 미치는 영향에 대해 알아보겠습니다.
이 팁은 수동 변속기가 장착된 자동차 운전자를 대상으로 합니다. 자동 변속기가 있는 경우 변속이 자동으로 이루어지지만 자동차를 올바른 기어에 두는 것이 여전히 중요합니다.
이 팁은 "tiptronic" 또는 듀얼 클러치 변속기와 같이 운전자가 전자적으로 기어를 선택할 수 있는 최신 변속기에도 적용될 수 있습니다.
운전할 때는 올바른 기어를 사용하는 것이 중요합니다. 수동 변속기를 사용하는 경우 속도와 RPM 범위에 비해 너무 높은 기어로 운전하면 일반적으로 "러깅(lugging)"으로 알려진 차가 흔들리고 느리게 움직이는 것을 보았을 것입니다. 러그는 엔진에 불필요한 부담을 주고 실린더 헤드를 손상시켜 나중에 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
또한 과도한 엔진 제동은 피하는 것이 좋습니다. 엔진 제동은 높은 기어로 운전한 다음 낮은 기어로 저단 변속하고 가속 페달에서 발을 떼는 것입니다. 이로 인해 브레이크를 사용하지 않고 RPM이 증가하고 차량이 감속됩니다.
자동차 속도를 줄이는 데 효과적이며 코너를 더 쉽게 돌 수 있지만 엔진 브레이크는 엔진을 과도하게 마모시킬 수 있습니다. 속도를 줄여야 할 때 브레이크를 사용하고 적절한 속도에 도달했을 때 저단 기어로 변속하는 것이 더 나을 것입니다. 또한 클러치와 변속기 부품에 가해지는 스트레스도 줄어듭니다.
마지막 팁은 다음과 같습니다. 무거운 짐을 지고 운전하는 것이 좋지 않은 이유.
대형 픽업 트럭과 같은 차량은 일반적으로 많은 토크와 함께 크고 강력한 엔진을 탑재합니다. 자체 크기와 무게의 몇 배나 되는 물건을 견인하고 운반하도록 설계되었기 때문입니다.
그러나 더 작은 자동차와 더 작은 엔진은 큰 물체를 견인하는 데 어려움을 겪습니다. 트레일러, 보트 또는 기타 차량을 적절하게 움직이는 데 필요한 토크와 동력이 없을 수 있습니다.
우리가 이전에 논의한 많은 항목과 마찬가지로 큰 물체를 견인하면 엔진에 추가적인 부담이 가해지며 이러한 부담으로 인해 부품이 손상되고 엔진 수명이 단축될 수 있습니다. 언덕과 거친 도로를 가로질러 견인하면 엔진 수명이 크게 단축될 수도 있습니다.
견인할 수 있는 것과 견인할 수 없는 것에 대해 우려하는 경우 항상 소유자 설명서를 참조하십시오. 견인이 필요한 경우 당면한 작업을 적절하게 처리할 수 있는 차량이 있는지 확인하십시오.
견인 외에도 운반하는 중량을 줄이면 엔진에 가해지는 부하가 줄어듭니다. 또한 더 나은 연비를 얻는 데 도움이 됩니다. 즉, 차에 많은 상자나 무거운 장비를 싣고 운전하지 마십시오.
이 단계를 따르고 모터 관리에 공동 노력을 기울이면 언젠가는 많은 돈을 절약할 수 있습니다. 연비 개선 및 변속기 및 브레이크와 같은 다른 자동차 부품의 마모 감소와 같은 다른 이점도 볼 수 있습니다.
자동차 엔진 수명 연장 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.
