당신의 오토바이는 얼마나 안전합니까? 미국 고속도로 교통 안전국의 2006년 통계에 따르면 자동차 100,000대 중 약 13대가 그 해에 치명적인 충돌과 관련되어 있습니다. 오토바이의 경우 10만대당 72대 이상이었다. 오토바이를 운전하는 것이 자동차를 운전하는 것보다 더 위험하다는 사실은 뉴스 플래시가 아닙니다.
그러나 뉴스 가치가 있는 것은 점점 더 오토바이 라이더가 자신이 직면한 위험에 대해 뭔가를 할 수 있다는 것입니다.
첨단 갑옷을 입고 기꺼이 착용하면 오토바이 충돌로 인한 부상 및 사망 위험을 크게 낮출 수 있습니다. 안전을 유지하는 데 도움이 되는 장비에 대해 알아보려면 계속 읽으십시오.
내용이것은 자전거에서 내릴 때 포장도로를 찌르는 경향이 있는 뾰족한 부분입니다. 그들을 지키고 싶다면 갑옷을 입히십시오. 최소한 겉옷이 팔꿈치와 무릎 부분을 강화했는지 확인하십시오. 추가 안전을 위해 또는 가죽 재킷의 두께가 최소 1.2mm가 아닌 경우, 피부에 미끄러지기 전에 미끄러질 수 있는 거리를 늘리기 위해 갑옷 위나 아래에 갑옷을 장착하는 것이 좋습니다.
이 목록에 있는 모든 항목에 대해 오토바이 보호 장비 테스트의 황금 표준은 오래된 미국 도로 안전국이 아니라 유럽에서 나온 것입니다. "CE 인증" 팔꿈치와 무릎(및 기타 모든 것) 보호대를 찾으십시오. 즉, 테스트 본체가 갑옷의 전면을 때렸을 때 갑옷의 뒤쪽에서 측정된 힘이 평균 35킬로뉴턴 미만이었습니다(표준 측정 힘).
등이나 목 보호대와 같이 가슴이 구부러지지 않도록 보호하는 대신 가슴 갑옷은 둔탁한 충격을 흡수하도록 제작되었습니다. 그리고 조각된 복근 모양으로 성형된 갑옷이 굉장할 수도 있지만, 여러분이 원하는 것은 충격의 힘을 충분한 기본 패딩에 분산시키는 견고한 쉘입니다.
스펙트럼의 한쪽 끝에는 소파 쿠션이 있는 것부터 다른 쪽 끝에는 벌집 모양의 알루미늄 복합 재료에 이르기까지 원하는 대로 첨단 기술을 사용할 수 있습니다.
다시 한 번 말씀드리지만 가격에 관계없이 가슴 보호대에는 힘을 분산시키는 단단한 쉘과 이를 흡수하는 패딩이라는 두 가지가 있어야 합니다.
당신의 목은 낭비하기 끔찍한 것입니다. 즉, 대부분의 장갑 깃으로 보호되는 것은 쇄골과 목입니다. 사실, 쇄골 또는 쇄골은 오토바이 충돌 시 가장 흔히 부러지는 뼈입니다. 넘어지기 위해 팔을 뻗으면 충격력이 쇄골로 직접 전달됩니다. 마찬가지로 어깨를 돌진하는 자동차, 나무 또는 도로 표지판으로 돌리면 직접적인 충격으로 인해 쇄골이 부러질 수 있습니다.
넥 칼라는 직접적인 충격으로 인한 두 번째 쇄골 골절을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그리고 이 목/쇄골 시스템은 모든 종류의 최신 첨단 보호 장치의 초점입니다. 예를 들어, 두 오토바이 제조사인 BMW와 KTM 간의 협력은 강력한 헬멧과 강력한 장갑 재킷 사이에 자주 그리고 불행하게도 약한 연결 고리인 경추를 안정화할 것을 약속합니다[출처:Hanlon].
목/쇄골 지지대의 로우 테크 측면에는 전통적인 목 롤 스타일 칼라가 있습니다. 이 장치는 소의 멍에와 같으며 충돌 시 충격을 완화하고 목의 가동 범위를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
지금은 외골격의 시대입니다. 작은 충돌에도 성냥개비처럼 손가락이 부러질 수 있으며 연약한 뼈를 강화해 주는 장갑을 찾는 것은 어렵지 않습니다. 즉, 로봇이 아닌 사람처럼 타고 싶어합니다. 부피가 크고 다루기 힘든 장갑은 충돌을 일으킬 수 있고 그렇지 않으면 피할 수 있습니다.
오늘날의 대부분의 첨단 장갑 장갑은 케블라와 가죽을 결합하며 때로는 미끄러지는 부분이 있는 너클과 같은 부분에 탄소 섬유 강화재를 사용합니다. 외골격의 강력한 안전성과 정밀 제어의 빠르고 가벼운 안전성 사이의 균형은 스스로 알아내야 합니다. 하지만 완전히 정지한 상태에서 팁을 준다고 상상해 보세요. 손에 뭔가 들고 싶어질 것입니다.
당신이 라이더라면 비디오를 보았거나 상상할 수 있습니다. 고속 충돌 후 불가사리 팔과 다리가 발생하고 충격에 팔다리가 부러집니다. 다리 보호 장치의 초창기에 오토바이 안전 장비 설계자들은 신체가 구부러져야만 하는 방식으로만 구부릴 수 있도록 하는 사실상 외골격인 하체를 둘러싸고자 했습니다. 그러나 그들이 발견한 사실은 흥미로웠습니다. 다리를 강화하면 라이더의 이탈과 몸통의 피치로 인해 전반적인 라이더의 부상이 더 악화될 수 있다는 것입니다[출처:Sakamoto].
상상해 보세요. 충돌의 힘을 흡수하기 위해 버클을 구부리는 대신 다리를 단단하게 유지하고 헝겊 인형처럼 상체를 던질 수 있는 레버 역할을 합니다.
그래도 오토바이 하체 갑옷에는 몇 가지 필수품이 있습니다. 첫째, 도로 발진으로부터 보호하는 재질로 만들어져야 합니다. 두꺼운 가죽과 케블라가 좋습니다. 그리고 두 번째로, 앞 페이지에서 설명한 가슴 보호대처럼 하체 보호대는 힘을 분산시키는 쉘과 이를 흡수하는 패딩으로 구성되어야 합니다.
재킷과 바지에서 케블라가 가죽을 능가하는지 여부에 대한 논쟁이 뜨겁습니다. 그리고 강철 합금 인서트로 뼈를 보강해야 하는지, 아니면 뼈를 패드로 채우고 팔다리가 충격을 흡수하도록 해야 하는지, 그렇지 않으면 척추와 머리와 같은 더 중요한 것에 손상을 줄 수 있는 충격을 흡수해야 하는지에 대해서도 마찬가지입니다.
부츠가 있으면 의심의 여지가 없습니다. 크고 나쁜 플라스틱이 가죽보다 우선합니다. 레이싱 부츠와 스트리트 부츠의 차이점을 살펴보세요. 고속 레이싱 부츠에는 거의 보편적으로 포장 도로를 미끄러지듯 미끄러지듯 미끄러지는 플라스틱 또는 합성 쉘과 발을 편안하게 유지하기 위한 보다 유연한 안감이 포함됩니다.
부츠가 전체적으로 유연하고 유연할 필요는 없습니다. 핥고 발과 발목이 올바른 방향을 가리키도록 유지하는 데 필요합니다. 크게 가세요. 나빠. 첨단 합성물과 플라스틱을 사용하십시오.
인기있는 오토바이 사이트의 포럼에서 "엉덩이 보호 장치가 정말로 필요한가요?"라는 질문이 있습니다. "유지하고 싶은 부분만 보호하면 된다"는 답변이 돌아왔다. 부상 통계에서 쇄골 골절 및 골절된 골반 다음으로 엉덩이에 대한 조언은 특히 그렇습니다. 이는 부분적으로는 하체의 어느 곳이든 세게 치면 골반으로 흘러 들어가고 부분적으로는 일반적으로 안장에 앉는 부분에서 특히 잘 튀고 미끄러지는 경향이 있기 때문입니다.
미끄러지는 오토바이 충돌에 대한 온라인 비디오를 보면 절반 이상에서 라이더가 자신의 데리어에서 미끄러지는 것을 볼 수 있습니다. 또 다른 빠른 인터넷 검색은 결과에 대한 사진을 반환합니다:청바지를 안개처럼 갉아먹는 도로 발진.
따라서 엉덩이에 갑옷을 입히십시오. 승마 바지에 엉덩이 패딩이 포함되어 있는지 확인하거나 엉덩이 전용 인서트로 패딩을 레이어링하십시오.
이것은 당연합니다. 모든 오토바이 운전자는 재킷을 소유하게 되며 가죽 팔꿈치 패치가 있는 단순한 데님 재킷(권장하지 않음)이든 탄소 섬유 지지대와 분자 갑옷으로 강화된 두꺼운 가죽 재킷이든(권장) 재킷은 다양한 정도로 보호됩니다. .
그게 뭔데? 분자 갑옷? 하드 아머(플라스틱 쉘과 같은)와 소프트 아머(메모리 폼과 같은)의 혼합에 추가된 재료는 충돌과 같은 압력을 가할 때까지 액체처럼 유연하고 부드러운 재료입니다. 옥수수 녹말과 물을 사용하는 트릭과 같습니다. 부드럽게 밀면 끈적한 액체가 됩니다. 그것을 두드리면 갑자기 단단해져서 손을 리바운드합니다.
매우 멋진 자료이며 오늘 바로 구할 수 있습니다.
팔이 치유됩니다. 다리, 엉덩이, 쇄골, 손목, 손가락 및 골격을 구성하는 수많은 기타 뼈도 마찬가지입니다. 그러나 척수는 그렇게 탄력적이지 않습니다. (적어도 아직까지는 아닙니다.) 그리고 찢어진 척수를 복구하는 재생 기술이 존재하는 그날까지 당신은 그것을 보호하고 싶어할 것입니다.
앞서 설명한 경추(목) 보호대부터 시작합니다. 그런 다음 허리의 강성을 강화하기 위해 추가 갑옷을 고려하십시오. 그리고 핵심 단어는 강성입니다. 부드러운 갑옷을 입고 장난치지 말고 단단한 갑옷으로 가십시오.
2002년 연구에 따르면 흉추는 오토바이 사고의 가장 흔한 척추 손상 지점입니다[출처:Robertson et al]. 이것은 등 위쪽에서 흉곽 바로 아래까지 뻗어 있습니다. 여기에서 추가 방어구를 고려하십시오.
이 등받이 갑옷은 스트랩 온 백팩이거나 재킷에 직접 장착할 수 있습니다.
기술적으로 "아머"는 아니지만 헬멧이 목록에서 1위가 될 것이라는 데 의심의 여지가 없었습니까? 숫자만 보세요:
[출처:고속도로 및 자동차 안전 옹호자, Wald, Workman]
당연합니다. 헬멧은 오토바이 갑옷의 가장 중요한 부분입니다.
오토바이에 대해 자세히 알아보려면 다음 페이지의 링크를 확인하십시오.
