내가 사는 도로는 많은 농업 교통을 취급합니다. 돼지 농장에서 트레일러를 따라가는 것은 처음 몇 번은 훌륭하지만("앗! 돼지들!"), 돼지 트럭은 그 속도가 잘 알려져 있지 않으며, 그 돼지들이 어디로 가는지 생각하면 옳다고 느끼기 어렵습니다. 그들이 얼마나 귀여운지 비명을 질렀습니다("와! 프리베이컨!"). 그러나 돼지 트럭을 지나치는 것은 나에게 까다롭습니다. 보통 내 차가 이번 주에 속도를 높이고 싶다는 사실을 알게 될 때쯤이면 지나가는 차선에서 치킨 트럭이 나를 향해 달려오고 있습니다. 그리고 치킨트럭으로 치킨놀이 하기 싫어서 돼지트럭 뒤에 몸을 숨깁니다. 오 드 돼지 구름을 따라 운전하면서 내 차의 엔진 반응을 어떻게 개선해야 할지 정말 생각합니다.
돼지 트럭 뒤에 갇히거나 빨간 신호등에서 라인을 벗어나려고 할 때 개선된 엔진 응답은 좋은 것입니다. 우리가 그것을 얻는 방법에 들어가기 전에, 여기에 팁이 있습니다:대부분의 사람들이 엔진 반응이라고 부르는 것을 자동차 괴짜들은 스로틀 반응이라고 부릅니다. 왜요? 엔진 응답은 운전자가 스로틀의 압력을 높이거나 낮출 때 엔진이 출력을 얼마나 빨리 조절하는지이기 때문입니다. 엔진 반응성은 우리 대부분이 생각하는 방식이지만 BMW 재킷을 입은 콧물이 나는 남자와 자동차에 대해 이야기하는 경우 이를 스로틀 응답이라고 하면 많은 응결이 발생하는 것을 막을 수 있습니다. 게다가 더 구체적이다. 엔진은 복잡한 기계 부품이며, 엔진 응답은 스로틀과 직접적으로 관련된 시스템을 중심으로 합니다. 그리고 가속기(또는 BMW 재킷을 입은 사람이 여전히 주위에 매달려 있는 경우 스로틀)를 통해 엔진 응답을 요청하고 느끼기 때문에 이를 스로틀 응답이라고 하면 차에 요구하는 작업에 집중할 수 있습니다. 그렇게 합니다.
내용
엔진 및 스로틀 응답을 개선하는 가장 쉬운 방법 중 하나는 연료 필터가 깨끗한지 확인하는 것입니다. 가속 페달을 밟으면 엔진에 더 많은 연료를 공급하라는 신호를 보냅니다. 거기에 도달하려면 연료 필터(불순물과 침전물을 걸러내고 엔진을 깨끗하게 유지함)를 통과해야 합니다. 막히거나 더러운 연료 필터가 있는 엔진에 스로틀 입력에 응답하도록 요청하는 것은 코와 입에 진흙 투성이의 수건으로 질주하도록 요청하는 것과 같습니다. 그들은 아마도 그것을 할 수 있지만 그것은 아름답지 않을 것입니다.
열악한 엔진 응답 외에도 막힌 연료 필터의 증상에는 거친 공회전, 열악한 연비, 시동 문제, 스퍼터링 및 평평한 정지가 포함됩니다. 연료 필터 청소는 꽤 쉽습니다. 대부분의 자동차에는 연료 펌프와 인젝터 사이의 연료 라인에 필터가 있습니다. 그것들은 청소하고 교체하도록 만들어졌기 때문에(정말 더러워진 경우) 자동차 엔진에서 연료 필터를 빼내기가 상당히 쉽습니다. 공기가 자유롭게 통과할 때까지 압축 공기를 불어서 청소할 수 있습니다. 그러나 공기가 통과할 수 없으면 교체해야 합니다. 마지막으로 자동차 부품점에 갈 때 더러워진 연료 필터를 다시 끼우십시오. 던질 때 탭을 재생하는 것은 선택 사항입니다.
연료 필터가 삐걱삐걱 깨끗하고 자동차가 기면증에 걸린 코끼리만큼 쉽게 움직일 수 있다는 것을 알고 있다면 연료 펌프를 점검하는 것이 좋습니다. 가스에 부딪히면 연료 펌프가 엔진에 연료를 공급해야 합니다(충격적입니다). 작동하지 않으면 엔진에 필요한 연료가 공급되지 않고 제대로 반응하지 않는 것입니다.
오늘날 대부분의 자동차는 전기 연료 펌프를 사용합니다(그러나 자동차에 기화 엔진이 있는 경우 기계식 연료 펌프가 있을 수 있음). 전기 연료 펌프에는 흡입식과 푸셔식의 두 가지 유형이 있습니다. 이름 그대로 흡입기형 연료 펌프는 진공을 만들어 탱크에서 연료를 빨아들입니다. 푸셔 형 펌프는 자동차의 가스 탱크에 배치되어 가스를 엔진으로 밀어 넣습니다. 그들은 이 펌프 이름을 덜 복잡하게 만들려고 노력해야 합니다.
연료 필터와 달리 연료 펌프 문제는 해결하기가 더 어렵습니다. 당신은 아마도 당신의 차를 정비사에게 가져가야 할 것이고, 종종 불량 연료 펌프에 대한 유일한 해결책은 그것을 교체하는 것입니다. 그러나 연료 펌프가 음식을 엔진의 대기 입으로 전달하는 메커니즘이라는 점을 고려하면 교체할 가치가 있습니다. 연료 펌프에 결함이 있어 엔진 응답이 감소한 상태로 차가 달리더라도 연료 펌프가 필멸자 코일을 완전히 분리하여 원하지 않는 곳에 발이 묶이는 것은 시간 문제일 것입니다.
지금까지 엔진 응답을 개선하는 가장 좋은 방법은 엔진에 연료가 충분히 공급되는지 확인하는 것이라는 사실을 깨닫지 못하면 나머지 내용을 읽는 것이 도움이 되지 않을 것입니다. 그러나 "엔진에 연료가 필요하다"라는 전체적인 개념이 마음에 든다면 엔진 반응과 관련된 문제를 찾아야 하는 다른 곳이 있습니다. 바로 연료 라인입니다.
연료 펌프는 가스 탱크에서 엔진으로 연료를 보내지만 그 연료는 어떻게든 그곳에 도달해야 합니다. 그것이 연료 라인이 들어오는 곳입니다. 연료 라인의 누출이나 꼬임은 아주 작은 것이라도 엔진의 성능을 저하시킬 수 있습니다. 연료 라인이 라인을 통해 연료를 운반하는 데 필요한 압력을 유지할 수 없기 때문에 연료 라인이 새는 자동차는 운전자 입력에 빠르게 반응하지 않습니다. 연료 라인은 기차 선로와 같습니다. 선로에 문제가 있으면 기차가 통과하지 못합니다. 적어도 최고 속도는 아닙니다.
연료 라인에 큰 누출이 있는 경우 주차할 때 차 아래에 연료 웅덩이가 있기 때문에 아마 알 수 있을 것입니다. 그러나 작은 누출이나 라인의 꼬임은 감지하기가 더 어렵습니다. 라인을 육안으로 검사하거나...기다려...연료 압력 게이지를 사용하여 연료 압력을 확인합니다. 그런 종류의 테스트는 전문 정비사가 아닌 사람들에게는 다소 어려울 수 있으며 연료 라인을 어지럽히면 몇 가지 안전 문제가 발생합니다. 연료 압력 테스트를 안전하게 수행하고 발견한 문제를 해결할 수 있는지 완전히 확신할 수 없다면 다음 단계는 전화번호부 전화번호부를 삭제하고 유능한 정비사를 찾는 것입니다.
때때로 엔진 응답을 앗아가는 것은 기계적 또는 연료와 관련이 없습니다. 센서 문제일 수 있습니다. 대부분의 후기형 자동차는 중앙 컴퓨터를 통해 엔진 성능을 조절합니다. 이 컴퓨터는 센서를 사용하여 운전자 입력과 엔진 상태를 확인합니다. 그런 다음 현재 조건과 운전자가 차량에 요구하는 사항에 따라 다양한 구성 요소를 지시합니다. 센서가 불량하면 자동차의 컴퓨터가 장님이 됩니다. 그것은 마치 누군가의 눈을 가린 다음 마칭 밴드 공연의 한가운데에 그들을 깔아뭉개는 것과 같습니다. 큰 소리로 지시를 내림으로써 도울 수 있지만, 그들이 모든 조건을 인식하지 못하기 때문에 그들은 꽤 빨리 난리를 칠 것입니다. 센서가 불량한 컴퓨터는 운전자의 입력만 있으면 됩니다.
두 가지 주요 센서는 일반적으로 엔진 응답 불량의 원인인 질량 공기 흐름 센서와 엔진 속도 센서입니다. MAF(질량 기류 센서)는 컴퓨터가 적절한 양의 연료를 요청할 수 있도록 엔진으로의 기류를 측정하고 보고합니다. MAF가 불량하면 엔진에 정확한 양의 연료가 공급되지 않아 엔진의 연소(결국 내연 기관에 대해 이야기하고 있음)가 발생하고 엔진 응답이 감소합니다.
속도를 측정하는 것처럼 들리지만 엔진 속도 센서는 실제로 엔진의 크랭크축이 회전하는 속도를 측정합니다. 주어진 물리적 작업을 수행하기 위해 특정 양의 공기와 칼로리가 필요하듯이 자동차 엔진도 다양한 엔진 속도로 작동하려면 특정 양의 공기와 연료가 필요합니다. 컴퓨터가 엔진이 얼마나 빨리 작동하는지 알지 못하면 얼마나 많은 공기나 연료를 보내야 하는지 알지 못하고 엔진이 응답하지 않게 됩니다.
센서 문제를 진단하는 것은 일반적으로 매우 쉽습니다. 정비사는 진단 코드 판독기를 자동차에 연결하기만 하면 어떤 센서를 수정해야 하는지 알려줍니다. 집에서 센서를 교체하는 것이 약간 까다로울 수 있지만 가정에서 사용할 코드 리더도 얻을 수 있습니다. 그래도 사람들이 차를 진단할 수 있는 허가를 받고 사람들에게 다가가서 MAF 문제가 해결되어야 한다고 비웃지 않는다면 자신만의 코드 리더가 있으면 재미있는 저녁 파티 대화를 나눌 수 있습니다.
자동차의 중앙 컴퓨터가 모든 것을 추적하고 엔진을 최적의 상태로 유지하는 방법을 알고 있습니까? 그 컴퓨터가 약간 사악하다고 느낀 적이 있습니까?
우리는 사람이 컴퓨터보다 낫다고 생각하는 경향이 있습니다. 맞춤법 검사를 할 때를 제외하고. 그리고 어떤 종류의 수학도 합니다. 그러나 자동차에 관해서는 우리는 실제로 운전자가 가장 잘 알고 있다고 생각하는 경향이 있습니다. 그러나 현대 자동차의 경우 항상 그런 것은 아닙니다. 자동차를 실행하는 컴퓨터는 의도적으로 엔진 응답을 약화시킬 수 있습니다. 그러면 자동 고침이 거의 무해한 것처럼 보이지 않습니까?
실제로 자동차의 컴퓨터가 엔진 응답을 제한할 수 있는 충분한 이유가 있습니다. 연비가 가장 큽니다. 급가속은 도로에서 가장 큰 연료 소모 중 하나입니다. 엔진 응답을 감쇠함으로써 컴퓨터는 연료를 절약할 수 있습니다. 그렇게 하면 현금을 절약할 수 있고 자동차의 연비도 향상됩니다. 자동차 회사는 모든 모델에 대해 특정 평균 연비에 도달해야 하므로 엔진 응답을 제한하는 것도 이점이 있습니다. 그러나 어떤 경우에는 일부 자동차의 전자식 스로틀 제어 시스템이 제대로 설계되지 않아 엔진 응답이 좋지 않고 더 많은 엔진 출력에 대한 운전자의 요청과 자동차가 실제로 제공하는 시간 사이의 지연이 발생합니다.
더 나은 엔진 응답을 원한다면 보모 C3PO를 탑재하는 것은 단 하나의 솔루션으로 문제가 됩니다. 재미를 느낄 수 있는 R2 장치를 찾으십시오. 애프터마켓 플러그 앤 플레이 장치는 많은 자동차에 사용할 수 있으며 스로틀 응답을 향상시킬 수 있습니다. 이들은 자동차에 연결하고 스로틀의 신호를 가로채서 더 공격적인 신호를 컴퓨터로 보내는 작은 컴퓨터입니다. 또한 많은 자동차의 컴퓨터를 사용자 정의하여 원하는 대로 반응하도록 엔진을 설정할 수도 있습니다.
최초 발행일:2012년 5월 16일
엔진 응답을 개선하는 것은 핫 로더와 기어 헤드에만 중요한 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 이 기사의 시작 부분에서 언급했듯이 빠른 엔진 응답은 안전을 유지하는 데도 도움이 될 수 있습니다. 이 기사를 조사하면서 놀랐던 점은 엔진 응답 불량에 대한 수정 사항 중 일부가 얼마나 간단한지였습니다. 연료 필터 점검과 같은 일상적인 유지 관리는 값비싼 수리 비용을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 자동차 운전을 향상시킬 수 있습니다. 자동차가 최고의 성능을 발휘하도록 하는 것은 단순히 과시하는 것이 아니라 투자를 관리하는 것입니다.
