운전을 하고 자동차 엔진에서 갑자기 전율과 쿵쾅거리는 소리가 들릴 때 자신감을 불러일으키지 않습니다. 상태가 알려진 대로 노크는 심각한 문제의 신호일 수 있습니다. 아니면 엔진 타이밍이 약간 벗어났음을 의미할 수 있습니다.
너 뭐하니? 글쎄, 당신은 당신의 차를 Honest Al's Auto Repair에 가지고 가서 2인용의 멋진 저녁 식사에 해당하는 달러를 지불할 수 있습니다. 그래서 Al은 단지 문제가 무엇인지 알려줄 수 있습니다(실제로 수리는 물론 추가 비용입니다) . 또는 디스트리뷰터를 사용하는 구형 차량이 있는 경우 타이밍 라이트를 사용하여 자체적으로 문제를 진단할 수 있습니다.
간단히 말해서, 타이밍 라이트는 스파크 플러그에서 스파크가 점화되어 자동차 연료를 점화할 때 미세 조정하는 데 도움이 됩니다. 적절하게 조정된 타이밍은 엔진이 최대 출력과 효율성으로 작동하도록 하는 데 도움이 됩니다. 누가 그것을 원하지 않습니까?
먼저 타이밍 표시등이 몇 가지 다른 모양과 크기로 제공되며 기본적인 기능부터 수많은 종소리와 휘파람에 이르기까지 기능 범위가 다양하다는 것을 알아야 합니다. 가장 간단하고 저렴한 타이밍 라이트는 기본 펜 모양에 맞습니다. 그러나 대부분의 사람들은 아마도 훨씬 더 시원하고 광선총 모양의 "권총 그립"을 선호할 것입니다. 왜냐하면 자동차 엔진실 내부가 더 인체공학적이기 때문입니다. 더 중요한 것은 타이밍 라이트가 고가일수록 밝은 조건에서도 더 쉽게 읽을 수 있다는 것입니다.
(그런데 이 정보는 전기 에너지를 점화 플러그에 보내기 위해 분배기를 사용하는 대부분의 구형 차량에 적용됩니다. 분배기가 없는 점화 시스템이 있는 최신 자동차는 컴퓨터를 사용하여 점화 프로세스를 제어합니다.)
타이밍 조명의 멋진 점 중 하나는 손전등과 달리 조명에 전원을 공급하기 위해 과즙이 부족할까봐 걱정할 필요가 없다는 것입니다. 즉, 자동차가 작동하고 작동하는 12볼트 배터리에 연결되어 있는 한. 작동을 위해 타이밍 라이트를 준비하는 것은 숨이 멎을 정도로 간단합니다. 엔진이 꺼진 상태에서 타이밍 표시등의 빨간색 선을 배터리의 양극 단자에 고정한 다음 검은색 선을 배터리의 음극 단자에 고정하기만 하면 됩니다. 마지막으로 신호 와이어를 가져와 1번 점화 플러그 와이어에 직접 고정합니다. (어떤 것이 "1번" 점화 플러그 와이어인지 확실하지 않은 경우 중지하십시오! 그리고 서비스 설명서나 차량의 온라인 소유자 포럼을 참조하십시오.)
타이밍 표시등이 몇 개 있으면 장치의 스파크 신호 픽업 와이어를 스파크 플러그 팁에 직접 연결해야 할 수도 있습니다. 그러나 오늘날 시장에 나와 있는 대부분의 조명 장치는 점화 플러그 와이어 자체에 바로 고정됩니다. 이러한 유도 타이밍 표시등은 의사가 청진기를 사용하여 신체의 맥박을 결정하는 것과 유사하게 점화 플러그가 점화될 때마다 전기 충격을 감지할 수 있습니다. 엔진이 작동 중인 상태에서 타이밍 표시등의 방아쇠를 당기면 1번 플러그가 점화될 때마다 타이밍 표시등이 한 줄기 빛을 깜박입니다.
스트로보스코프 효과로 알려진 현상을 통해 적절하게 조준된 타이밍 표시등이 불꽃이 발화할 때 1번 피스톤이 위아래로 움직이는 위치를 나타냅니다. 대표적으로 말하자면 말이다. 분명히 실제 피스톤의 위치는 볼 수 없습니다. 대신 스파크의 타이밍은 각도로 측정됩니다. 각도는 압축 행정의 상사점(TDC)에서 1번 실린더의 피스톤을 기준으로 크랭크축이 얼마나 회전했는지를 나타냅니다.
일부 차량의 경우 크랭크축 풀리에 여러 도 표시와 숫자가 있습니다. 엔진에는 TDC를 나타내는 도르래 바로 옆에 표시가 있습니다. 스트로빙 타이밍 라이트는 도르래의 움직임을 "동결"시키고 TDC 스파크가 발사되기 전 또는 후에 몇 도를 볼 수 있도록 합니다. 분배기 캡을 조작하여(시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 약간 돌림) 스파크 전달 타이밍을 조정할 수 있습니다. 상황을 더 혼란스럽게 하려면:때때로 타이밍 표시가 플라이휠이나 팬 풀리에서 발견됩니다. 그리고 때때로 지표가 반전됩니다. 그러니 가벼운 총을 휘두르기 시작하기 전에 차량 설명서를 읽고 무엇을 찾고 있는지 알아보십시오!
여러 가지 이유로 사람은 피스톤이 TDC에 도달하는 것보다 먼저 스파크가 발생하기를 원할 수 있습니다(즉, 타이밍이 빨라짐을 의미합니다). 반대로, 과도한 노킹이 문제인 경우 피스톤이 TDC에 도달한 후에 약간 불꽃이 연료를 점화하도록 하는 것이 더 나은 생각일 수 있습니다(타이밍이 지연됨을 의미함).
적절한 타이밍 사양이 무엇인지 어떻게 알 수 있습니까? 차량 배기가스 제어 정보 라벨(미국에서 제작된 차량의 경우 후드 아래 또는 휀더 웰을 따라 위치)이나 해당 차량의 서비스 설명서에서 쉽게 찾을 수 있습니다.
이것은 타이밍 및 타이밍 표시등이 작동하는 방식에 대한 일반화된 지침입니다. 차량의 특성과 사용하는 타이밍 라이트에 따라 후드 아래에서 실제로 보는 것이 다를 수 있습니다. 보다 고급 절차(예:진공 타이밍 조정)를 사용하여 차량에서 더욱 미세하게 조정된 성능을 추출할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 가장 좋은 방법은 차량 서비스 설명서의 특정 지침과 사용하는 타이밍 라이트 모델과 함께 제공된 지침을 읽는 것입니다. 또한 비표준 점화 플러그 또는 점화 플러그 와이어와 같이 설치한 애프터마켓 장비로 인해 판독값이 정확하지 않을 수 있다는 점을 기억하십시오.
최초 발행일:2012년 5월 16일
자동차의 시스템이 점점 더 컴퓨터화되고, 블랙박스에 들어가고, 일반적으로 일반적인 가정용 정비사가 사용할 수 없게 되면서 "타이밍" 및 "타이밍 라이트"와 같은 구식 자동차 수리 주제가 점점 더 기이해 보입니다. 여전히 많은 운전자들이 분배기 점화 시스템을 사용하는 "오래된" 차를 유지합니다.
나는 스틱 시프트를 운전하는 방법을 아는 것과 함께 타이밍 라이트가 어떻게 작동하는지 이해하는 것으로 순위를 매겼습니다. 당신은 어느 쪽도 할 필요가 없을 수도 있습니다(또는 내가 보기에 기회가 없을 수도 있습니다). 둘 다 언젠가는 유용할 수 있는 기술이지만 차에 열광하지 않는 대부분의 사람들은 이 기술 없이도 잘 지낼 것입니다. 하지만 그게 요점이 아닙니다. 자동차를 좋아하는 사람들에게는 향수 그 이상입니다. 자동차가 단순한 이동 수단이 아니라 자신의 연장선이 되었을 때 사람이 느끼는 본능적인 유대감에 관한 것입니다.
